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十二月三日，在立法會財委會工務小組通過撥款後的「倒米行動」，由「八十後反高鐵青年」構思。
零九年十二月三日，立法會財務委員會工務小組以十二票贊成，八票反對，一票棄權，通過669億廣深港高速鐵路香港段的撥款，撥款建議將交由立法會財務委員會在十二月十八日審批。十二月十八日星期五是立法會二零零九年最後一次會議，特區政府為了令高鐵香港段工程「如期」在年底前開工，出盡九牛二虎之力要令財委會大會在當日完成撥款。會議安排在當日下午三點至九點舉行，傾六個鐘，聽說當財委會主席劉慧卿在十二月四日宣布這個安排時，佷多議員立時發出不滿之聲──他們佷多人都急不及待搭飛機到外國遊埠放聖誕假，現在開會開到晚黑九點，隨時趕不及上飛機，咁咪玩少一日！這些究竟也是「香港」的議員。
今日，到了曼哈頓南的唐人街與南街海港（South Street Seaport ）附近，分別看了兩個發展商有份參與的藝術計劃，一個叫LentSpace，一個叫La Superette，而兩個計劃的中間人都是南曼哈頓文化協會（Lower Manhattan Cultural Council ，LMCC)。1973年，LMCC由大衛。洛克斐勒（David Rockefeller）與其他商界和公民社會領袖所成立，目標是豐富曼哈頓南的文化藝術生活。
立法會工務小組將於上週通過669億的高鐵撥款，同一時間，六團體於今日到政府總部，為低收入人士爭取延續交通津貼計劃。該計劃現時每月為月入少於6,500元的人士，提供每月600元的交通津貼，為期12個月，只限屯門、元朗、離島及北區。政府月中將完成檢討，對於這項津貼，政府並不欲其成為長期政策。現時交通津貼的數額多少，大約為每年不足2億計。這意味的是，高鐵撥款的699億如果全部用來資助低收入人士的車費，該筆錢可以用上至少300年。
政府於2007年6月25日撥款3億6500萬推行交通費支援試驗計劃，為居於元朗、屯門、北區和離島四個偏遠地區的合資格人士提供有時限的交通津貼。其後經過檢討，於2008年7月2日始放寬推行，由$5600的收入上限上調至$6500，計劃限制參加者只能領取最多一年的資助。至2009年6月，計劃共有33425人申請，28660名申請人獲批津貼。至09年6月，已有3494名參加者已領取足一年的資助，而不能繼續領取津貼，這意味他們的每月收入將減少600元。這計劃本身，有不少可供改善的地方。例如低收入人士遍佈全港，並不限於某四區。$6,500的月入上限亦相當低，不少月入$7,000的工友亦無法申領。
文：李雨夢
攝：馮景恆
「在我十二歲那一年，中國解放，共產黨執政後，我被標籤為地主，家產被充公、家族亦四散，少年時家園第一次被毀；來到香港六十年代末期於菜園村買下這片土地，本打算於此重建家園、安享晚年，怎料現在為了興建高鐵，晚年將面臨家園第二次被毀。」說這話的人是他 － 菜園村村民葉萃澧。
葉萃澧，人稱澧叔，七十一歲，一九六七年在菜園村買下了這片土地，與這個伴隨了人生四十二年的家結下了深厚的情緣。本來有個安樂窩，但當政府宣佈要遷拆菜園村的時候，這個家已被外來的力量導致增添了一分不安。澧叔是菜園村關注組的一分子，在這一年間與其他村民一同奔波於菜園村的抗爭活動，更於九月時於立法會被警方以涉嫌藐視罪扣捕。四十二年平靜的鄉村生活被打斷了，巧合地與澧叔少年時期一樣，十二年無風無浪的生活，都是被政府破壞的。
一九四九年，共產黨執政後，是澧叔一家人生的轉捩點。澧叔原籍郁南縣，十二歲前的日子雖處於國共內戰的亂世，但其家庭生活卻沒受多大影響。其後於中央進行階級鬥爭期間澧叔被標籤為黑五類中的「地主」階級，「那個時候，在我們廣東省所謂地主並不是依擁有的土地面積所劃分。不管財產及土地有多少，只要在村內所有人都吃粥，你吃飯，情況比他人好一點便是地主，在當時所發生的很多事情都是現在沒法以常理理解的。」回憶往事，點滴在心頭。
東亞運明日開幕，今日講嘢，算最近磅啦掛？啱唔啱聽，當然又是另外一回事了。反觀市面氣氛，偉大特區政府當初企圖用運動會沖喜升呢的大夢，都可以盡了。連鬧都無人鬧吓，真係淒涼過三線梅香。
點解香港人對「你我有份、開埠首創、百年難得盛事」，如斯冷漠呢？
1生不逢時
最行貨的理由當然是經濟因素。放長雙眼，他日高官解簽卸膊之時，一定不會放過歸咎外圍景氣因素。佢地亦一定不會提及心理因素。金融海嘯，傷亡遍野，心情欠佳，姑勿論政府有無監管不力縱虎行兇，但係我死老豆你擺大壽，情何以堪？仲有，要我俾足人情、早啲到、幫埋手招呼，直頭當正自己係主人家咁款，攞彩唔駛去到咁盡係嗎？所謂失意人前莫談得意事，唔係咁難明咋？
維港群星匯有幾多料到，唔係無辨你睇架係嗎？如果高官認為贈慶是為解民困憂良方，弟日佢地死老豆老母仔女之時，我們是否也要在他門前鼓樂歌舞以表安慰？
反高鐵 ‧ 停撥款大聯盟就立法會工務小組通過高鐵撥款聲明書
6名功能組別決定669億高鐵撥款
廢除功能組別 還我平等議會
立法會財委會工務小組今日下午通過備受質疑的廣深港高速鐵路香港段669億撥款，將交由財委會大會在稍後作最後定奪。眼看議會被既得利益集團操控，通過行政當局的「倒米」方案，漠視公眾福祉，我們極為憤怒！
反高鐵消息
——十二月二日工務小組會議小記及明天七大目標
整理︰阿邊個
是日會議小結︰
．早上，七部警車等著一眾巿民。
．工聯會的香港建造業聯合會，有數十位人士頭戴安全帽一早到場，高呼「要就業，要發展」，支持高鐵規劃。
．約有百多名反高鐵運動的朋友到場，表達對天價鐵路之抗議及對菜園村民的支持。
．霍震霆如預期般缺席，石禮謙亦缺席，但李華明亦缺席。
．開始會議後，何鍾泰原打算繼續主持會議。
．但多位議員指出，何氏為中國建築非執行董事，而中國建築己表明行將投標，競逐高鐵工程。
．經多位議員要求，並諮詢法律意見後，何鍾泰被逼「避嫌」，離開會議。
．主席改由原來之副主席梁家傑擔任。
．這意味了在表決時泛民將再少一票。
．但同時亦有朋友指出，「根據立法會議事規則及內務守則，立法會主席、事務委員會及小組委員會主席都有投票權，但應否行使投票權或棄權，由議員自己決定。」
．多位議員亦質詢擁有多幅新界土地的劉皇發參與會議的資格，然而，劉氏信誓旦旦，指稱自己沒有利益衝突，繼續參與會議。
．途中，周思中（文化評論人、大學助教）、陳景輝（文化評論人）、黃衍仁（平面設計師、音樂人）三名文化界青年抗爭者在會議中呼叫口號，一度被保安拘押，會議完結後才獲釋。
．口號為︰「高鐵惡果，現眼即報。民脂民膏，倒貼富豪。保皇功能，憑乜係度？」
咁樣的政黨，連八十歲阿婆都俾thumbs down佢！﹝vicky攝﹞
立法會財務委員會工務小組明天早上八點半開會，今日所有朋友都全力工作，以下是幾則短訊：
一﹞目前形勢：12票對9票，2票不明，1票不在香港
11月29日，約3000人參與反高鐵大遊行，由銅鑼灣步行至灣仔、金鐘、中環。
出席人數也許比預期多，但以高鐵劣處之巨（對財政、對環境的影響），好處之無（比省錢逾半的公共專業聯盟方案還要不便），仍只有3000人參與，只能說是這個社會是不正常的。
即使大家漠視社會事務和自己荷包，不理會財政和環境這些遍及全港的影響，有些人是他的家園也受損的，卻也不挺身為家人、為自己而出。受影響的包括象山村、葵芳村、麗瑤村、梨木樹村、華景山莊、海麗村、富昌村、南昌村、港灣豪庭、大同新村等，只要其中一條村的居民稍為關心自己、關心家人，挺身而出，遊行人數應可輕易過萬吧。
即使一頭豬被趕上豬車，也會掙扎；是香港市民已習慣被動，任由宰割，人不如豬？又還是被黑心政府和傳媒蒙在鼓裡，劇變臨頭，仍不自知？罪魁禍首，究竟是誰？
我感慨，要來的事始終會來。反高鐵同儕已各盡全力，我尤其讚嘆於朱凱迪、Wincy、Bobo以至村民等的驚人能耐，到最後是成是敗，還得看市民是否支持，是否有數以十萬計的民眾出來遊行。如果市民覺得巨額公帑亂用（670億相當於15%的財政儲備）和環境破壞（把最肥沃的田地灌上水泥做車廠，卻不選用旁邊的軍營空廢地方）是沒有所謂，我們也只有尊重民意——畢竟民主是我們的追求？
