新一年施政報告下個月便面世，猶記得去年宣佈放寬按揭成數，本意是協助市民上車置業，然而一年過去，核彈級措施變成空氣彈，有穩定收入的普通市民仍然難以置業。究其因為，正因為當局「做啲唔做啲」，忘記了測力壓試的不合理局限。

數據說事實，根據金管局的600萬上車盤定義，假如現在以2厘借9成上車，月供大約2萬元，只要月入約4萬令供款比率不超過5成，供樓美夢聽落合理又輕鬆；但測力壓試則戳破美夢，因為壓測不是以實際息率，而是以俗稱「封頂上限」再加3厘計算，兩兩相加下，便需要月入5萬多才能過關。

別忘記，去年香港的平均工資中位數僅18,200元，即使是人中龍鳳，月入達第90個百份位數，44,600元的人工亦不足以上車。當一個社會9成以上打工仔的收入不足以「供」一個上車盤，合理嗎？

或曰：「壓力測試保障置業者應對息口上升」，那事實又如何呢？2010年，金管局推出壓力測試要求，當時香港最優惠利率（P）為5 / 5.25厘，10年後的今天同樣是5 / 5.25厘；如果10年前因為壓測上不到車，再看看今天的樓價和息率，應該能吐血幾升。

其實筆者不是否定壓力測試的原意，而是希望當局能因應實際情況靈活調節。現實上，香港P沒有跟足美國息率，有「水位」應對美息上升，例如2015-2018年的加息周期中，美國聯儲局加了2.25厘，但香港P普遍只跟加0.125厘；加上聯儲局主席鮑威爾日前已明言未來數年維持低息政策，香港銀行又似乎誓死堅守5厘P，金管局何不放寬壓力測試這個緊箍咒？

為逃避壓力測試的限制，不少人採用延長供款期的辦法，過去10年的平均按揭年期，已經由20年升至27.5年，距離極限30年之數不遠。過猶不及，當一項措施壓制太過時，人自然想方設法去繞過限制，產生更多意想不到的風險，不符合現實情況的壓力測試，只會令整個社會削足就履。

聞說今年金管局的見習經理起薪點逆市加逾16%，零工作經驗也可起薪近5萬元，人工直迫投行。天之驕子坐在象牙塔內同你講理論，普通市民只好徒嘆奈何。