圖：蘋果日報

香港需要國家實驗室

先進的經濟體系都重視科技帶動經濟。日本制訂《未來開拓戰略》，英國發表《生命科學藍圖》，南非發佈《2009—2014年中期戰略框架》，南韓修訂《基礎研究振興綜合計劃》，美國推出《美國創新戰略：推動可持續增長和高品質就業》。

奧巴馬更把超過GDP的3%投入到研究與開發，期以科研帶動經濟。

梁振英現再重提成立創新及科技局，以為這樣『才能維持一個能令科學以至社會其他界別有所增長的生態，並確保香港的經濟持續增長。』然而，我們看不到新局的未來願意是為了準備制訂類似文件。其次，若以3%GDP計算，香港也不準備每年投入600億設立國家實驗室。沒有龐大的中央實驗室，何能以尖端科技帶動未來經濟?

政府的新建議，基本上是把現時的創新科技署的182個非首長級職位，5.8億元預算和政府資訊科技總監辦公室的629個非首長級職位，6.9億元預算作為骨幹，另加上新設的創新及科技科。為配合新局，新加職位為開設 3 個政治任命官員職位，4 個首長級公務員職位和19 個非首長級公務員職位。其新增員工開支總額約為三千萬。新局的預算開支不出13億。

最近有18區家教聯會的代表在whats app群組內暗示，叫筆者不要用西貢聯會的名義在媒體發表有關社會議題的意見，以免影響18區聯會云云。真奇怪！文章末端已註明是個人意見，而且為何發表意見會影響他們？影響甚麼？而那代表也提及聯會只應關心教育問題，一向從善如流的我，也就談談其他政策對教育的影響吧。

筆者曾被邀請在小學的校車招標會內，商討有關合約期內加價問題（合約訂明第二年可調整的），車費的加幅最少接近20%，部份路線更達50%，最離譜的，是合約訂明7月份不得收費（只得幾天須要上學），但校巴公司仍無視合約精神，希望強行加價，經過幾次會議後，最終校巴放棄了收取7月份的車費，但其餘車費加幅，依舊十分驚人。

其實一路以來，筆者接獲投訴之中，校巴服務長居首位，而在商談過程中，校巴公司給人一派［唔休做］的感覺。我很奇怪，他們一定沒有聽過「今時今日，咁嘅服務態度？點得㗎！」這句宣傳口號。於是筆者發揮［找源頭］的精神，原來問題出於交通政策的關係。

圖：ANP

文：Agnes Chen

（荷蘭在線特約專稿）反服貿黑箱的台灣太陽花學運占據立法院24天之後，終於在10日下午6時正式落幕。這場創造台灣民主歷史上占領國會首例的民主運動，讓台灣社會見識到台灣青年的強烈意志與堅守夢想的驚人能量。這些被嘲笑為抗壓力不足、一碰就破皮的「草莓族」；看似對政治漠不關心，整天守候著他們的小確幸，只求過著小日子的小清新年輕人，是什麼讓他們走上街頭，憤怒地向政府吶喊著他們的不滿？

黃色小鴨

太陽花運動的成功，對發起這項活動的黑色島國青年陣線（簡稱黑島青）來說，其實是一個意外。2013年七月底成立的黑島青，是跨校際的學生運動社團，原本就是為了抗議簽訂海峽兩岸服貿協議成立的，去年雙十前後發起的一系列抗議活動，雖然與警方爆發激烈衝突，卻未曾喚起如此巨大的社會關注。在這段時間裡，前國策顧問、台灣出版業龍頭之一郝明義已多次針對服貿對台灣出版業的可能衝擊公開發言，台灣大學經濟學教授鄭秀玲的服貿懶人包也已經開始流傳。台灣民眾卻絲毫不為所動。

在冰雹和黑雨來襲的翌日，由江瓊珠導演策劃、許迪鏘監製的文學紀錄片《我們總是讀西西》在中大舉行「宇宙首映會」（Qfwfq這晚有沒有到場來呢？）首映很受注目，本來還擔心要提早多少去排隊呢，沒想到風雲色變，到場人數比預期的少些。沒有選擇躲在家裡，而是選擇冒著大風大雨趕赴山城，無非是為了我們心愛的西西。（「你選擇了我，我很高興。」）

連日來的宣傳文案不忘鄭重說明這部片子並沒有西西──許先生說怕大家入了場看才發現沒有西西，要割爛椅子憤然離場──但正如許在紀錄片裡引述西西說，認識一個作家，最好的方法是讀他的書，西西數十年來一直通過文字和我們交朋友、分享她的生活近況和讀書心得（「你打開書本，不是想看故事，而是惦念我的近況，你想知道這兩年來我怎樣了。」）對我們來說，有書本裡的西西已經足夠了，至於素來極為低調的作家本人，出不出鏡又有何關係呢。

江導請來多位作家及藝術家朗讀西西作品，又請他們談談自己和西西的交往或閱讀西西的感想。西西博學多產，一部片子固然難以概括她的所有面向，故組織主線是以文字片段串連講述西西的生平故事，從她在上海的童年談起，繼而展示她廣泛的興趣（讀書、看電影、看畫、旅行）、居住的土瓜灣、患病的經歷以至近年的手作毛偶等。