五年前立法會通過高鐵撥款前,政府官員面對「沒有一地兩檢,高鐵變低鐵」的質疑,信誓旦旦表示技術問題可以解決。五年後的今天,政府答案原地踏步,運房局長張炳良表示「朝一地兩檢的方向繼續與內地商討」,卻有建制派人士放風,一時說要將賦權內地公安在西九站執法的條文變成全國性法律納入基本法附件三實施,一時又說中央可授權特府授權內地公安在港執法,把西部通道設於深圳境內的一地兩檢設施「反轉來做」便可。
若果一地兩檢真有這麽輕鬆兒戲,現在貴為中銀集團董事的前局長鄭汝樺為何不在五年前和盤托出?莫非有人買錯有毒大米,故意讓生米煮成熟飯,才端到市民面前?
相信政府內仍有真心維護一國兩制的官員,他們明白在高鐵西九總站實施一地兩檢,不僅違反基本法,更是觸動香港人和投資者神經的政治問題。因為此例一開,內地公安可在香港境內執行內地法律,初期限於西九站內,難保日後擴展到紅磡直通車站、中港客運碼頭、赤鱲角機場、以至中環解放軍碼頭、中聯辦大樓、央企寫字樓....... 最終結果必然糢糊了中港界線,國際投資者視香港風險等同中國風險,試問香港豈能保住國際金融中心地位?