【獨媒報導】57歲男子被指於今年3月至11月期間，在 Facebook、Instagram 及 Threads 多次發布具煽動意圖的帖文，違反《維護國安條例》，他遭國安處起訴一項「明知而發布具煽動意圖的刊物」罪。案件今天下午於西九龍裁判法院首次提堂，被告暫毋須答辯，控方表示需時作進一步調查，包括檢驗被告的手機和平板電腦，遂申請押後至12月30日再訊。總裁判官、國安法指定法官蘇惠德批准押後，但拒絕批准被告擔保，下令還柙候訊。廿三條立法之後，本案為第四宗引用「新煽動罪」起訴的案件；首三宗案件的被告均認罪，分別被判監10至14個月不等。

被告周劍豪（57歲，報稱為兼職展場雜工），被控一項「明知而發布具煽動意圖的刊物」罪，違反《維護國家安全條例》第24(1)(b)條。據控罪書所述，案件由警方國家安全處跟進。

翻查報導，2017年6月國家主席習近平訪港期間，有人發起「佔領黑紫荊行動」，周為當日26名被捕者之一，其時為社民連成員。據了解，他現時並非社民連成員。

周由大律師詹俊祺代表。控方由高級檢控官李庭偉代表。

（獨媒報導）九巴及城巴申請加價6.5％及9.5％，城巴的加幅再次高於九巴。民建聯立法會議員陳恒鑌指，城巴主要運營的地區港島人口下降，加上出行模式轉變，其經營狀況較為困難。惟過去兩次城巴已獲批較九巴高的加幅，認為今年如再次較高會「比較難以接受」。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌表示，委員會將於下周五討論加價申請，盼政府考慮加幅時顧及市民承擔能力。他稱市道不景、市民收入減少，過高的加幅令市民生活百上加斤，建議以通脹率作參考，控制在一個低的水平。

他著政府考慮巴士公司經營狀況時，亦需考慮其除票務收入外的收益，並促當局善用「專營巴士豁免隧道費基金」，特別是九巴有4.8億結餘。

陳恒鑌

【獨媒報導】守護大嶼聯盟召集人謝世傑就新田科技城環評報告提出司法覆核，獲法庭批出覆核許可，他日前向高院投訴法援審批至今未有結果，申請擱置法庭程序14日。法官高浩文拒絕擱置申請，並於今日頒下判詞，透露謝已通過資產審查，法庭亦早已表明受理案件，敦促法援署盡快完成審查。法官亦指出，法援署向申請方律師回信的行文語句，或令人覺得「有少許難看、態度不願幫忙（little unattractive and simply rather unhelpful）」，反映署方認為個案只是平平無奇，高浩文重申本案有重大公眾利益，涉及議題包括環境保護、政府基建項目和商住土地儲備，甚至比其他公法案件更重要。

今次司法覆核的緣起，是環保署今年5月有條件批准新田／落馬洲發展樞紐環評報告，謝世傑8月1日入稟高院提請司法覆核，指政府大幅擴展發展範圍後，環保署沒有要求土拓署重新申請研究概要，亦未有就擴展部分諮詢公眾等，要求推翻環保署署長決定。主理案件的高等法院法官高浩文早於8月12日已批出司法覆核許可，並定於明年6月進行4天正審。法官並訂下時間表，申請方要在12月6日前向法庭呈交專家證供。

法官自嘲對法援署太樂觀

【獨媒報導】九巴及城巴擬申請加價6.5％及9.5％，實政圓桌立法會議員田北辰認為，每年處理巴士加價申請「擾民」，再倡設固定機制，按通脹率加價。他又提到城巴近年申請及獲批的加幅皆較高，認為當局根本無法解釋，而城巴更不設月票，質疑「係咪公道吖？」、「加價就加多啲，月票又唔洗出」。

九巴及城巴去年分別獲批加價3.9％及4.9％，田北辰料經歷不同程序後，料新票格生效日期為明年年初。他認為巴士加價程序「擾民」，需經諮詢交通諮詢委員會及立法會，並由行政長官會見行政會議決定，「最後政府想點咪點」。

他指過去兩年通脹率為3.4％，再建議巴士參考港鐵，設立與通脹掛勾的固定調整票價機制，如機制下的加幅「唔掂嘅，你（巴士公司）同政府講數」。田北辰建議的機制一如港鐵，加幅以工資中位數升幅封頂，並就利潤及回報率設限。

主要經營往來北大嶼山機場及港珠澳大橋香港口岸的龍運，消息指未有申請加價。田北辰稱據了解其客量遠超去年，認為反映港人外遊現象。