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圖：（左起）環保觸覺譚凱邦、機場發展關注網絡巫堃泰。
（獨媒特約報導）機管局擬耗資千億興建第三條跑道惹來爭議，除了破壞海洋生態，效益亦成疑。前天文台台長林超英近日撰文質疑現時機場雙跑道使用效率低，而在過往半年，機場發展關注網絡及環保觸覺亦透過《公開資料守則》，多次要求民航處公開機場航班資料，用以判斷興建第三條跑道的需要。民航處終於在7月7日起公開過去數年的航班資料，但團體批評公開的資訊殘缺不存，難作全面和準確的分析。團體要求民航處全面公開數據，並將向申訴專員公署投訴。
民航處昨選擇性公開數據
一直以來民航處的航班網頁數據系統設有密碼，每年每一班飛機之目的地、機型、載客人數、座位數目、單雙跑道分佈等航班資料不對外公開。獨立股評人David Webb去年透過航空業人士取得密碼，獲得部份數據，但民航處隨即更改密碼。
至2013年年底，機場發展關注網絡及環保觸覺開始與民航處交涉，要求全面公開機場航班資料。民航處於7月7日起公開過去數年的航班資料，但指大多數航空公司反對公開現在和未來的航班時刻數據，為免損害航空公司的商業利益及引起公眾不必要的混淆，只作選擇性公開。
捍衛宋朝遺址行動組新聞稿
2014年7月8日
「抗議港鐵殺死文物」
保育團體港鐵總部抗議
港鐵「沙田至中環綫」土瓜灣站地盤於近月掘出屬宋、元時期的文物，文物經各方面考古專家評定後，認為極大機會屬香港有史以來，最具價值的文物。雖然部分的工地已由其他政府機構劃為「禁區」，但連日報導證實，工地內尚有其他甚具價值的文物，正逐一遭港鐵工程破壞。
為及時挽救文物，行動組成員今日到九龍灣港鐵總部大樓請願，並遞交一千五百個市民簽名，以向港鐵提出以下訴求：
－ 要求撤換考古領隊
在第一、二期考古時，因錯誤挖掘方井等而犯下的錯誤，實屬不能接受。
－ 擬定原址保育車站工程方案
港鐵應馬上修改土瓜灣站的設計圖則，制訂避免破壞聖山古蹟遺址的興建方案，以便在考古調查及評價工作全面完成後，能立即復工。
－ 先取許可証始動工
港鐵在「暫定古蹟」範圍內的所有工程，須按《古物及古蹟條例》第6條，先向古物事務監督取得許可證，確認不會對古蹟做成破壞後方可進行，並非如現在「詐唔知」自行繼續施工。
－ 以全面原址保育為基礎
由於第一期的古蹟和古物經已移離工地，已移走的古蹟應盡可能原址修復，並且原址保留第二、三期的古蹟。
版權關注團體於七一上街，抗議版權條例。（圖：版權及二次創作關注聯盟）
版權持有人一直投訴香港版權法落後於其他地方。他們眼見現行香港版權法未能廷伸至網絡世界，但自己的經營模型仍墨守於上一世紀，就怪責現行的版權法落伍，未能完全保護他們的利益。他們支持網絡廿三條把一切「溝通方式」盡歸版權法限制、他們提倡把版權年限由 50 年延長至 70 年、他們要求政府立法強行要求網絡供應商禁止網民瀏覽某些網站，以維護他們既有利益。對，香港的版權法實在是很落後，但落後不在於保護版權人的利潤，而是遲遲未有足夠豁免平衡用家使用權、保障表達自由及知識的流通。
香港版權法最墮落的地方是香港政府在修訂案中嚴重向版權持有人利益傾斜。版權持有人更有一種恩主心態，給予市民豁免有如施捨給乞兒一樣，一臉「給你就是人情，不給我也有硬道理」。而政府更搬出「創作自由不是絕對的權利」為版權人護航及為限制市民創作、言論、表達自由正名。
知識產權不是絕對的權利
【愛瞞報道】就2014年8月31日舉行的行政長官選舉，澳門良心（召集人）、青年動力、開放澳門協會共同組成「特首選舉民間公投管理委員會」，計劃於8月下旬對澳門特別行政府區行政長官選舉制度，以及2014年選舉的候選人開展民間公投。希望透過給予澳門居民模擬行使公民權利的機會，加深對澳門現時政治制度的認識，並且對現時的政治和選舉制度以及候選人表態。而為確保公投執行科學、透明，委員會由今日起至2014年7月19日，對擬於8月底舉行公投的計劃進行公開諮詢，歡迎市民對公投計劃發表意見。網址為 http://www.macau2014.org/
公投建議設有兩條命題，分別詢問是否贊成2019年澳門特區行政長官由普選產生，以及視乎特首候選人是否多於1人選擇支持唯一候選人或投票給哪一位候選人。公投期間（2014年8月24日至8月30日）市民可以上網電子投票，或在8月24日和8月30日到澳門各區的實體票站投票（地點待定）。
委員會亦會就投票人最低年齡收集意見，他們舉例近日反離補抗爭和香港民間投票中不乏未成年人參與，顯示未成年人亦有能力解讀政治問題，因此提供可供年滿16歲居民投票的方案讓市民選擇。
今年的七一遊行，數以十萬民眾在酷熱與大雨交替下走完五六小時；其後的佔中預演，五百多人被捕。除了個別零星而微小的警民衝突，整個過程可算十分和平。繼後的輿論，多集中於爭論遊行安排與佔領形式的合理性，以至警方是否濫權等議題。大部分近年已歸邊的主流媒體，呈現的多是反對公民抗命、支持警權的論點；網上新媒體則仍有不少批評政府與警方政治打壓的聲音。這些對立的觀點，大概都曾在過去的遊行示威後反覆呈現。這次較有新意的，是看到不少被捕者自己書寫的故事，為此我們得感謝像「主場新聞」、「獨立媒體」等網上媒體提供了平台，更感謝被捕人士的付出與分享。
把這些故事與建制政客的公關套話一併來讀，自可感覺出強烈對比：一面是認真誠意的鮮活經驗分享，另一面則是機關算盡的虛假策略表演。深思這種分別，或可幫助我們理解在這歷史轉接關口的香港，為什麽應正面地看待甚至推展和平的公民抗命。
接受唔到將一個爛晒嘅香港交畀下一代
2014年7月2日，清場前，學聯秘書長周永康， 含著淚、語帶哽咽地筆者說了這句話：「今天心情真的很起落，我們有責任出來，但如果出來佔領遮打道的人數不多的話，我真會覺得香港已死了。現在有這麼多人支持我們，很感動。
筆者聽後覺得汗顏── 當孩子義無反顧擔起爭取公義的擔子，甘願做我們的矛，衝在最前線時，我們，作為父母、作為香港社會中堅的一群， 難道就不能成為他們的盾，善盡父母守護孩子的本份？又怎忍心讓孩子感到孤單？！
相對於50年，我們才走了17個七一。是什麼讓孩子走上這不歸路（冒著犧牲前途，入獄、留有案底等）
2003年，回歸僅五年，政治、經濟、民生糾結在一起的困局使民怨爆發，50萬人上街令董建華「腳痛」下台。11年後的今天，51萬（非常保守的數字）人上街，1000多人佔領遮打道，換來的是特區政府的強硬報復。511名佔領遮打道的學生和市民被捕；警察無日無之的秋後算帳，連日來組織七一遊行和佔領遮打道的團體各成員，陸續遭警方拘捕。至今，近百名大學生被捕。秋後算帳仍在持續，香港，已走在失去公義的懸崖邊。
報導／攝影：草媒行動2014實習同學阿寶、CIRCLE
七月第一個星期六，聯合國定下的國際合作社日。今年國際合作社日，香港廿三間合作社成立合作社聯會，開啟合作社之間更緊密的互助網絡，並在成立日舉辦合作社「豐」會，強調「在經濟民主中實踐勞動尊嚴，展示合作社現有的豐富成果，策劃豐富合作社未來發展空間」。會上請來理工大學社會政策及行政系專任導師梁志遠、理工大學社工系教授陳鳳儀、工黨立法會議員李卓人、聖雅各福群會社會經濟及社會企業主管鄭淑貞、香港婦女勞工協會總幹事胡美蓮、女工同心職工合作社社員黎就蒽及香港公民組織者林麗玲作講者，台下來了百多名不同合作社的社員、義工、學生及各界人士。
合作社，為社會而經濟
在一些人心目中可能是舊時代大鑊飯，也可能有人以為是Roadshow所講的社會企業。
梁志遠指出，在香港的主流經濟模型之下基層勞工的慘況：製造業及從業者被淘汰，基層勞工大量零散化、長工時低薪工作、隨時可被取代。這些都是令人很無尊嚴的打工生活。
【緊急呼籲，請簽署及轉發】 生命工場草擬的意見書範本
店鋪阻街諮詢意見書，急需你的回應，7月14日（星期一）截止。
文：蘇波玲
在香港，當你一打開電源開關，便可以享受到源源不絕的電力。以2012年為例，本港總用電量為約448億度，人均用電量每人一年約6,000度，於世界排名第40位！目前香港每年排放約4,200萬噸二氧化碳，當中與發電相關的碳排放便佔了62%。全球正面臨氣候變化威脅，而氣候變化亦破壞不少生態物種的家園，減少他們生存香港；香港作為一個國際大都會，面對地球的氣候問題，我們又豈可獨善其身？
放眼世界，很多國家都各施奇招去減碳節能。日本福島核災後，日本人為節能挖空心思：交通工具、公共場所或辦公室到處可見「節電中」的貼紙。屬政府部門的京都府都帶頭節電，如果到京都府辦內走一趟，會發現廳內的走道昏暗，原來走廊的燈只開一半，就是為了節省幾度電。
法國人的節能更是令人敬佩，在法國還能看到一個特殊景觀，在地產公司門外貼著數十件的單位待售廣告，每張傳單上都有住宅耗能指標，類似香港的家電能源效益標籤。不管你是租屋，還是買賣，都要先經過專家認證，並在交易時出示證書，供買方參考；法國人買樓租樓，除了根據面積、租金/售價、方向、地點等，該住宅的「能源效益」，也是考慮因素；這也造成誘因使各業主將其物業變得更具能源效益，從而亦為地球減少能源耗用出一分力。
