【獨媒報導】審計署報告發現，香港地質公園的公共交通服務配套不足，滘西洲、東平洲、荔枝窩、吉澳及鴨洲，均並非每天都有固定的公共交通服務；來往西貢北潭涌，與萬宜水庫東壩的專線小巴更只在周末、假期行走。
東平洲街渡服務只在周末有船
本港近年提倡綠色旅遊，審計署最新報告就針對地質公園作審查，報告發現在滘西洲，遊客須租船，並使用班次按需求而定的旅遊街渡渡輪服務，或參加導賞團；而往來馬料水與東平洲的固定班次街渡渡輪服務，則只在星期六、星期日及公眾假期提供。
萬宜水庫東壩亦欠缺公共交通配套，審計署指來往西貢北潭涌與東壩的專線小巴服務不足，現時專線小巴服務自2018年7月啟用，至今年9月只在周日及公眾假期提供服務，而且僅每20分鐘一班。
運輸署在今年10月22日起，將該專線小巴服務延伸至周六，但審計署就指出，運輸署就東壩的公共交通服務需求調查，未有在平日進行。審計署建議，運輸署署長應聯通漁護署署長、水務署署長持續檢視在東壩提供專線小巴服務的情況。
每日僅限發三張旅遊巴許可證 促檢視簽發
另外，東壩旅遊巴每日只限發三張許可證，審計署指出，申請前往東壩旅遊巴許可證的數目呈上升趨勢，實際需求或會更高，漁護署亦沒有被全備存因額滿而被拒的申請者資料。
署方亦建議，旅遊事務專員應聯同漁護署署長、水務署署長，檢視簽發旅遊巴許可證前往東壩的計劃，以推廣綠色旅遊。
有景點沒解說牌 漁護署：山竹肆虐損壞或被沖走
審計署視察7個設有陸路遊覽路線的地質景點，和8間旅遊中心，指部份地質公園設施保養欠佳。審計署表示截至今年7月，在12個地質景點中，有7個景點的部分觀察點沒有解說牌，包括橋咀洲的火山角礫岩和「菠蘿包」石及馬屎洲的石英脈。
漁護署在今年8月解釋，在2018年颱風山竹肆虐後，不少沿岸的標誌牌受損壞或被沖走，尤其是所有在橋咀洲和馬屎洲的解說牌。
審計署報告截圖
「參觀者注意事項」褪色 有遊客中心導賞裝置暫停服務
審計署審查在 2020 至2022年3月期間所呈報的16宗標誌牌損壞或破舊的記錄後發現，由發現損壞至完成維修或更換，需時介乎4日至5個月不等，平均則需要3個月。
審計署在今年4月至8月期間實地視察了7個設有陸路遊覽路線的地質景點和8間遊客中心，發現一間遊客中心的聯合國教科文組織世界地質公園和香港地質公園標誌，及另一間遊客中心的「參觀者注意事項」中的部分文字已褪色；即兩枝標距柱上的格網座標和資訊褪色，及一間遊客中心的多國語言語音導賞裝置暫停服務。審計署建議，漁護署應加緊維修或更換損壞的地質公園設施。
火山探知館疫下關閉9.7個月 政府錢照俾承辦商
截至今年6月，香港地質公園共有12個設有陸路遊覽路線的地質景點，及2條海路遊覽路線，及設有8間遊客中心，包括去年才開幕的小瀛故事館及荔枝窩故事館，當中6間遊客中心，包括火山探知館的營運服務已經外判。
審計署點名指，火山探知館因應新冠疫情在過去36個月中關閉了9.7個月，在2021至2022年的合約規定須提供服務的總日數，即363日中便關閉了82日，但營運合約卻未有列明在疫情期間未能提供服務的情況下，承辦商的服務和支付合約費用的機制。
漁護署：做法與政府疫下保障就業政策一致
報告更指出，漁護署未有要求承辦商在遊客中心關閉期間，提供替代服務，但期間的全部合約費用則已支付營辦商。漁護署解釋，雖然正常服務受影響，但做法與政府在疫情下保障就業的政策一致。
審計署建議，漁護署在遊客中心關閉時，可提供替代服務，例如虛擬導賞團和語音導賞裝置推廣香港地質公園；日後亦需要在遊客中心的營運合約內清楚定明服務要求，以應對疫情期間未能提供服務的情況。