（獨媒特約報導）油尖旺區區議會交通及運輸委員會今日進行第二次會議。會上就旺角道行人天橋工程繼續作討論，惟負責工程的新鴻基地產依舊未有應邀出席。路政署代表指工程預計明年（2021年）第二季落成，惟多名區議員擔心新鴻基會再次延誤工程，質問路政署會否因工程延誤對新鴻基作處罰。署方代表又指工程落成後，會取消原有連接旺角道的彌敦道地面過路處，當區區議員（旺角北）蕭德健指居民對此表示反對，質疑此安排為當局於22年前作的決定，如今已經過時。
路政署區域工程師（旺角）伍震凌
旺角道行人天橋系統工程於1998年刊憲，原預計需時約24個月；惟首期工程至2002年完成，第二期橫跨彌敦道的工程則延誤至2011年才開始，至今仍未完成，並在今年4月18日凌晨開始以吊臂安裝組件。民主黨區議員（大角咀南）曾自嗚質疑工程耗時已久，不解為何仍需一年才能完成，擔心末來亞皆老街「超級天橋」工程「要起到2047年」。
新鴻基再拒絕出席會議 區議員不滿：諸多籍口延誤工程
油尖旺區區議會多曾兩度邀請新鴻基出席回應工程延誤一事，但均遭到拒絕，多名區議員表示不滿。社區前進召集人、區議員（旺角東）林兆彬感嘆，新鴻基缺席令工程延誤一事無法在完整角度解釋。區議員（大角咀北）李傲然諷刺指區議員非「洪水猛獸」，新鴻基無需害怕。
區議會副主席、公民黨余德寶
區議會副主席、公民黨余德寶亦批評新鴻基在工程延誤一事上有諸多籍口，「新鴻基賴好多野，工人患武漢肺炎、示威者堵道……」。會議當日早上曾發生城巴撞向工程吊臂工作台的意外，油尖旺區議會主席林健文擔心新鴻基會以類似意外為籍口，一再拖延落成日期。
路政署稱新鴻基已繳85萬申請延期 區議員質疑：不能視為罰款
林兆彬引述政府在1988年發出的新聞公報，指出政府早已決定工程會由私人發展商進行，質疑政府在工程開始前已與新鴻基「私下傾惦咗」，要求政府進一步披露當時相關文件。路政署區域工程師（旺角）伍震凌回應指，此項目並非一般發展商的私人發展項目，而是新鴻基主動向政府提供，相關協定書和契據需要經過商討才能公開。
旺角東區議員、社區前進林兆彬
蕭德健指，工程嚴重超出當初預計需時約24個月的承諾，故政府應對新鴻基作處罰，追問地政署代表交代罰則詳情。伍震凌未有正面回應，僅重複指天橋工程不同一般私人承辦工程，並指新鴻基已因延期而繳交85萬作延期解釋；他相信新鴻基亦想儘快完成工程，以免承擔的費用增加。社區前進區議員（旺角南）朱江瑋隨即質疑，85萬只是延期申請所需費用，不能視為罰款。區議員（旺角西）許德亮批評政府欠監管，縱容新鴻基拖延工程多年，「慈善唔係大晒，唔係咁樣就可以霸住塊地」。
旺角南區議員、社區前進朱江瑋
民主黨區議員（富榮）李偉峰又質疑新鴻基延誤工程屬商業考慮，指原本新世紀廣場被設計成「美妝商場」，惟近年經營失利欲「放手離場」，工程進度隨即因商場「賺唔到錢」而被攤慢。他又指，位處天橋旁新落成的T.O.P商場由領展持有，懷疑新鴻基因競爭對手而特意拖慢工程進度。
22年前決定取消過路處 區議員質疑做法過時 運輸署堅稱能舒緩交通擠塞
根據工程原定規劃，天橋落成後將會取消原有的地面過路處。李偉峰感嘆，工程拖延多年而持續封路，加上砵蘭街曾發生嚴重交通意外，附近一帶人流稀疏、商店生意慘淡，憂過路處取消後商店生意更趨惡劣，批評做法「擾民」。朱江瑋亦表示看不到有取消過路處的需要，指天橋依賴電梯和升降機，一旦相關設施出現損壞，或會影響市民使用。
當區區議員蕭德健指，區內居民已表明反對取消過路處；他亦質疑取消過路處的決定為「22年前的產物」，詢問其法律效力至何時。運輸署工程師（油尖旺）周家樂未有正面回應區議員問題，僅指出旺角道及彌敦道交通繁忙，取消過路處能有助舒緩擠塞狀況，相信天橋能取代過路處的用途。陳嘉朗又補充認為政府妥善做好相關評估。
旺角北區議員蕭德健
臨時動議反對取消過路處及要求政府披露資料 獲全數支持通過
多名區議員最終聯合提出兩項臨時動議，分別是曾自嗚提議的「反對取消行人過路處」，以及林兆彬等提議的「要求政府向公眾公開與新鴻基商討的文件、峻工死線等資料，並向申訴專員公署追究工程延誤責任」。兩項動議均在在席17票全數通過，無人反對或棄權。
記者：陳世浩