土瓜灣有個地方被稱為「車房街」，其實由銀漢街、鴻福街、啟明街、榮光街一帶組成，百間車房集於一身，各種車輛服務一應俱全，不過大多數「車房街」範圍亦被劃入重建項目，車多過人的畫面不再，只餘下數間車房仍在營業，車房老闆憶起昔日風光亦不免黯然。
「車房街」原先是賣菜賣肉的市集，八十年代的城市規劃讓市集搬離街頭，鴻福街一帶清空後，單程路與橫街自成一閣，行人路也沒有欄杆阻礙，唐樓地舖樓底夠闊夠高，造就車房業能在鴻福街一帶集中發展，形成「車房街」。
鴻福街有一間相當起眼的電單車行，名為「四季非凡」，門外貼上控訴重建的大字報「光復良知、重建革命」，以及英文詩句「Do Not Go Gentle Into That Good Night」，皆是店主要說的事。
胡先生是土瓜灣土生土長的居民，出國留學後，繼承父親在區內紮根超過50年的家族電單車行，曾經歷私人發展商的北拱街重建項目，現時又再經歷市區重建局的鴻福街重建項目，驅使未曾關心社區的胡先生，積極參與土瓜灣重建，為受影響的車房老闆爭取權益。他曾與義務團體花了足足4天走訪區內接近200間受影響店舖，超過一半為車房，「我發現好多行家根本唔知道狀況，唔知自己有可能一無所有」，於是他與義務團體發起聯署，收集了近90個簽名要求市區重建局解釋相關政策。
胡先生指區內大部份車房已有多年歷史，不同年輕車房把賺錢看得較重，而且客源不同，也甚少出現同行如敵國的情況，反而更多的是稱兄道弟、互相幫忙，休息時一起在舖外食下午茶，推車時也會義不容辭，甚至組隊一起到澳門觀賞賽車賽事，閒時相約釣魚，「我哋相處時間比家人仲多，我相信將來搬走後最唔捨得，一定係同熟悉面孔嘅相處點滴」。
樓上住宅，樓下車房，不少地方會起爭執，不過土瓜灣卻不是這回事，因為劏房戶租金便宜、流轉也快，對住屋環境沒有太多意見，街坊一般都早出晚歸，附近車房也識趣早關門以免影響住戶。胡先生與樓上住戶相處融洽，街坊有事時也會找胡先生幫忙，曾經有位南亞裔街坊請求他幫忙召喚救護車，把即將分娩的妻子送到醫院，也會間中向他借工具來維修小孩的單車。
胡先生不滿未有以人為本的重建，認為將來的「車房街」只有大財團能生存，如波鞋街重建後一樣，就算有車房，也不足以吸納現有的車房，「突如其來的重建將會滅絕附近一帶車房業，強行中斷很多經營多年車房街老闆嘅人生，對於本來還有十年八載先退休嘅車房老闆，即使獲得市建局賠償，也不足以彌補佢哋喺區內多年建立的一切，因為重新起步十分困難，極有可能需要承擔幾倍租金，不少車房只能選擇無奈結業。」
他決定留到最後，堅持不遷離，收到市建局通知收地，打算等待排期上庭，開審和抗辯，他要等到區內全部車房都安置好後，最後才會考慮自己的去留，他正積極協助對面車房尋找合適舖位。
走進即將重建的啟明街和鴻福街中間，有一條未被納入重建計劃的玉成街，會發現很有趣的畫面，兩邊都是菜檔肉檔食店，中間卻「零零舍舍」夾雜兩三間車房，其中一間是「駿藝」。車房老闆民哥早於96年已從事車房業，於啟明街經營約10年後，兩年前因重建搬到玉成街。
「車房街」鄰里關係甚好，民哥認為最重要在於溝通，他會細心地安裝過濾系統隔絕油漆氣味，以免影響菜檔肉檔和樓上住戶。遠親不如近鄰，他指只要和鄰里溝通好，也會方便車房日常運作，和附近車房也時常互相幫忙。
民哥認為附近重建對其生意影響不大，因為現時車房主要為熟客服務，土瓜灣亦比其他區的租金便宜，其他區都相當難找到適合經營車房的舖位。他也認為一旦重建整個社區都會「變天」，但他認為改變未必是壞事，人需要跟隨時代變化，不過在舊區經營車房的日子，將會成為他和兒子的父子相處回憶。
本文為九龍城區議會贊助，社區新聞工作坊學員作品。