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澳門將於8月31日選出下任特首，400名選委將代表近60萬澳門人投票，而候選人則只有崔世安一人。有民間團體於8月24日發起為期一周的民間公投，供市民於網上或實體網站投票，惟實體投票站開站未夠半天，五名票站人員，包括負責人周庭希已被警方拘捕，被控「加重違令罪」，並沒收投票的平板電腦，令實體投票中止。
澳門治安警察局、司法警察局及個人資料保護辦公室在聯合記者會上表示，被捕人士以不具法律基礎的「所謂公投」形式收集市民個人資料，違反《個人資料保護法》，在勸喻下未有停止票站運作，涉觸犯「加重違令罪」被捕，其中周庭希已於25日早上被移送檢察院偵辦。但奇怪的是，早前澳門終審法院的判辭已指出，儘管民間公投不具法律效力，但法律並無明文禁止，居民是「可以做」的。由此可見，當局完全是當終審法院的判決「冇到」，或純粹藉拉人嚇一嚇公投負責人或欲參與投票的市民，希望儘可能減低投票人數。
縱使面對政府一系列的打壓及網絡攻擊，儘管實體投票站已全部被迫關閉，澳門市民沒有退縮，仍於網上踴躍投票。截至25日中午12時，投票人數已達5216人，為特首選委人數400人的13倍，算是一個不俗的成績。
文章刊出之時，人大常委即將就政改訂下框架，而這星期基本法委員會主任李飛再次重申「要體現提名委員會的集體意志，而其中的方法就是少數服從多數」，這番講話無異為人大常委的公布作出預告。《白皮書》宣告了中共全面控制香港，過去在虛擬自由主義下的「中立／專業」已再沒有位置，不論政改拉倒或通過了一個假普選方案，香港也會步入全面政治化社會，爭普選運動將被全面的本土抵抗運動取代。
當泛民政黨面對存續危機的同時，一直在香港政治發展上擔當重要角色的獨立民間組織（意指不為北京控制的組織）也必須直面三大困局，才能有力量參與新一輪更嚴峻的鬥爭。
一） 群眾組織的困局
2003年七一後，香港公民的自行組織能力大大發展，泛民政黨和民間組織就依賴媒體製造輿論，高調地向當權者施壓，旨在將議題公共化。另一邊廂，中方也在加強控制香港，開展十年計劃，花大量金錢以「蛇齋餅糭」方式支持地區組織，培訓地區幹事為居民噓寒問暖，同時招攬專業人士進入界別組織及參選立法會功能組別，一切都在低調進行。
近日在韓國熱播的電視劇《沒關係，是愛情啊》，當中的最大賣點當然是劇中多位角色集合起來的有趣化學作用：趙寅成、孔曉振、成東日、李光洙。有的演情深角色經驗豐富、有的是搞笑能手，各位都是獨當一面擁有性格的戲劇人，能夠聚起來拍劇，單看組合已很吸引。但更值得各韓劇迷留意的，就如導演金圭泰在訪問中說到：「這是一套在韓國需要存在的劇集」。
為什麼這是一套需要在韓國存在的劇集？這是與《沒關係，是愛情啊》中談論的社會議題有關。這套劇集，是以心理醫學為題材，以人氣推理小說作家張載烈（趙寅成飾演）與精神科醫生池海秀（孔曉振飾演）之間的相處與相愛，探討背負著精神病與創傷的人如何克服心理阻礙，也是韓國國內首部關於精神科醫學的電視劇。
故事中飾演女主角的孔曉振，原來曾經在上月拍攝劇集下班後，回家時遇上三車連環相撞意外後受傷。皮外傷事少，更大問題是她後來變得無法安睡，而且對於坐車產生恐懼，幸好及時就醫，找心理醫生治療問題後痊癒。孔曉振或許是勇敢的少數，不少韓國演藝圈中人雖然知道自己因工作或家庭壓力，產生了精神健康問題，但很多也是礙於公眾人物等社會歧視，放棄治療，最終因壓力所逼而自尋短結。不單只是藝人，早陣子韓國軍隊發生的軍人因精神壓力殺死同伴事件，已可見出精神健康問題對韓國當下社會來說，已是一大潛藏危機。
韓國精神壓力問題現況
文：論盡採訪組
5名「民間公投」工作人員被指違反《個人資料保護法》而被警方拘捕及檢控，引起民間莫大迴避，質疑警方執法理據何在？個資辦副主任楊崇蔚聲稱，《基本法》及其他法例沒有規定居民享有公投權利，以「民間公投」作為目的處理及收集個人資料沒有「正當性」，即屬「違法」。
記者不斷追問，終審法院的判辭已經指出，民間公投不具法律效力，但法律並無明文禁止，居民「可以做」。個資辦的法律觀點是否與終院相悖？楊崇蔚未有正面回應，只辯稱「違法」不是指「民間公投」本身，而是指「個人資料處理」沒有正當性。
那不具「正當性」是否意味著公投「違法」？為何兩年前政改諮詢民間公投活動當時並沒有執法，是否存在雙重標準？個資辦是否淪為政治打手？ 楊崇蔚對此不斷迴避，沒有再進一步回應。
至於參與公投活動的市民是否違法，他指出「呢個係另一個問題。」個資辦只規管收集資料的單位，市民交出資料是個人選擇。
另外，中午被治安警拘捕的三男一女工作人員，包括青動副理事長鄭明軒及三名義工被扣押近七小時後獲釋。警方指四人涉嫌觸犯加重違令罪，案件已移交檢察院處理。至於被司警帶走的「民間公投」負責人周庭希，被個資辦檢舉有關網站涉嫌違法，同樣被控加重違令罪，據報已於周日晚八時多獲釋。
雲高爾英超第二戰作客新特蘭，最終以1:1和局收場。無論是結果抑或表現，相信亦令不少曼迷失望。賽事中亮點不多，或許只有楊格的插水勉強能成為本場焦點。
不知何解，任何事物，來到香港便會變了調，連最近大熱的冰桶挑戰也不例外。
不！不！不！我不是指有些人玩完冰桶挑戰後的嬉笑怒罵態度，也不是指他們沒有宣揚ALS的訊息，更不是介意部分女星在賣弄性感，畢竟大家都希望藉此吸引人注意，而且突然全身冷凍，有時反應過度或得意忘形也是可理解的，只是我想不到，冰桶挑戰也可以成為攻擊別人的工具。
上周看某報娛樂版，至少兩天都強調謝安琪沒有人挑戰，言外之音是，謝安琪在圈中沒有朋友、是孤獨精一名、人緣不好之類……我相信在娛樂名人圈中沒被挑戰的藝人並不少（我更相信有些人是「自製」被人挑戰），但我不明白何以該報只強調謝安琪沒被人挑戰。
不知何時開始，香港人開始強調一種處世之道：識做人比識做嘢更重要，我不認為這種觀念是錯的，但近年這種觀念開始「進化」成：做事不重要，做人才重要。而某報娛樂版的報道，其實也在強化了此種概念：有人挑戰，代表朋友多，代表人緣好，代表做人沒問題；沒人挑戰，代表沒朋友，代表乞人憎，代表做人有問題。
在喧鬧繽紛而且多元的80年代香港，可不是這樣的，張國榮不像譚詠麟般相識滿天下，至少沒有跟足球明星隊的隊友四處玩四處蒲，也沒有阿叻和志偉這些「知心好友」，但大家不會因為這原因而認為張比不上譚，林子祥、關正傑等更是圈中少有低調的人，很少見他們跟圈中其他人攬頭攬頸，但大家都不認為他們有問題。
文 : 立法議員（吳國昌）
自澳門特別行政區成立後，市民的歸屬感已顯著加強，而澳門整體經濟在中央政府政策支持下亦大有發展。可是，由於政制不民主，本應可透過選舉權利促使當權者負責的絕大部分澳門永久性居民當面對不公平不合理的施政時，都深感無奈。
由於行政長官不是由永久性居民一人一票選舉出來，立法會議員不是全部由永久性居民一人一票選舉出來，澳門特別行政區永久性居民不能以基本法確保的選舉權有效促使當權者負責。於是，賤價批地、工程超支、生活環境遭破壞而高官完全逃避問責等現象層出不窮，而行政長官及各級官員仍是「好官我自為之」，終導致官商勾結的猖狂而形成民憤，亦暴露出嚴重的利益輸送問題。
並非由直選產生的政府領導人以及大多數不是由直選產生的議會，一度以為可以罔顧民意強行通過容極具爭議性的《候任，現任及離任行政長官及主要官員離職保障》法案，惹起公眾對高官貪財、特首迴避刑責的強烈不滿。今年五月，終於要在公民一再上街抗爭之下才撒回法案。這正是代議機制失效，必須公民直接行動補救的典型例子。政制若不及時改進，社會實難以安定。
建立民主政制，是抑制官商勾結利益輸送，真正體現永久性居民政治權利，真正體現「澳人治澳」的良方，同時亦是順應社會發展，以公平競爭取代權貴提攜、任人唯親、裙帶關係的正途。
狗狗未雪被城際列車撞死，引起全城震怒！筆者當然和大家一樣非常傷心，亦出席了星期五的港鐵總部集會。
無論是港鐵月台職員、控制中心及公關，在慘劇中都犯上不同程度的錯誤。其中，港鐵指「月台底是安全，所以重啓列車服務，以慢速手動行駛」，相信大家都覺得這言論有問題，月台底點會安全？
港鐡的潛台詞是，狗狗在月台底，列車不會撞到，只要牠不離開月台底便可以。這個論調是假設狗狗有像人類的智慧，非常機警，懂得分辨月台底比路軌安全，「唔會衝出路軌咁傻掛」。
這種邏輯是假設動物「忽然機警」，以掩飾傷害動物的惡行。不只港鐵在今次使用，另一個佼佼者便是機管局。機管局為了興建第三條跑道，掩飾危害白海豚的現實，竟然指白海豚在填海時會安全離開該水域；而為了證明海岸公園的保償措施有效，又指七年的工程完成後，牠們又會自自然然地游回海岸公園。
荒謬嗎？機管局的「白海豚回歸論」，和港鐵今次「狗狗月台安全論」，有異曲同工之妙，都是假設動物有近乎人類的智慧。狗狗和海豚是很有智慧的動物，但怎能假設牠們能懂得避開所有危險，懂得去到安全地方？
過去一年，各界為2017年普選行政長官而提出的方案不知繁幾，其實爭拗的核心只有一個：中央不願接受某一類人當特首，所以有人想盡方法替中央減低「風險」。各種方案可歸納成兩類：第一類是「閂門方案」，將中央不屬意的人選拒諸門外；第二類是「開門方案」，容許中央不屬意的人選有當特首的可能。解決爭拗只是一念之差：中央政府是否有胸襟採納開門方案，從而讓一個它不屬意的人可能當上特首。
依據國際標準普選特首固然是基本法賦予香港人的公民權利，縱使要權衡利害：採納開門方案，容許香港選出一個中央不願接受的人當特首，符合香港利益，符合中國共產黨利益，更符合國家民族的長遠利益。
當今香港的政治形勢很清楚，市民累積了多年對普選特首的期望，一旦期望落空，相當一部份人會走上用行動抗爭的道路，而抗爭的第一步是以「和平佔中」為首的公民抗命。公民抗命將會是香港社會發展的一個分水嶺，因為此前的民主運動都是在體制內進行，但此後的抗爭會在體制外進行，即使依然以和平途徑抗爭，但目標是衝擊體制，直至體制轉型為止。
香港市民心裏明白：閂門方案包含政治篩選，開門方案才是公平普選。「和平佔中」爆發的關鍵並非有多少香港人能容忍閂門，而在於有多少香港人堅持開門。
九巴於8月25日將會開辦兩條新巴士線，分別是T270及T277，都是由上水開往九龍的晨早特別線。T270由上水往尖沙咀；T277則是由上水開往東九龍。現時九巴已經有路線分別由北區前往尖沙咀及藍田，何解要多此一舉開新線？
以一找三的還債哲學
今次開辦新線之舉，可以說一場九巴的公關表演。其實自九巴於去年推出北區巴士重組計劃以來，以華明邨作為多條往九龍區路線的轉車站，除了華明邨一帶的耳民是非常受惠以外，上水一帶以及鄉郊的居民，未有真正受惠，從石湖墟一帶外出的時間，未有減少。
北區巴士重組，在一定程度上逼本來已沒甚麼選擇的上水居民進一步改用東鐵。然而，港鐵多線超負荷的問題，在過去一年，被炒得熱烘烘。雖然運輸署繼續厚顏無恥的大賣電視廣告，宣傳巴士路線重組的好處，更以鐵路網絡擴展為重組巴士服務的理據。當然，筆者明白，從上而下加快進行巴士重組，是寫在行政長官的《施政報告》裏的，運輸署只是在執行上意。（由此可見，梁振英有幾離地）
在鐵路問題未能一時三刻解決之際，運輸署只好硬著頭皮，與巴士公司討論如何疏導乘客，作為重災區之一的北區，當然是鐵路線「源頭減人」的好對象。不論哪一間巴士公司，在過去的十多年裏，凡要開辦新路線，運輸署每每要求巴士公司從其他路線抽調資源，而非直接增撥資源來處理。
