（獨媒報導） 立法會財委會今午討論增加港珠澳大橋主橋超支撥款資助，由90.4億元增至105.6億元。會議討論近40分鐘即表決，最終以29票贊成、1票反對下獲通過。運輸及房屋局局長陳帆強調，大橋工程基本已完成，並於結算階段，今次追加撥款後將不會再向立法會申請撥款，「我哋唔預期再有需要嚟議會尋求撥款增加。」
立法會於2009年已批准90.4億港珠澳大橋主橋撥款資助。大橋建築費由香港、澳門及珠海三地共同出資，及貸款融資支付，2009年11月經國務院批准的工程開支為347億人民幣，至2017年新增撥款103億人民幣，港方需按比例分擔，金額為20億人民幣。除主橋工程外，港珠澳大橋項目另包括304.3億元的口岸建設費，以及香港接線的250.4億元，連同今次的調整後的超支撥款，港府已就大橋工程已支付逾660億元。
盧偉國
建制派一致支持
謝偉銓表明支持增加撥款，他指已花多年時間討論是否興建大橋，擔憂使用情況已改變，以及銀行貸款融資情況。經民聯盧偉國亦支持撥款，形容大橋是「世界級工程」，強調工程可以傳承工程界的技術及經驗，建議設置紀念館。姚思榮則稱「撥款唔理想但值得支持」，詢問政府是否有預急費用。
運輸及房屋局局長陳帆指大橋車流量因疫情亦大減，「呢個係當年估算預計唔到」，強調日後可以有50萬輛港車北行。他又指已作出30年的營運安排，有信心30年內可償還款項及自負盈虧。
鄭松泰
陳帆不揣測會否再超支
熱血公民鄭松泰指，香港接線（844TH號工程計劃）及香港口岸設施（845TH號工程計劃）的超支金額仍未明朗，要求局方交代工程合約申索金額及相關資料。路政署署長陳派明指兩項工程的申索金額分別為48億及83億，現時仍與顧問公司審視申索理據是否合理。
鄭松泰之後追問申索的類型，以及政府是否有預計兩項工程計劃會再大幅超支，需要追加撥款。陳帆稱，樂意提供已完成申索的資料文件，並指工程結算費用是按實際情況決定，不希望在會上作任何揣測，「真係需要俾，我哋先會俾」。他強調工程基本已完成，已於結算階段，今次追加撥款後將不會再提出撥款申請，「我哋唔預期再有需要嚟議會尋求撥款增加。」
會議亦首先通過3.4億元香港國際機場多式聯運中轉大樓及2億元提升公共衞生檢測中心工程。由於未有議員提出分開表決，兩項撥款在沒有官員出席、沒有質詢情下獲舉手通過。