
編按:本文作者為「爭取建造啟德現代化香港電車系統專頁」,由編輯約稿。電車公司最近提出啟德新發展區連接系統的另類方案,取代政府提議的單軌列車,單軌系統造價達120億,即使單程收費8元也不能回本,相反電車公司卻建議只收3元,究竟誰優誰劣?原題為《電車公司終於出手了 !》。
啟德環保連接系統在社會討論多時,離不開車站定線及造價成本,反觀採用什麼鐵路卻沒多討論,市民像別無選擇。政府由始至終已硬推以120億興建單軌鐵路(Monorail),並多番指出九龍東長遠的交通需求大幅增加,需要佔用少量道路面積的高架單軌鐵路作為區內交通骨幹。
直至2013年4月,電車公司首次實質建議現代化電車 (Modern Tramways),造價二十八億元,二十三個車站分三階段落成,最快在一八年連接啟德郵輪碼頭、牛頭角和九龍灣港鐵站,預計每程車費為三元,標榜低成本、低造價及高效率運輸,以可取代單軌鐵路計劃引起社會廣泛討論。以往市民對電車的了解,只限於港島傳統電車或輕鐵,對何謂現代化電車不甚理解,這次剛好讓大家認識一下。