（獨媒報導）海洋公園由本周六起，舉辦為期兩個月的「親親動物月」。訪客屆時可與6隻大熊貓、樹懶、金剛鸚鵡和禿頭鷲等動物近距離接觸，亦可參加期間限定活動和工作坊，包括利用消毒過的大熊貓糞便製作再造紙。另外，園方動物及保育部主管祝效忠表示，大熊貓盈盈現在要集中照顧寶寶，暫時沒安排她和樂樂交配。

熊貓龍鳳胎「暴風式成長」 料兩三歲才與盈盈分開

大熊貓「盈盈」近日開始與一對龍鳳胎「家姐」及「細佬」亮相人前。園方動物及保育部主管祝效忠指，「盈盈」、「家姐」及「細佬」現時的體型及食量均屬正常，龍鳳胎更正在「暴風式成長」，兩姊弟都已超過15公斤。

（獨媒報導）據報觸怒國家主席習近平的巴拿馬港口「千億大刁」，距離4月2日「死線」愈來愈近，各方法力盡出左右這宗關乎「國家利益」的交易。《彭博》今引述知情人士報道，長和（00001）出售兩個巴拿馬港口予貝萊德牽頭財團的計劃正如期進行，並表明未因中方不滿而打算中斷交易。

另一邊廂，《南華早報》早前引述香港地產精英總會主席陳志寶，稱他曾應長和人員要求發表專欄文章，為長和的交易護航。《大公報》今日批評，長和「請槍」混淆視聽，稱該筆交易「絕不可能」是普通商業決定」，又強調交易「核心」是將關鍵資產交予「外國手中」。《大公報》用強硬語氣「提醒」，稱提出的是「善意忠告」，絕非「文革式批鬥」，更不是針對某企業的打壓。

《彭博》引述知情人士報道，交易各方目前正審查盡職調查、稅務、會計和其他交易條款，仍然爭取在在4月2日前簽署最終協議，今次若能達成交易，長和可以獲得190億美元的現金收益（約1,477億港元）。

【獨媒報導】運輸及物流局向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件，交代由洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路進展。項目料設五個站，其中三個位於港方，全程以隧道形式興建。文件提到香港段的海底隧道，將由深圳市政府設計，並稱積極探討包括港深西部鐵路的跨境鐵路項目，善用內地方式和能力建造，包括在本港採用內地設計標準及施工規範。

港深西部鐵路全長約18.1公里，其中深圳段約10.8公里、香港段約7.3公里，全線以地下形式興建。香港方面設洪水橋、廈村及流浮山三站，深方則有兩個站，分別為深圳灣口岸及前海。文件稱，鐵路除提供跨境服務外，亦兼備境內通勤功能，深方已同意於深圳一邊設「一地兩檢」口岸。

建設及營運安排方面，港深政府同意採用「同步建設、統一營運」模式。文件稱當局料於2025年下半年邀請承建商及營辦商提交意向書，同步會進行不同技術評估及制定財務方案。走線長約5.4公里的海底隧道，深圳及香港段分別長約2.6及2.8公里，港深雙方同意採用單向掘進方式興建，隧道的香港段由港府委託深圳市政府進行設計。

（獨媒報導）居屋屋苑廚廁採用預製組件，以及部分類型單位「開門見廁」，近日引起社會討論，有立法會議員在立法會提出質詢。房屋局局長何永賢指，會研究在較小型單位改設開放底廚房；大門位置亦會「優化」，不再直望廁所。

提問的是立法會議員梁文廣，他指預製組件令單位不能改動間隔，實用性大減下有業主決定撻訂。此外室內設施不合用，不少業主棄置全新坐廁、洗手盤及鋅盤等家具。他問房屋署過去三年收到多少宗改動間隔的申請、會否參考房協增加開放式廚房户型單位，以及檢討室內設施。