（獨媒特約報導）沙田區議會新一年度巴士路線計劃，建議取消82B（大圍站至美松苑）全日服務，並加強部分過海路線服務。新田圍邨巴士服務一直不足，有議員要求82B延長，另外多名議員要求提供沙田往港島經西隧的全日過海路線。
今年沙田區的巴士路線計劃中，建議82B只保留部分上午繁忙時段特別班次、將286C（利安至長沙灣）的總站延長至烏溪沙及南昌，並更改為全日服務，以及於上下繁忙時段增設40E（泥涌至葵芳），和兩條來往烏溪沙至將軍澳康盛花園，及石門至將軍澳彩明公共運輸交匯處的新路線。過海路線方面，則會增加馬鞍山往來港島東的682班次、682X下午繁忙時段班次會改經西區海底隧道及青山公路，並將路線編號改為988，上下午繁忙時段亦會增設3條路線，來往白石角至灣仔會展、火炭至西灣河太安街，及大圍至西灣河太安街。
議員斥運輸署「橫加斬殺」82B
新田圍當區區議員、區議會主席、民主黨程張迎指，新田圍邨居民多年來均未有直接的巴士路線來往大圍站，加上3年前邨內的街市及商鋪均已結業，需前往大圍街市一帶購物。他指早於上屆已建議將82B延長至新田圍，如今卻驚聞82B遭運輸署「橫加斬殺」。
衞慶祥表示，他亦曾多次提出將82B延長延長至美田街街及新田圍，便利居民前往大圍，改動後「絕對唔會」如文件所指的全日只有100名乘客。 他又不滿運輸署與巴士公司浪費了幾年的時間與資源，「點解唔好好喺幾年前我哋提出建議嘅時候就採納呀？」運輸署新界東高級運輸主任許嘉儀指，82B使用率長期偏低，期望集中資源於985（美林至銅鑼灣）等需求較高路線，受影響的乘客可改乘車費較低的專線小巴。
要求西隧過海線全日服務 九巴：要尋找合適站點
過海路線方面，新民主同盟張慶樺表示，曾多次建議982X（愉翠苑至灣仔）及985更改為全日路線，惟運輸署及巴士公司「仲係講要睇客量」。 沙田區政李永成指烏溪沙一帶仍未有全日路線往中上環， 「你見980X（烏溪沙至金鐘）加幾多架都打爆佢。」沙田區政吳錦雄亦不滿985未設有回程及全日化，「呢份文件一隻字都冇提到」。他指即使運輸署是以鐵路為主幹，「係咪要完全操縱曬所有嘢。」九巴策劃及發展經理李侃陵回應時指，近年一直因應客量逐步提升服務，至於改為全日服務，九巴稱需檢視有否合適站點。
記者：何紹軒