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焦點文章

七十年品質堅持不敵重建 魚蛋粉老店勢結業

店東唐生、唐太。

(獨媒特約報導)中環嘉咸街重建項目清場限期將至,重建範圍內的多間地舖商戶須在本月三十一日前遷走,不容多留半刻。面對鄰近區域的高昂租金和市建局不合理的賠償,多間歷史悠久的本土老店恐怕無法另址經營,重建計劃亦未預留舖位安置這些商戶,老店勢將結業。

七十年歷史的新景記粉麵亦無法倖免。與舖頭一起在中環長大的第二代店東唐錦枝,面對嘉咸街街市的重建,也無法掩飾自己對該區的濃厚感情,直言即使將來這裡面目全非,對往昔仍會「念念不忘」。

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堅持「無添加」魚蛋

民間團體「一人一信行動」,堅拒袋住先

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傳真:2563 9292
郵寄:香港添馬添美道2號政府總部東翼12樓政制及內地事務局收

梁振英及特區政府未就政改諮詢,公開與市民溝通,漠視民意,令人痛心疾首!有見及此,民間團體自發在2月1號公開呼籲市民以「一人一信行動」 對政改發表意見。

縱使民間組織只能用工餘丶課餘的時間參與,無論在金錢及人力資源上,比起由政府牽頭,配合親建制保皇團體盲目附和的宣傳機器,可謂望塵莫及。但我們並不氣餒,以集腋成裘、聚沙成塔的方式,透過不同渠道如於街站及小商店内,持續收集民意,以「一信一心意」向梁振英表達訴求。

今天距第二次諮詢期滿只餘下三天,但仍未見特區政府積極主動廣泛聽取民意,只管繼續偏聽為自己保駕護航人士,逃避與不同意見市民溝通,漠視反對政改的聲音,對此我們表達強烈的失望及遺憾。

面對政府對普選定義的扭曲,香港市民並沒有放棄為自己的未來發聲,紛紛響應以一人一信方式反對假普選者大不乏人。 諮詢期間,已有不計其數市民直接將反對意見以各種途徑送遞至政制及內地事務局,行動將會持續至3月7日的最後一秒。

除此以外,亦有大量市民對政改諮詢採取杯葛態度,向假普選說不。

聖山遺址考古糊塗帳之因由

運輸及房屋局昨向立法會提交文件交代沙中線通車日期,當中有提到為了應付土瓜灣站的考古支出,有需要聯同發展局向立法會申請增加撥款。

有見及此,本會要求政府盡快交待C區同飛行總會位置的未來考古安排 ,以便令公眾可以有更多機會就聖山遺址總體保育規劃深入討論。

聖山遺址變成一筆糊塗帳,源於香港缺乏完善的古蹟監督機制,古物專員遠離民意、高不可攀 ,但卻掌握全部權力。古蹟辦雖能聽取民意,但對政府決策影響力不足,連對考古發挖同成果發表的基本監督權力都不完整,更別提推動大型的保育計劃。

現時本港有很多重要考古發現都沒有出版正式的考古報告,J2之所以會面臨龐大爭議,全因政府由始至終也沒有提交一份於科學上合格的相關考古報告。考古工程上缺乏監管,以致港鐵未有預留考古時間 ,直到挖到遺址方向公眾公開,到最後工程的額外支出要全民承擔,議員要求公開細目亦不了了之。

假若將古蹟辦以原班底升格為古物古蹟局,古蹟局可以獲得足夠權力推動古蹟保護法的立法工作,對違反考古手冊既考古學家、對未遵環評報告要求預留時間及預算的公司、對搶先破壞古蹟以求短利既業主,作出具阻嚇性懲罰的法律。

淺談動漫節、C3、同人活動之別

(圖片取自 "ANISONG World Tour Lantis Festival in Hong Kong” 官方Facebook專頁)

「C3日本動玩博覽 2015」(下稱C3)剛於2月6至8日順利舉行,繼去屆邀得人氣動畫《Love Live!》的偶像團隊《μ's》訪港之後,過去2014年的一屆,更邀得JAM Project、藍井艾露、春奈露娜、動畫《idolm@ster cinderella》的偶像團隊等等的嘉賓來港參與演出,是次展覽其中2月7及8日,更首次同時舉辦「Lantis 動漫歌曲祭世界巡迴2015(香港站)」,如JAM Project、飛蘭、栗林みな実、畑亜貴、鈴村健一等人氣團隊、歌手及聲優均悉數登場。且持有憑當日演唱會門票者,即日更可經由C3會場售票處入口免費入場,吸引不少動漫愛好者入場──然而,公眾對於這個看似盛大的日本動漫活動卻似乎不甚了解,甚至不知道C3的存在。

廣州白雲機場第三條跑道的痛苦經驗

增建平行的跑道,效率愈建愈低!

廣州白雲機場第三條跑道今年2月5日啟用,跟擬議中赤鱲角機場的第三條跑道一樣,都是與原來跑道平行的新跑道,也是專門用來降落的。

根據報道(註1),白雲機場增加了一條跑道,航班只增加15%,而不是原本預期的增加一半,這個情況給香港一個重要的啟示。

航空專家指出,關鍵的原因是白雲機場航班頻密,導致空中交通擁堵,只增加跑道是沒有用的,新建跑道需要配套的空域,才能夠真正改善廣州空中交通的擁堵現狀。白雲機場啟用第三條跑道之日,消息報道由於空域限制問題突出,「第二機場已經提上日程,目前選址正在進行研究和論證」(註2),即是說加建跑道的路廣州已經走不去了,香港必須汲取人家以痛苦換來的經驗。

香港方面的機管局大力宣傳第三條跑道建成後,機場的每小時最高升降數字會由現在的68班升到102班,即是增加50%,他們隱瞞了顧問報告提出的先決條件,就是空域必須改組,令赤鱲角機場有向北的航道。情況跟內地航空專家的說法一致。

但是珠江三角洲空域的改組,是政府間的行為,機管局無權置喙,不斷宣揚空域問題將來會自然解決是它的一廂情願。

香港要侵蝕深圳機場的空域,將要面對激烈的反對,熟識國情的朋友都知道,在地方政治的格局中,深圳退讓的機會是零,這是一種連國務院也無法改變的處境。

要公投就請光明正大 —— 淺談中大退聯公投之爭論

圖:中大本土學社

首先利申一下:本人中大畢業,而且是某社運組織的成員,因此本文不可能完全中立。本人嘗試盡量抽離,評論近日有關中大本土學社、中大學生會退聯關注組,以及中大學生會之間的爭論,望看官能藉此思索一下。

本土學社退聯宣傳之爭議

羅永生:香港本土意識的前世今生

攝:關冠麒

一、前言:被動的回歸

這幾年間,香港興起了關於本土意識的熱烈話題,也出現了不少訴諸本土意識和香港人族群身分的新興社會運動。身分政治毫無疑問已經占據了香港的文化及政治舞台,成為決定香港未來走向一個繞不開的面向。香港人的身分政治在「回歸」前後引起永不休止的爭論,問題的根源來自1997香港的主權治權移交中共的整個過程中,「香港人」一直都是一個缺席的存在。英國在百多年殖民統治中,均沒有讓香港人組成任何可以代表香港人整體意見的機構。香港前途談判中,中、英雙方也無意讓任何有「香港人代表」身分的人參與談判。基本法是在中英聯合聲明簽署,「收回」香港的命運拍了板之後才開始,而且所謂港方參與基本法草擬的「草委」、「諮委」,都是按中共分化統戰策略的安排,而且大部分都由中方委任,談不上可以代表香港整體的民意。

被語言、人心拒於門外——少數族裔的政治參與

圖:Mohamed Thalha

(獨媒特約報導)在去年的佔領街頭,每逢有非華人的面貌參與,總會引來注目。一海黃皮膚、黑眼睛中,滲入了白皮膚、藍眼睛,耳邊混雜廣東話和英語,讓有些港人懷念起殖民時代,說是久違的國際大都會感覺。剛移民來港兩年的尼泊爾籍Santo Chhetri,在運動開首也跟朋友們以學生身份,如一般大學生一樣走上街頭,為民主運動親力親為,可是他僅在佔領區逗留了三天。他的離開不是因為熱誠退去,反倒是感到不獲歡迎。這國際大都會並沒有容下所有的非華裔人士。

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圖:Santo Chhetri(右)

「很想去參與,但人們總在拒你於門外。」

編輯室周記:路線之爭

攝:Manson Wong

雨傘運動的佔領結束不久,便出現了「退聯行動」與連串「光復行動」,在輿論上我仍然聽到不少屬「人民內部矛盾」的說法。例如,支持「退聯行動」的說,應讓院校獨立自主;學聯則說「退聯行動」讓中共很高興,因為學界內部鬼打鬼;支持「光復行動」的練乙錚說,雖然行動對水貨客及警察粗暴,但這是勇武,有用,能迫使中共及特區政府檢討一簽多行。而對此作保留的梁啟智,則認為「光復行動」的訴求是對的,但手法上製造港人對大陸人的仇恨,是用錯方法,誤入中共的圈套,使大陸人也憎恨香港人,強化中共的民族主義。

表面看來,部份論述也有可取之處,但其中一個共同缺點,就是沒有分析及判定兩個行動的政治性質。這兩個行動從核心參與者與組織者,都明顯有重疊,理據也接近,可以統稱為右翼本土主義。他們有特定的本土論述,戰意及敵意高昂,經常攻擊社運左翼,用一個老左的說法,這分明是路線鬥爭,不是一般意見分歧。兩者的關係即使不是你死我活,也非「壁壘分別」或網上口水戰那樣簡單。簡言之,鬥爭涉及反對運動的政治影響力及領導權。

街市行情十問十答:香港為何要農業(上)

香港好薯面書專頁

1)香港人習慣咗入口糧食,駛乜係本地種呀?

香港糧食主要來自中國,當下中國政府意識糧食危機,水土汚染,把三農問題(農業農村農民)視為國策之首,以菜籃子等政策規限城市過度蠶食農地,保障農民有地可耕;更四出爭取農地,如大型國企在2013年於烏克蘭投資面積約27個香港的農地產糧輸華。農地比黃金鑽石更珍貴,是普世共識。香港人要醒覺,內地糧食有任何短缺,香港只會是配給中最後一員,香港豈能獨善其身?唯有全面回購農地復耕, 讓本土糧食供應自主。

2)香港農業式微,農地丟荒又冇人願意耕田,講呢啲?

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