圖：警方不讓示威者使用花園道一條行車線遊行，繼而宣佈是非法集會

（晚上11時45分更新）七一遊行之後，曾蔭權政府宣佈將為眾矢之的的「遞補方案」進行為期兩個月的諮詢。人民力量及社民連要求政府撤回方案，繼續在原定七月十三日的立法會會議審議「遞補方案」的日子，分別發起「天下圍攻立法會」及「衝擊禮賓府」的行動。

人民力量的「天下圍攻」行動在立法會近皇后像廣場的通道集會，大會宣佈有2,000人參加，在近九點舉行千人齊向林公公放紙飛機行動，晚會於十點結束。社民連則在晚上七點在太子大廈外集合，約七點半出發，遊行到禮賓府。出發時隊伍前後分別各有20名警員隨行，另加大量便衣警員及警民關係組警員。至長江中心停車場的花園道出口，隊伍擬沿花園道行車線遊行，被警方阻止，警方以大聲公表示會影響到在場警員、示威者及駕駛人士安全，示威者報以噓聲。警方又突然宣佈，遊行是未經申請，警告參加者參加的是非法遊行。隊伍沒有理會，沿行人路繼續前行，到美國領事館外示威者行出馬路。一早在纜車總站外戒備的超過100名警察，立即封鎖整段花園道，並以鐵馬封閉花園道南行線，三部警車也立即駛到鐵馬陣後，組成第二條防線。示威隊伍避過鐵馬陣，走進下亞厘畢道進退不得，約150人的隊伍被警方近200人包圍。

香港國際機場作為「世界第一機場」的論述根深蒂固，就連對航運物流業不大了解的市民都引以為傲。「世界第一」的論述，分別由 1300 間國際航空公司的駐場、對香港 GDP 的貢獻、機管局的進賬，以及由它所帶動的就業和旅遊業發展等等。亦因為這「世界第一」的信念，香港市民一定要支持興建第三跑道，甚至第四跑道。

牢不可破的「世界第一」論述

是故，自三個月的諮詢期開始，大大小小經濟學者、商家、議員、官員等等，一致舉腳贊成，各大小傳媒報章亦紛紛唱好。偶有反對聲音，也只集中在技術層面，環境方面的批評，主要集中在填海對海岸公園的影響，事實上，自赤臘角填海後，作為香港標誌的中華白海豚的數字已急降。

支持的聲音一面倒，或多或少是因為機管局有偏向地向媒體和公眾公佈一些支持興建第三跑道的資料，然而，若我們細緻地閱讀一些公開的行業數據，拆解一些行業的統計與用語，大家可以慢慢停下來，多想一想，第三路道究竟是需求？還是迷思？

朋友說：有怎樣的社會，有怎樣的大學；按道理，就有怎樣的中大校友評議會。不信，請看今年的會員大會（2011.7.9）。

不了解中大校友評議會的朋友，可能需要了解一下背景，至於知情者，可以跳過以下一節。

中大校友評議會「系統」內外

中大校友評議會是根據《香港中文大學條例》成立的，所以，由誕生之日開始，「評議」二字在其目標中已無界定清晰，甚至根本沒有提及評議甚麼，更在大學管治中沒有正式地位；相反，條例卻確立了評議會為大學增進利益，以及促進大學與公眾的良好關係。校友繆熾宏在昨日的會員大會上更明白地說，評議會是個功能早已被「閹割」的機構。再加上它沒有自己的行政單位，只能靠校方的校友事務處提供日常行政支援，所以，從架構上難以對校政有獨立評議功能。

（授權轉貼）作者：反核之眾†

2011年6月25日無線電視台《新聞透視》節目「輻射恐慌」，內容嚴重失實，我們在此要求該電視台向公眾道歉，並對有關錯誤及誤導性言論進行公開更正。

不惜掩埋事實 替政府維穩

節目指香港人懼怕輻射不到日本旅行及不吃日本食品是非理性的、是愚蠢的，其中一項「重要」論據是，日本政府自福島事故後天天公佈海、陸、食水、上下水道的輻射及檢查食物含輻射之數據，除了三月份的幾天有異常外，數字顯示十分安全。但這完全抹煞日本中央及地方政府為了掩飾核災的嚴重性，以及避免日後的賠償責任，多次採取了絕不能令人信任的舉措。

例子一：海嘯後福島第一核電廠一至三號反應堆隨即開始核芯熔解，全球專家都在猜測，日本政府卻在兩個多月後才首次承認。

例子二：日本政府一度將福島兒童的可接受輻射水平提高20倍，以及將工人的可接受水平提高1.5倍，引起國際嚴重抗議，連日本內閣核能安全顧問小佐古敏莊，也因此在四月底灑淚宣佈辭職。

例子三：朝日新聞6月10日報導，東京一間網上有機蔬菜零售店測到靜岡縣出產的茶葉含銫-137量超標，而靜岡縣政府反而叫該零售店不要在網上公佈這項消息，以免「引起不必要的憂慮」。