文：按針、K、腸
編：G

上訴庭在反東北案判詞中聲稱自己有權在刑期覆核中作出對被告不利的事實裁決，但上訴庭是否有足夠程序確保被告有充分權利挑戰這些事實裁決呢？若果沒有，那麼上訴庭作出這些事實裁決是否符合被告得到公平審訊的權利？

「公平審訊」－任何熟悉刑事的朋友都知道，它要求審訊要是公平、公開、公正，在合理時間內由獨立及不偏不倚的法庭，以「毫無合理懷疑」的標準來審理。根據《李亞生案》，在刑期覆核的程序中，上訴庭不會干預原審裁判官純粹的事實裁定，而只會覆核法律問題或法律兼事實問題（question of mixed law and fact）。東北十三子案發時行為「暴力」與否，正是純粹的事實裁定，本身並非有關法律的裁決（事實上，香港法律根本從未對「暴力」此一抽象概念作過任何一般性的定義）。無論如何，即使是涉及法律兼事實問題的情況，正如上訴庭今次亦有引用的《區志恆案》指出，律政司司長一方仍「有責任在毫無合理疑點下證明可以導致更重刑罰的案情。」

提到東北案，法夢一而再、再而三指出，律政司司長提出刑期覆核的權力，原則上只能基於公眾利益行使。但面對《公安條例》下的控罪，而控罪内容更是牽涉針對政府政策的示威時，身為行政會議當然成員的律政司司長，是否真的可以不偏不倚地作出判斷？還是應該交由身份利益衝突較小的刑事檢控專員，甚至長遠來説將檢控工作，從律政司的政治角色中獨立出來？

（獨媒特約報導）機管局擬斥資30億，在海天客運碼頭旁，興建中轉大樓，並新增一條私家路連接機場島及港珠澳大橋人工島。日後經大橋來港的旅客，可不須入境直接前往機場禁區。團體倡替代方案，取消興建中轉大樓及私家行車橋，改以接駁巴士代替，30年成本僅3億，只及機管局方案的十分一。

中轉大樓全稱為多式聯運中轉客運大樓，計劃斥資30億，共設有五層，由第一層起分別為無人駕駛列車、行李轉運、離境、入境及巴士及轎車落客區。項目環評諮詢今日截止，料於2019年動工，料2022年完工。

（獨媒特約報導）「一地兩檢關注組」將於本周六聯同大專學界合辦公開研討會，題為「邊度檢 喺度揀」，將會討論廣深港高速鐵路香港段的七大方案。關注組召集人陳淑莊表示，已嘗試邀請運輸及房屋局局長陳帆出席研討會，惟陳帆回信指已出席過立法會事務委員會、特別內務委員會等，因此拒絕出席是次研討會，只承諾日後會一直與各方溝通。

陳淑莊斥陳帆一直說願意溝通，但關注組至今也未收到政府討論高鐵問題的邀請，「把口就好方便，行動卻不配合」。關注組又邀請律政司司長袁國強及執業大律師梁美芬介紹政府方案，但兩人同樣未有確實答覆。陳表示若然未能邀請講者介紹政府方案，關注組會提供相關資料代為介紹。

七個方案包括由環保觸覺創辦人譚凱邦介紹的「兩地兩檢」、公民黨立法會議員譚文豪講解的內地「一地兩檢」、法政匯思成員解構的「車上檢」、香港大學法律學院教授陳文敏介紹的「北上預檢」、香港大學法律學院首席講師張達明講解的「西九CIQ」（出入境、清關和檢疫手續）、學生代表介紹的廢除高鐵方案、及政府現時提出的方案。七大方案介紹完畢後，會有台上講者互相質詢和台下問答環節。

（受訪者提供圖片）

（獨媒特約報導）近日本港多間大專院校民主牆出現港獨標語，引發連串風波。昨晚嶺南大學民主牆上，「你不主張香港獨立 亦應捍衛言論自由 縱然立場不同 但應互相尊重」的標語被人撕走，途經目擊的嶺大女學生拍下事發經過並報警。警方列作刑事毁壞案處理，暫未有人被捕。

事發在昨晚約7時半，一名女學生途經民主牆時發現一名男子正撕掉牆上「你不主張香港獨立 亦應捍衛言論自由 縱然立場不同 但應互相尊重」的標語和一幅有毛澤東圖像的紙張，她隨即用手機拍下整個過程，包括該名男子的照片。該女學生向獨媒表示，該名男子被發現後顯得「不知所措」，並立即離開現場。民主牆另外「維護國家統一 堅持香港屬於中國」的標語則無被撕掉。

嶺大學生會外務副會長陳峻軒向獨媒表示，暫時未能確認該男子是否嶺大學生，已交由警方調查。陳指被撕的標語符合民主牆守則，寫上有效的學生證號碼及張貼日期於右下角，亦沒有觸犯人身攻擊或誹謗、揭露個人私生活、使用粗言穢語，而有權撕掉民主牆標語的只有學生會代表會成員，因此該男子完全是無理撕掉標語。

陳峻軒又稱民主牆上的標語被撕，一般情況會考慮有否目擊證人、證人是否願意錄口供等因素，由學生會代表會決定是否報警。他又希望同學遵守民主牆守則，尊重每個人的言論自由。