（獨媒特約報導）2019-2020年度財政預算案中，政府撥款60億元優化和貫通全港九個海濱地區。其中灣仔北接連中環和北角、長約3.8公里的海濱地區被計劃打造成五個主題區。灣仔區議會今日舉行第二次發展、規劃及交通委員會會議，發展局首席助理秘書長（海港）張敏宜稱最早於本年尾率先開放部份海濱長廊予公眾使用，但「設計相對較簡約」。有議員質疑，主題區的連貫性不足，又擔心臨時設計未能配合長期發展。
規劃署早前聘請顧問進行「灣仔北及北角海濱城市設計研究」（研究），建議將灣仔北至北角海濱打造成5個主題區，包括「慶典主題區」、「渡輪碼頭畔主題區」、「水上運動及康樂主題區」、「活力避風塘主題區」及「東岸公園主題區」。
張敏宜預料整個灣仔北海濱需要至2026年，甚至2029年度才能分階段落實發展，故局方建議「先駁通，再優化」，陸續於本年至下年尾開放連接北角海濱的「東岸公園主題區」，及前身為灣仔公眾貨物裝卸區水體的「水上運動及康樂主題區」予公眾使用。當中包括一些海岸階梯及斜台、兒童平衡車區等試驗性設施；局方又擬今年暑假試行舉辦水上活動比賽如龍舟、獨木舟，探索長期發展水上活動的可能性。
發展局首席助理秘書長（海港）張敏宜
發展局建議「先駁通，後優化」 顧國慧批主題區無連貫性
灣仔起步顧國慧自言從事設計工作，批評「每個主題區好濕碎、獨立，睇唔出有咩連貫性」，又擔憂「研究」提供的臨時設計建議未能配合長期發展，致設施終會被拆卸、浪費公帑。她要求局方提供灣仔海濱的大藍圖和設計主題、方向再決定每個主題區的設計。李碧儀亦批評「研究」建議為「期間限定」，故不希望設施「做完幾年就拆」。
灣仔起步顧國慧
張敏宜同意並稱「唔希望做完拆」，但認為「先駁通，後優化」為試驗性質，「如果設施未爛，又受市民歡迎，就希望長久使用」，惟殘破或不受歡迎的設施在長遠發展時，「會作出更好的安排」。
區議會副主席麥景星詢問有關灣仔北海濱及各主題區的個別造價，張敏宜僅回覆指未有實際數字，又指全港共九個海濱優化計劃預算60億只是初步估算，沒有排除造價更高的可能性，又稱「有好好嘅理念，唔夠錢就唔做？唔會係咁」。
寵物公園、單車徑將落成 議員批交通、更衣室等配套不足
寵物公園和單車徑為當區議員和市民的重點關注項目。「研究」建議單車徑分兩段，包括共長1.6公里的指定休閒單車徑和1.8公里的人車共享通道；寵物公園則定在「渡輪碼頭畔主題區」。
多名區議員包括主席楊雪盈、梁柏堅、張嘉莉等均表示支持，但擔憂附近交通配套不足，未能解決設施開放後造成車流量大增的問題。發展局助理秘書長（海港）黎旨軒坦言因為大量大型工程如沙中線、中環繞道進行中，「好難去灣仔北」，但認為隨著會展站落成，附近巴士站回歸原位，加上鷹君中心和會展有足夠車位，泊車及交通配套不成問題。
發展局助理秘書長（海港）黎旨軒
無欄杆設計安全性遭質疑 發展局：唔expect啲人跳落去游水
此外，「研究」建議在海濱主題區多處防波提平台和海岸堤階採用無欄杆設計，讓市民「親水」。不少區議員對設計的安全性存疑，又質疑未有更衣室讓市民玩水後更衣。黎旨軒回應稱「世界各地都好多（採用無欄杆設計）」， 又表示「唔expect啲人跳落去游水」，續表示會擺放告示牌和求生圈，「相信市民自己留意返自己安全」。梁柏堅亦關注海濱長廊的臨時廁所配套，黎旨軒回應稱，未有正式渠道長期排污，又稱會考慮採用貨櫃式廁所。
記者：司徒曉霖