（獨媒報導）元朗博愛交匯處繁忙時間交通擠塞，元朗區議會巴士服務小組在本周三（10月7日）舉行會議，元朗區議員張秀賢提倡四條巴士路線於下午繁忙時間不經博愛交匯處，改經凹頭，認為能縮短10分鐘行車時間，九巴在會上回應稱原則上可行，運輸署則持開放態度。
由元朗區議員張秀賢等向區議會提交文件，指目前大量巴土及其他車輛於繁忙時間同時間由博愛交匯處進入元朗市中心，造成博愛交匯處經常出現交通嚴重擠塞的情況，故建議68X（元朗洪福邨至旺角）、268X（元朗洪福邨至佐敦）、268C（元朗至觀塘）及968（元朗至銅鑼灣）巴士線改為在下午四時至八時改經錦田出口，再經凹頭進入元朗市中心，認為可以減輕博愛交匯處的使用量，又能縮短乘客的行車時間。
運輸署及九巴書面回覆，皆表示可就方案進行研究。會上表示，張秀賢指方案不牽涉額外資源和班次安排，建議直接試行，以得出實際行車時間數據。他續提出，乘搭該四條巴士線的街坊「喺港島九龍塞完，翻到嚟冇理由塞第二次」，自己亦曾於傍晚七時「落場兜過」，發現改行凹頭到達「形點I」比現時路線所花費的時間節省約10分鐘，認為改動越早越好，更希望如果試行成功，他日其他途經博愛交匯處的巴士路線都能參考這個方案。
九巴及龍運策劃及發展高級主任羅耀華在會上承認，博愛迴旋處於個別時間的交通情況未如理想，稱張秀賢建議的方案原則上可行，會考慮在不影響現有車站服務的前提下安排車長進行路線訓練，並安排外勤車務督察在轉車站提醒車長改行替代路線，但強調仍需與運輸署再開會商討。運輸署則指對計劃持開放態度，會在收到九巴申請後會再作處理。
