（獨媒特約報導）元朗南新發展區位於元朗市南面，公庵路以西一帶。計劃早於2011至12年《施政報告》提出，至2018年再檢視發展規模，單位數目將由原計劃的28,500個，再增至32,850個，居住人口由8.8萬人增至10.1萬，公私營為七三比。元朗區議會房屋及城鄉規劃和發展委員會會上（5月20日）討論，斥新發展區加重現有交通負荷，憂會塞爆元朗市中心。
元朗區議員梁德明（屏山南）
元朗區議員梁德明（屏山南）認為，政府有意以新增人口到新界西北以達其政治目的，形容政府是將區議會推上斷頭台。他表示擬建的11號幹線（屯門經大嶼山至港島）連接東大嶼人工島，即有眾多市民反對的「明日大嶼」計劃之一。他認為政府是處心積慮想要「迫爆新界西北」，然後建高鐵支線接駁西鐵洪水橋站，密謀促進中港融合，讓香港人更容易到內地就業。元朗區議員（錦繡花園）杜嘉倫也認為元朗南規劃「唔合格」，更大膽提議「立碑」，將所有提議規劃發展的官員名字刻在石碑上「留名青史。」
當區區議員（十八鄉西）司徒博文
與會議員大多憂慮交通配套，當區區議員（十八鄉西）司徒博文稱不能低估新發展區到市區上班的人數，「政府做新發展區有個通病，現有道路網絡塞咗好多年但唔去改善，偏偏要等新區發展區推出時候先至一併處理舊有問題」。
土木工程拓展署總工程師林志強
土木工程拓展署總工程師林志強同意區內交通有問題，指出元朗南會新建道路連接至元朗交通交匯處，而西鐵已增至八卡，屯馬綫完工西鐵班次亦會由每小時由10班增至14班，大派定心丸，「長遠啲政府亦會研究係2031年後改善新界西北鐵路。」發展局首席助理秘書長林智文亦預告年內有11號幹線更詳細的規劃藍圖。
新發展區計劃全面覆蓋明渠增加行車線，元朗區議員（十八鄉中）方浩軒支持，元朗區議員（十八鄉東）李俊威亦大讚覆蓋明渠做法。
元朗區議員（元龍）張秀賢
元朗區議員（元龍）張秀賢則批評擬建連接道路鄰近小學及Yoho Town，而該路段交通負荷已十分巨大。而發展局代表林智文則認為元政路一帶優化是長遠計劃，應先集中討論短期計劃，承諾「會翻黎區議會再同大家傾。」鄉事派區議員（八鄉北）鄧鎔耀形容元朗的交通如「非常黑色嘅瘀血」，市中心已非常擠塞，建議政府要有前瞻性，「插支飲管落元朗心臟地帶將瘀血抽翻出嚟」分散人流。
元朗區議員（洪福）陳樹暉
新發展區內將設單車徑網絡，元朗區議員（洪福）陳樹暉建議改良單車泊位，認為可參考日本單車地下停車場以及推動電動單車。元朗區議會主席、民主黨黃偉賢則倡議在區內增設泳池，司徒博文則要求設於政府大樓內的街市，將由食環署管理。元朗區議員（豐年）陳敬倫要求區內商場需有「主題色彩」，避免「千篇一律」，又大膽提議可考慮興建如 Legoland 的「小型遊樂場」，將人流留在當區。
元朗區議員（十八鄉東）李俊威
區內預算只有約5,000個就業職位，發展局表示居民可到預期有15萬個就業職位的洪水橋上班。此外，目前元朗南有不少棕地作業，杜嘉倫表示日本的多層式作業大廈旁「周邊仲有好多開放式作業，如果係咁好就搬晒入去啦」，認為全面搬遷作業者至多層式作業大廈並不可行。李俊威則擔心現存豬場及雞場安排，政府則回應稱最快於2025年才需要搬遷。
記者：陳欣媛