（獨媒特約報導）沙田區議會交通及運輸委員會星期二（5月26日）舉行特別會議，討論新一年度巴士路線計劃。會上有議員不滿286C（利安至長沙灣）全日服務後，未有服務沙田大涌橋路沿線，提出臨時動議加站，三名選區在馬鞍山的沙田區議員反對，但動議仍獲通過。
行經青沙公路的286C（利安至長沙灣）由86C（利安至長沙灣）分拆，今年度的巴士路線計劃中，運輸署建議分別延長至烏溪沙及南昌站，並維持經火炭路及大埔公路（沙田段）往青沙公路。
286C走線問題一直引起坊間熱議，不少馬鞍山居民均認為該線應專注服務馬鞍山後「直上公路」，目前286C最後一站為沙田第一城，之後會取道火炭路及大埔公路（沙田段）往青沙公路。公民黨黃文萱（第一城）表示，286C全日化後「行咗條最塞嘅路」，要求運輸署及巴士公司將路線改回行經大涌橋路，指改路「得唔到全日化嘅優勢」、「唔明白大家點樣諗」。石威廉（愉城）亦認為應維持行經大涌橋路，沙田區政黎梓恩（王屋）對運輸署未有安排286C於富豪花園及麗豪酒店加設中途站表示失望，「寧願要啲乘客塞車，都唔肯行條快啲嘅路線，都係加多兩個站啫」。運輸署新界東高級運輸主任許嘉儀則指，會與巴士公司檢討兩條路線實際的行車時間再作決定。其後黎梓恩提出臨時動議，要求286C富豪花園及麗豪酒店設站，三名選區在馬鞍山的區議員，包括鍾禮謙、鄭仲恆及麥潤培的反對，但仍獲通過。
會後，馬鞍山交通關注組強烈譴責其餘有份出席的馬鞍山區議員未有捍衛馬鞍山居民的最大利益，又表示會發動網上聯署，反對286C改經大涌橋路。因為出席辦事處抽籤，未有出席會議、選區在馬鞍山的許立燊，亦在網上致歉。
記者：何紹軒