（獨媒報導）坪洲居民馮錦霖向城規會提出申請，要求將中部水域預留發展貨櫃碼頭的區域，改劃為「海洋功能保留區」，以禁止填海，保護海洋生態。該範圍與「明日大嶼」人工島計劃重疊，多個環保團體發起一人一信支持改劃申請，要求「還海於海」。
預留作貨櫃碼頭 居民批不合時宜
此項改劃申請由坪洲居民馮錦霖提出，他指出政府於上世紀末原本計劃於大嶼山東部、竹篙灣一帶發展十號貨櫃碼頭，後因遷就迪士尼樂園發展，而將選址改為青衣西南部，但政府於2014年發表「香港港口發展策略2030研究」及「青衣西南部十號貨櫃碼頭初步可行性研究」，表明因港口預測吞吐量增長緩慢，不建議於2030年前推行十號貨櫃碼頭項目。
當十號貨櫃碼頭發展被暫緩，大小交椅洲附近水域仍被預留發展十二及十三號貨櫃碼頭。馮錦霖指出，本港過去十年的貨櫃吞吐量下跌趨勢十分明顯，加上疫情帶來的經濟結構變化，發展貨櫃碼頭已是不切實際及不合時宜，因此申請將十二及十三號貨櫃碼頭用地，改劃為「海洋功能保留區」，不得進行填海或大規模永久覆蓋海面，不得開採及挖掘海洋資源、破壞海床。
消息指政府擬於今年內通過明日大嶼前期撥款，被問到通過改劃的機會有多大，馮錦霖認為城規會應就每項申請作個別審視，作出專業考量。
環團：稀有物種棲息地 具生態價值
香港海豚保育學會發言人麥希汶指出，申請水域一帶有重要生態價值，既有珊瑚群落，亦是江豚及稀有的海筆的棲息地，大型工程會對生態造成巨大影響。香港觀鳥會助理保育經理胡明川亦指出，鄰近的周公島有國家二級保護野生動物白腹海鵰的繁殖紀錄，及香港獨有的瀕危物種鮑氏雙足蜥，填海工程將威脅牠們的生存。
綠色力量總監鄭睦奇指出，香港有簽署《生物多樣性公約》，有義務及責任保護海洋資源，根據「愛知生物多樣性2020年目標」，各地政府應劃出10%海域作有效保育，至2030年應增至30%，但香港現時只有3%，有很大距離，而今次申請將可加強海洋保育，防止生態環境消失。
守護大嶼聯盟召集人謝世傑指出，香港有足夠土地，政府不應再打海洋主意，而不承擔公約責任。他指是次申請涉及公眾利益及香港未來發展，呼籲市民參與「一人一信」行動，於本周五（11月13日）截止前去信城規會支持改劃，清楚表達保留海洋、不要填海工程的訴求。