按:昨日的〔花牌是怎樣扎成的〕──傳統花牌製作工作坊人頭湧湧,人數最多時有約六七十位朋友參加,大伙兒製作具個人特色的銻紙花.寫大字.安花牌,由天光一直到凌晨.今天是執達吏來收樓的日子,大清早已有房協.地政處.警衛公司人員及警察到場,我們會在此不斷更新最新消息,並呼籲各位關心的朋友到場支持.573位聯署朋友,出場了!
地點:深水埗福榮街494號門外街道
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早上十時消息:
據在場支援者稱,現時警察已全封黃生間舖所在的福榮街,車輛已不可出入,舖外已聚集20多名白衣房協職員.10多名地政處職員,準備勸喻黃生離開,外圍自昨晚開始已有警察駐守.
在場有約四十多位朋友在場聲援,現呼籲各位關心的朋友到場支持.
南大嶼山的中學教育需求問題
一位居住梅窩的中學教師
在南大嶼山原區升讀中學的訴求,其實一向存在,只是聲音主要來自弱勢社群,當局可以採取充耳不聞的態度,又或搬出一些不全面的數字,讓問題一直拖延。近年不少外籍人士遷入大嶼南,對要求原區升讀中學的安排,更增添了多元的聲音。
要明白大嶼南的教育安排問題,必須要先了解大嶼山的地理和交通概況。
大嶼山面積為香港島的兩倍,其中群山聳立,即使近年進行了多項公路改善工程,各地點之間的往返都需要經過頗不容易的車程,若遇上惡劣天氣,更有潛在的危險。現時大嶼山北部由於興建了新機場的關係,政府已把東涌發展成新市鎮,但大嶼山南部則仍舊維持其故有人口分散的鄉郊特色,由東南部的梅窩開始,沿嶼南路往西行,途經的主要鄉村有杯澳、散石灣、長沙、塘福、水口等,至石壁水塘後越過羌山才到達西面的大澳。
若由大嶼南前往東涌,則需要在散石灣和長沙之間的東涌路出發,翻越大東山和鳳凰山的交界伯公坳,路程既遙且高,更不輕鬆。
若由大嶼南前往港島,交通時間和費用的負擔均頗為沉重。於梅窩開出的普通渡輪平日單程船費 $ 13,船程1小時;而高速渡輪則平日單程船費 $ 25.5,船程半小時,於中環登岸後須轉乘其他交通工具才可前往目的地。
若大家居住的地方附近有公屋,大概可看到從05年領匯購入房委會物業起,不少商場便一步步地進行翻新工程,翻新過後,便會發覺很多小商戶不見了,換上的是大型連鎖店。到底是甚麼原因令這些小商戶突然「大量死亡」呢?領匯在標榜「凝聚社區」的同時到底又以甚麼手段把大量經營「街坊生意」的小商戶逼向絕路呢?早前訪問了一間在上水彩園經營文具店的老太太,也許可作為問題的一個縮影。
老太太姓徐,應七十多了,仍很壯健,經營文具鋪已28個年頭,回想當年到此當開荒牛才四十多歲。彩園算是舊式公屋,其中一個特點是商鋪分兩類,一類建於獨立一座的大型商場連停車場,商戶包括像銀行、酒樓、超市等較大型的店鋪,另一類則附設於每座公屋低層 (地下或一樓平台),商戶包括像士多、理髮、文具、電業、沖曬、五金、家居用品等小型店鋪。徐太太的商鋪屬第二類。大約年多前,大型商場進行裝修,小商鋪由於隔了個公園平台,未受影響。
到大型商場接近峻工的時候,徐老太便接到領匯通知,稍後在她鋪前要進行裝修。鋪前將圍上板,僅剩一個門口位作出入之用。由於現有合約在8月到期,領匯開出從9月開始,維持現有租金14個月 (面積約400呎,月租約$8000),但不會簽約,即是雙方在這段期間隨時可終止合約。
新疆發生騷動,不其然令我回想起去年3月的西藏,中央政府的回應基本上是同一個調的:都是『境外指揮、境內行動,有預謀、有組織的打砸搶燒事件、分裂國家的陰謀』,分別只是這些『暴力恐怖勢力、民族分裂勢力、宗教極端勢力』的幕後黑手一個叫熱比婭,另一個叫達賴喇嘛。中央政府的這種思考模式,不只可以應用在西藏和新疆,且看石首事件發生後,當地政如何回應:『眾多不明真相的群眾於19日在該市東嶽山路和東方大道設置路障,阻礙交通,圍觀起哄。』