（獨媒特約報導）早前政府公佈第二輪防疫抗疫基金，為非專營巴士車主提供一筆過3萬元補貼及實報實銷實際5間專營巴士公司6個月的常規維修費用及保費。九巴職員權益工會（下稱工會）代表今日召開記者會，秘書陳詠豪批評政府只補貼港鐵車費、卻未幫助其他交通行業是「親疏有別」。工會要求政府推出第三輪防疫抗疫基金，直接補貼運輸業界員工、豁免公共交通工具隧道費及將車費優惠延伸至所有公共交通。
九巴職員權益工會秘書陳詠豪
未受惠於兩輪防疫基金 全職車長只獲底薪、兼職須停薪留職
疫情持續，公營巴士公司因乘客量大跌而裁減班次。工會理事許琪瑋表示前線員工在早前兩輪防疫抗疫基金並未有明確受惠，只透過公司分配補貼。因此，他呼籲政府「唔好再不作為」，能夠直接補貼前線員工。
許琪瑋透露全職車長現時只能夠拿到底薪，與正常的收入每月相差9千至1萬元，兼職的車長甚至要停薪留職。不少車長生計大受影響，處於「水深火熱」之中，甚至有從業員要拿積蓄去支持生活。職員的身心亦因而受到很大影響，服務態度亦受到影響。
九巴職員權益工會理事許琪瑋
工會總幹事鄧善慶亦表示現在公司雖然有申請補貼，但員工仍「人心惶惶」，不知道能否得到津貼。他希望政府能夠釐清公司申請9千元的工資補貼需如何分配，並考慮在第三輪防疫抗疫基金中直接補助前線員工。
工會斥政府只幫港鐵 冀一視同仁補貼公共交通車費
工會秘書陳詠豪表示政府補貼港鐵車費的做法是「左手交右手」，因政府為港鐵的大股東才補貼，是「親疏有別」。他指巴士為保持現有班次而要支付高昂的隧道費，希望政府能夠豁免半年公共交通的隧道費，並一視同仁地將車費補貼延伸至所有公共交通工具。
沙田區議會顯嘉區議員陳運通亦批評政府只資助港鐵助長其壟斷，長遠亦剝削市民的選擇。他認為豁免隧道費的做法「簡單直接」，能避免工友開工不足、市民因脫班縮班而受到的影響，亦能有更多交通工具的選擇。
議員批港府交通政策傾斜鐵路系統 助長港鐵壟斷
民主黨立法會議員鄺俊宇批評，政府只使用公帑資助港鐵車費，並未有照顧其他公共交通工具，前兩輪的防疫抗疫基金亦未能照顧各個階層，「到喉唔到肺」，希望政府能夠考慮推出第三輪補貼。
民主黨立法會議員鄺俊宇
公民黨立法會議員楊岳橋批評政府只補貼港鐵而未有補貼其他運輸業從業員的做法「不公平」，斥責政府厚此薄彼的做法與「保就業」一說背道而馳。他指出在港鐵與其他交通工具路線重疊的情況下，補貼港鐵變相鼓勵市民乘搭港鐵而非其他交通工具，以公帑介入商業競爭。
公民黨立法會議員楊岳橋
灣仔區議會主席楊雪盈認為若政府不補貼港鐵外的公共交通工具時，只會導致車長流失及削減班次，長遠令市民更加依賴港鐵。她表示支持工會的訴求，認為社區需要更多交通服務，指交通政策傾斜於大型鐵路「非常不健康。」
記者：王珮殷