（獨媒特約報導）為行人天橋加裝升降機的「人人暢道通行」計劃，今年開展「特別計劃」，為過去因業權轉讓而無法受惠、連接公共屋邨的天橋加裝升降機。路政署昨向東區交通及運輸事務委員會簡介七條合資格選址，區議會要求路政署提供更多資料再作討論。
七條天橋選址中，路政署指其中兩處「峰華邨峰霞道天橋橫跨翡翠道」及「橫跨耀興道近東駿苑銀駿閣及耀東商場」並無替代過路處，鄰近亦無升降機，初步認為較有需要增建升降機。在計劃下，升降機的電費及維修保養費由政府負責，日常管理則由屋邨業主負責。
東區區議員吳卓燁質疑路政署「冇做足功課」，他指部分署方指有替代過路處的地方如「連接環翠商場及環翠邨逸翠樓平台」，地面過路處「表面華麗」，但輪椅使用者需經過梯級。
社民連曾健成認為署方資料未有交代行人流量，難以討論。李鳳琼亦擔心升降機建造後，淪為西灣河文娛中心「無人行」的天橋「無人行」。東區區議會主席、公民黨黎志強認為現時行人天橋流量不能反映實際需求，稱以「峰華邨峰霞道天橋橫跨翡翠道 」為例，在欠缺升降機的情況下無人會選擇步行樓梯。
陳榮泰批評路政署諮詢過時，質疑需求低，他指上屆通過的「橫跨小西灣道近小西灣綜合大樓」行人天橋流量低，居民更需要的是便利通道來往小西灣上邨與下邨，表示自己若能參與上屆區議會討論，絕對不會同意通過，即使完工也不會說「成功爭取」。
古桂耀質疑若房屋署不批地興建升降機，便會白費了區議會上的討論。路政署高級工程師張子敬表示，工程需取得公契經理人或全體業主同意簽署地役權契約，會繼續和房屋署、領展及其他業主溝通。出席委員同意繼續研究七個合資格選址，路政署表示會在下次會議提交人流資料，期望在今年年底選出三條通道建設升降機。
記者：劉迪文