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（獨媒報導）2019年10月9日，旺角騷亂案中3名罪成被告，即本土民主前線前發言人梁天琦、盧建民和黃家駒就定罪及刑期提出上訴。在高等法院外，數百人聆訊後聚集於天橋上和囚車出入口，待囚車駛出時合唱《十八》「送車」。在紀錄片《地厚天高》中，梁曾自彈自唱《十八》。
梁天琦、盧建民及黃家駒分別被判囚6年、7年及3年半，其定罪及刑期上訴及後被高院駁回，盧健民上訴至終院亦被駁回。
（編按：2019年，港府欲修訂《逃犯條例》，移交在中國內地、澳門和台灣犯罪的疑犯到當地接受調查和審訊，引發「反修例運動」（又稱「反送中運動」）及隨後的《港區國安法》實施。時隔五年，社會巨變，《獨媒》以一日一圖形式，與讀者回顧當年今日，重看這場本港有史以來最大規模社會運動的經過與影響。）
【獨媒報導】十大傑出青年選舉2024周二公布結果，本年度是十年來首次有10名傑青，其中4人更是現役或退役運動員，包括前香港男子劍擊運動員張小倫、前香港網球「一姐」張玲、本港唯一冰雪攀登女運動員龔子珊及女子武術運動員莫宛螢。被問到香港運動員是否幸福，張小倫就表示，只會以「越來越好」形容本港體育發展：「唔可以講幸福嘅，我覺得係越嚟越好。你始終運動有個經歷發展同過程，因為每個人需要嘅嘢都唔同，所以以我嘅經歷同過程，我覺得係越嚟越好。」
今年選舉以「傑出．從未停步」為主題，為十年來首次有10名傑青獲選，另外6名傑青包括腸胃肝臟科專科醫生麥龍兒、中國第一台5G機器人總設計師及項目負責人麥騫譽、腦神經科專科醫生劉巨基、香港地球之友董事戴沛權、香港人壽保險經歷協會副會長容思瀚、眼科專科醫生黃藹汶。
【獨媒報導】2019年7月1日早上，大批示威者在龍匯道一帶聚集，並向舉行升旗禮的會展推進，與警方發生衝突。9名男子當場被捕，其後踢保，事隔逾兩年半遭控暴動罪，當中5人認罪。餘下4名不認罪被告經審訊後，今（8日）在區域法院被裁定罪名成立。案件押後至10月25日求情，同月31日判刑，4人期間須還柙。暫委法官張志偉要求為兩名未滿21歲被告，即浸大前學生會外務副幹事長戴嘉平及其孖生兄弟戴嘉正，索取勞教所和教導所報告，並要求控方提交檢控時序，以檢視案件有否出現延誤檢控。
宣布裁決後，戴嘉平表現平靜，先望向旁聽席點頭，再用雙手按嘴角做微笑表情，但休庭後多次用手拭眼。他離開時再向旁聽席飛吻，有旁聽人士向他揮手並叫：「頂住呀！」
戴嘉平
被告周子瑋（案發37歲，項目主任）、戴嘉平（案發時17歲，學生）、戴嘉正（案發時17歲，學生）及袁恩霖（案發時31歲，汽車技工），被控於2019年7月1日在香港演藝道、分域碼頭、龍匯道及龍合道一帶，連同其他不知名人士參與暴動。
【獨媒報導】機場客運大樓航班顯示屏今年6月發生故障，全線「黑幕」，要改由手寫式「大字報」展示航班資訊，成為「國際機場」尷尬畫面。機場三跑道系統和T2客運大樓即將在年底投入服務，在立法會經濟發展事務委員會上，機管局代表承認手寫白板觀感不符標準、亦「不能接受」，承諾不會再用，指已購買30多部電子顯示屏應變，若無事故發生，會用作提醒注意安全事項例如小心地滑。機管局又承諾日後啟動後備系統所需時間，將定為半小時。
機管局向委員會提交文件解釋當日事故原因，指系統根源是系統內同時出現若干罕見故障，導致不僅航班資料顯示系統失靈，「熱後備」亦未能啟動。機管局稱沒有證據顯示，運作受阻是由於配置變動或人力干預等任何其他因素所致。
到底即壞了什麼？機管局工程及科技執行總監梁永基在會上解釋，機管局會將多台伺服器放在「Virtual Machine（虛擬機器）」，讓機器可以在主系統失效時即時「無縫」啟動「熱後備」，起動其他伺服器繼續運作。
【獨媒報導】現時《無遺囑者遺產條例》只承認異性戀婚姻關係，若然同性伴侶沒有訂立遺囑，其同性配偶便不能承繼遺產及轉移居屋戶主身份，有男同志提出司法覆核挑戰，先後在高院原訟庭和上訴庭獲裁定勝訴。政府一方不服判決，申請終極上訴，終院今（8日）召開聆訊。政府一方力陳，本港法例下「婚姻」即是異性戀婚姻，只有異性配偶才能在無遺囑下繼承遺產；再者，因應岑子杰案，在等待政府訂立承認同性伴侶的替代法律框架期間，不宜「斬件式」地更改遺產條例下對「婚姻」的定義，否則會導致與其他法例不一致。律政司又強調，同性戀伴侶完全可以在世時立下遺囑，作為替代方案，因此條例不承認海外同性婚姻關係，對個人權利的干擾相對有限。終院押後宣判。
案件由終院首席法官張舉能、常任法官李義、霍兆剛和林文瀚，以及非常任法官司徒敬審理。
上訴人為律政司司長，由英國御用大律師 Monica Carss-Frisk、資深大律師陳樂信及大律師蘇穎詩代表。
答辯人為吳翰林，由配偶李亦豪代為繼續上訴法律程序。李由英國御用大律師 Timothy Otty、資深大律師鮑進龍和大律師馬亞山大代表。
（獨媒報導）九巴今個周日（13日）起推出5條「寵物巴士遊」路線，每逢周六、日及公眾假期，讓主人及寵物一同乘坐巴士。路線遊走沙田、荃灣、白石角、西貢、西九文化區及馬灣。每名乘客可攜同一隻寵物乘搭，每程車費為35元，乘客需要在出發前，先在九巴網上商店報名。
九巴今日公布「寵物巴士遊」路線詳情，乘客在乘坐前要先在九巴的網上商店報名，網上訂票平台將在明日上午11時起投入服務，九巴club1993會員可獲10元折扣優惠。
在5條路線中，來往沙田及荃灣的巴士遊路線會以雙層巴士提供服務，來回線的首班車將由早上10時至下午4時服務，分別在沙田排頭街公共小巴總站旁，及荃灣西樓角路綠楊坊外開出，每30分鐘一班；其餘4條路線就會以旅遊巴提供服務，起點及終點均有多個寵物友善地點。 而在寵物巴士日首日，在沙田及荃灣出發的首批主人和寵物可獲贈紀念品一份。
（獨媒報導）中資連鎖店華潤堂宣布，將在11月8日關閉香港全線分店，再一次敲響零售業警鐘。在立法會保安事務委員會上，本來討論口岸重建和運作事宜，工聯會鄧家彪表示要「救市」，指出有意見反映「港車北上」方便市民離港，建議當局容許深圳居民周日可以駕車來港，「多啲中產客人，去茶餐廳都好吖，去用吓我哋停車場都好吖」。保安局局長鄧炳強表示機場初步容許廣東省汽車經港珠澳大橋抵港後，可停泊在機場人工島，已是「粵車南下」第一步，他表示收到「好多提議」，但是否放寬直接駕車來港，則要評估對整體交通影響。
鄧家彪
【獨媒報導】港澳辦主任夏寶龍提出「香港無處不旅遊」的概念，工聯會建議推廣離島遊，設立相關旅遊主題路線，並開發「香港離島／海島旅遊」的社交媒體，由官方名義作整合宣傳。工聯會立法會議員郭偉強認為，離島遊可讓深度遊旅客親身參與製作食物：「譬如點樣整一啲魚嘅鹹鮮，一夜埕呀，呢啲其實都係值得俾遊客參與，整茶果之類。」
工聯會早前進行調查，訪問內地旅客對本港離島遊的認知。調查以網上問卷形式，訪問了541人，收回287份有效問卷。調查發現67%為自由行旅客，65%旅客會透過網上平台決定旅遊路線，兩成會參考旅行社網站，15%會看社交媒體。
至於消費模式，工聯會指不過夜的旅客平均消費500至1,000元，對香港飲食最感興趣為本地小食佔56%，選擇海鮮為29%，七成旅客希望觀看本港大自然景及放鬆心情。另有66%旅客對香港夜生活、夜間經濟活動有興趣，郭偉強就形容「有啲意外」。
（獨媒報導）后海灣蠔排失控增長，「攬炒」下淨肉計養蠔業產量由2022年約104公噸減少至2023年約96公噸，亦出現垃圾及航行安全等問題。環境及生態局設立工作小組，去年起移除不合資格的蠔排，並擬擴展后海灣蠔類養殖區，由約1,400公頃增至約2,200公頃，以及加強管理，包括以無人機監察。
環境及生態局后海灣蠔排管理政府跨部門工作小組向立法會提交文件，指后海灣蠔類養殖歷史悠久，惟近年蠔排數目有所增加，佔用水域超出指定範圍，引致垃圾及航行安全等問題。近年亦出現大量蠔隻死亡事件，認為反映可養殖數目已超出承載量。
局方於2023年5月完成凍結調查，當地有逾14,600個蠔排，超過指定範圍向西及北面擴展。去年7月向已核實的蠔排發出獨特標記，並逐步移除4,000個未獲發的蠔排，至9月中已移除2,500個，現存的蠔排約為10,000個，減少了4,000個。下一階段當局擬擴展養殖範圍，由約1,400公頃增至約2,200公頃，並以單一政府租約批出，業界亦同意成立一個由代表組成的管理委員會。
【獨媒報導】運輸及物流局昨日透露啟德體育園5萬觀眾的疏散方案，若遇屯馬綫「冧檔」，「最盡」是要市民「行遠啲」去到鑽石山站，全程2.7公里。方案引起市民嘩然，工聯會立法會議員鄧家彪今早在電台節目表示，相信政務司司長陳國基對人流和保安有足夠敏感度，建議舉行最少5場「真實活動測試」，例如聯同學界，或徵召18區每區數百人「走入園區入面」參加活動。至於體育園對附近私樓的影響，另一議員楊永杰就表示居民「心中有數」，日間噪音可達90分貝，他希望在興建居屋時有雙層隔音玻璃，以免居民入伙後才「執漏」，就「為時已晚」。
運輸及物流局副局長廖振新昨日在立法會一個小組委員會表示當局主力依靠鐵路運輸疏散人流，又言巴士的效率不能與鐵路載客數千人相比，他表示若兩個最近屯馬綫的車站都「冧咗」，就「真係無辦法」、「希望唔會咁黑仔，兩條線（連同觀塘綫）都一齊冧」。
該小組委員會主席鄧家彪今早在商台《在晴朗的一天出發》表示，現時啟德體育園開幕對該區是「好大考驗」，他指在早前參與的視察活動中，當局「好初步」推算5萬人散場約需1小時，與海外大型表演後的散場時間相約。
