（獨媒特約報導）旺角道與洗衣街的行人天橋系統伸延工程延誤22年，油尖旺區議會交通及運輸事委委員會今早開會，新鴻基地產「罕有」地派代表出席會議，區議員要求政府部門詳細交代延誤原因和罰則，但路政署沒有回應，引起多名議員不滿。
政府在1998年5月1日公布「旺角新行人天橋系統」計劃，由持有 MOKO 新世紀商場的新鴻基在2000年斥資1.5億元興建，第一階段工程在2002年年底落成，即連接旺角站、旺角東站、旺角道和洗衣街一段的天橋。但第二階段即旺角道至弼街的路段，則一拖再拖，至2011年7月才開始地下設施遷移，2016年1月開展地基工程，工程預計在2021年第二季才落成。
許德亮
在會議上，建制派的許德亮率先發火，問天橋何時完工，「唔洗講咁多啦，開咗十幾廿年（區議會會議）」。
委員會副主席林兆彬睇稱十分關心該項「蝸牛工程」，引用1998年的政府新聞公告，即曾言在24個月能完成工程，但路政署近日卻改口風指，要待地底管道工程完成後的24個月才完工。他質疑1998年的新聞公告屬誤導，要求政府部門和新鴻基交代。
余德寶
路政署、新鴻基同稱工程受社運影響
路政署早前回覆指，由於去年發生連串公眾活動，和受武漢肺炎疫情影響，稱「工程難免受到一定的影響」，即集會和遊行令承建商需要停工。承建商更要將地盤的建物料和工具移走。
新鴻基慈善基金早前回覆區議會，稱工程受佔領中環運動影響。基金在書面文件中稱，在天橋啟用後，在2003年至2011年間，曾觀察實際行人天橋使用率再決定是否需要興建其他部分，在2014年6月完成地下公用設施搬遷後，受佔領影響停工，至2015年中才重新開始地基前期揕探工程，2016年初才正式開始改道和樁柱工程。
區議會副主席、公民黨的余德寶斥，該項工程在22年後才接近落成，較原定的24個月，即2年相去甚遠，質疑2021年有可能同未能完工，要求對方用書面形式承諾能在2021年第二季完工，「立此存照吧」。他又批評新鴻基的回覆不全面，更竟稱受佔領運動影響，「你啲所謂理據，講啲唔講啲」。余德寶又要求，新鴻基交代派員出席區議會會議的準則。
左起：新鴻基地產代表陳芳婷、楊鎮豪
新鴻基：延誤屬很好的經驗
新鴻基地產代表陳芳婷稱，路政署已就工程的延誤原因向區議會交代，稱今次的社區工程延誤屬很好的經驗，更指作為出資的公司，延誤只會增加公司開支。新鴻基地產另一代表楊鎮豪則表示，工程有不少歷史遺留下來的問題，地底有數之不盡的設施，強調來年第二季將可以落成。
許德亮不滿新鴻基的答覆，要求政府列明如明年未能落成的罰則。他同批評新鴻基不尊重區議會：「我上屆做交運會主席你哋未嚟過呀。」
林兆彬追問，政府部門和新鴻基內部是否有失誤，致使工程延誤多年。李傲然同質問，工程已延誤多年，要求部門明確交代由誰負責，但政府部門官員沒有任何回應。
前油尖旺區議員吳永輝
以專家委員列席會議的吳永輝是前油尖旺區議員，稱十多年前由自己通過該項工程，竟至今才有望落成。他問到，是否因為有私人發展商參與，令政府無法將該項工務工程評級，乃至影響監管進度。
新鴻基稱工程由慈善基金捐獻 李偉峰不滿
楊鎮豪表示，工程由新鴻基慈善基金捐獻和出資，並重複稱每延誤一天，公司便要支付多一日的開支。民主黨李偉峰斥道，十分在意對方口中的「捐獻」，要求對方交代商場即MOKO 新世紀廣場的收益，「條橋無收益，就擺咗喺度廿年呀？唔好講到捐獻，大家都出嚟做過嘢，都知你做緊咩啦。」
當區區議員蕭德健亦質疑，新鴻基稱工程在明年第二季落成，質疑落成的意思是否即可以使用。
蕭德健
建制派發火：無罰則嫁？
許德亮不滿部門和新鴻基沒有回應，大聲高呼：「無罰則㗎？唔洗交代㗎？」在會議上，運輸署工程師葉衡熙稱，待天橋落成後，部門將會封閉橋下即旺角道過路處，多名議員不滿，議程將在下次會議待續。
陳嘉朗
記者調位 區議會秘書又想阻
武漢肺炎疫情關係，旁聽席的位置需保持社交距離，記者席的位置不足。記者欲改坐在議員助理的位置，但區議會秘書梁雪瑩一度欲阻撓，陳嘉朗最後批准，認為不會阻礙會議進行。