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（獨媒特約報導）在剛結束的第十二屆全國人大第十五次會議初次審議網絡安全法草案後，人大在7月6日於中國人大網公佈草案並展開公眾諮詢。草案共7章68條，指為維護「網絡空間主權及國家安全」而制定法例。其中第五章第五十條規定指，如因維護國家安全和社會公共秩序或處理重大社會事件，可限制地區網絡通信。立法會資訊科技界議員莫乃光對獨媒表示，網絡安全法雖然不會在香港直接實施，但憂慮一旦此法和國家安全法並行下，會逐漸威脅香港的網絡自由。
草案涉網絡安全戰略構想
《中華人民共和國網絡安全法（草案）》立法原意為維護國家網絡空間主權及國家安全，內容包括加強網絡空間管理、規範網絡信息傳播秩序及收集資訊、草案亦明確網絡營運者處置違法信息的義務，賦予有關當局處理違法信息、阻斷違法信息傳播的權力。而草案第五十條規定指，「因維護國家安全和社會公共秩序，處置重大突發社會安全事件的需要，國務院或者省、自治區、直轄市人民政府經國務院批准，可以在部分地區對網路通信採取限制等臨時措施。」條文字眼未包括港澳特別行政區，亦未解釋港澳兩地是否受條文管制。
（獨媒特約報導）行政長官梁振英今早出席立法會答問會，上一次答問會，梁振英以「土地問題」回應工黨張超雄就長者安老的問題。今次梁則把重點放在立法會議員「拉布」和創新及科技局未能設立的問題，他更指創科局也是民生問題，資訊科技能惠及普通市民，亦可令商務及經濟發展局局長蘇錦樑「專注處理經濟問題」。石禮謙問到如未能設局香港有何損失，梁則以「You don't know what you miss」回應。
梁振英在開場發言，雖有提及近日內地股災及昨日港股大跌，但並無深入分析，只重覆香港經濟體系細少，受外圍因素影響的論調。不過他借希臘經濟危機，指不能對香港經濟面對的風險掉以輕心，強調「繁榮不是必然」指要掌握所有經濟發展的機遇切勿磋砣歲月。梁振英又提到旅客人數下跌，要反思及防止香港作為旅遊城市的聲譽受損。強調「改善民生及經濟不是嗌下口號」，應減少無休無止的內耗，把握「一帶一路」及亞投行機遇。
梁批議員姑息拉布
圖：無線新聞截圖
（獨媒特約報導）行政長官今早出席立法會答問會，公民黨郭榮鏗要求梁振英「如為香港人福祉」，應承諾2017年不競逐連任，梁振英指郭的提問不符《基本法》，因此是「不存在呢個問題」。
公民黨郭榮鏗指，行政長官與立法會出現的問題，主因在於梁振英本人。他指不少人如政務司司長林鄭月娥等，辦事能力、政治智慧「都比你高」，指梁振英如為香港人的福祉，梁振英應承諾2017年不再競逐連任。泛民主派立法會議員聞郭的提問，拍台和應，梁振英沒立即回應問題，而是要求主席裁決陳偉業舉起「振英下台」標語牌的行為。工黨李卓人提出規程問題，問主席根據哪條規則，處理梁振英要求主席裁決，曾鈺成回應他有責任處理會議秩序。獨立議員黃毓民亦在席上高聲批評梁振英，遭曾鈺成叫停。
梁振英：「這不是一個人的問題」
攝：Alex Leung
（獨媒特約報導）今早梁振英出席立法會答問會，焦點竟然落在是否「掃街」。身兼行政會議成員的民建聯主席李慧琼為首名提問的議員，她問梁振英有何對策。梁振英提出在整個答問會上惟一完整、有行動時間表的回應，稱會舉行「全城清潔大行動＠家是香港2015」，由政務司司長林鄭月娥領導。人民力量陳偉業在暫停會議期間諷指「人民水深火熱叫人去掃街？」
李慧琼為行政會議成員
身兼行政會議成員的民建聯主席李慧琼，首條提問便疑是助攻梁振英配合民建聯關顧「民生問題」。李就街道清潔提問，指民建聯早前在全港發動衛生黑點普查，問政府會否檢討街道清潔外判制度，並推動全港衛生清潔行動。
憑紀錄片《音樂人生》奪金馬獎最佳紀錄片的香港導演張經緯新作《青洲山上》將於8月22日起作特別放映，並於星期三晚在基督教家庭服務中心慈善試映，邀請導演及精神病患的家屬作映後談。張經緯希望這部以反映精神病患家庭生活的劇情電影能帶來社會意義，主辦機構亦希望深化社會關注情緒健康議題。
取材真人真事 蘊釀生活感受
《青洲山上》（下稱《青》）是由非牟利機構善明會委託，張經緯執導，講述一名與患有精神病的母親相依為命的少女，離家尋找母親的經過。《青》手法紀實，而又處處滲入奇思異想，展現一個少女的複雜情緒，亦層層揭開家庭矛盾。電影背景設在澳門，青洲山是澳門的一座矮山，當社會歷經變遷，一座座賭城耀目宏偉比山還要高，青洲山便漸漸為澳門人忽略、淡忘，隱喻社會裡不為人關心的角落，正如少女曉曉的家。
張經緯擅長，或喜歡透過色調、收音與剪接為故事作註腳，從前作《墨綠嫣紅》已見痕跡，綠色為主調的屋邨彷彿是吸毒少女的精神世界外顯。而《青》交代少女尋找眼睛不好的祖母時，畫面由彩色切換至黑白，地下停車場象徵城市的底層，黑白畫面為此又增添了幾分冷硬感覺；城市的街聲如排氣管的單調噪音也暗中呈現少女一路尋找母親時內心流湍的思緒。筆法明暗有序，少女曉曉的心境已悄悄地告訴給觀眾了。
（獨媒特約報導）青衣星期三（7月8日）早上發生奪命車禍。一架七人車於青馬大橋駛出九龍方向時，司機懷疑因打瞌睡突然失控撞向欄杆，左後座男乘客死亡，司機及另一男乘客則沒有受傷。消息指，車內三名男子皆為金門建築公司工人，於機場擴建工程中任混凝土車司機，三人當時正前往公司打卡下班。警方指工人已連續開工近23小時，事件再度引起對標準工時之關注。
圖片來源：商台
工會指「有收工無放工」
（獨媒特約報導）政府昨日公布委任財經事務及庫務局前局長馬時亨接替錢果豐，於明年1月1日起出任港鐵公司主席，任期3年。馬時亨表示，上任後的首要任務是完成4個鐵路項目，並要確保港鐵能繼續為香港市民提供卓越的交通服務。然而，多位泛民議員對是次委任表示質疑。馬時亨在任局長期間促成了兩鐵合併及可加可減機制，2013年起成為了港鐵的非執行董事。去年馬時亨亦獲委任為獨立董事委員會主席，負責調查高鐵延誤及超支問題。公共專業聯盟政策召集人黎廣德質疑馬時亨能否在高鐵問題上拆彈，新民主同盟范國威更批評是次任命是對港鐵「手下留情」的獎勵。
不會為港鐵帶來改變
圖﹕「走線」方案中，現時海濱公園內的緩跑徑將改為單車徑
（獨媒特約報導）荃灣至屯門單車徑工程一直備受關注，惟工程一拖再拖，早前更有報導指該計劃已「胎死腹中」。土木工程拓展署總工程師方學誠星期二在荃灣區議會的地區設施管理委員會會議上作出澄清：「當局沒有計劃擱置工程」，更提出已修改的單車徑前期工程「走線」方案，方案獲得大部份議員同意。惟前期工程的具體設計仍要與運輸署及康樂及文化事務處再商討，粗略估計工程造價逾一億元，預料最快2018年才可完工，較原定落成時間已延遲近5年。
