（獨媒特約報導）政府推出《錦田南公營房屋發展計劃》，預計在今年向立法會申請撥款，將發展錦上路西鐵站附近，即錦河路、東匯路及錦莆路共14.2公頃的土地，並計劃在2023年分段興建21座公營房屋，預計能為2.5萬人提供9,000個單位，將令錦田人口倍增。今日，元朗區議會召開「房屋及城鄉規劃和發展委員會」討論計劃，民主派及鄉事派均反對在未有交通及基建配套下發展錦田南。元朗區議員陳樹暉指，現時錦田南沒有自主的交通系統，交通問題一直為人垢病，「錦上路要有巴士直出九龍同新界，但被運輸署否決咗，西鐵已經係超負荷。」民主派及鄉事均提出動議，要求政府擱置計劃，陳樹暉又要求署方承諾，在區議會反對發展計劃的情況下，署方不可到立法會財委會申請工程撥款。
政府推出《錦田南公營房屋發展計劃》，並計劃在2023年分段興建21座公營房屋。
民主派議員及鄉事派議員均關注發展後人口大幅增加，錦田及元朗市中心的交通會不勝負荷。元朗區議員李頌慈（錦田）反對發展計劃，他指政府部門多年來未有著力改善區內交通配套及基礎設施。根據港鐵2019年的報告，作為新界西尾站的錦上路西鐵站的承載量已達101%，；發展後錦田人口將增加一倍，居民使用公共交通工具出行將難上加難，「到時仲有元朗南同洪水橋發展計劃，鐵路已經加無可加。」
元朗區議員李頌慈（錦田）
土木工程拓展署總工程師林志強表示，運輸署向部門表示當屯馬綫通車後，將在繁忙時間把西鐵的班次由20班增至24班，以提升承載量。同時，土木工程拓展署正研究前期道路改善工程，計劃將錦田公路、東匯路之間的一段錦河路擴闊至雙程雙線分隔行車道；及將高埔村至錦河路之間一段錦田公路的東行線擴闊至三線行車道。林志強表示，預期在擴闊路面後，改善交通擠塞問題。同時，署方亦將在交通經常擠塞的博愛醫院交匯處，新設一條南行向元朗方向、連接青山公路及元朗公路的專線路段，以疏導交通。
區議員陳樹暉（洪福）
區議員陳樹暉（洪福）即提出質疑，指根據路政署14年的區議會文件顯示，路政署在討論擴闊路面時指因造價高昂和沒有急迫性而剎停擴闊林錦公路的工程。他又指，只有錦田公路一帶改為雙線分隔行車是毫無用處，「去到單線嘅路段就好似漏斗咁又塞返」，斥路政署考慮不夠周詳。
《錦田南公營房屋發展計劃》工地平整和基礎建設工程
黎永添（八鄉南）表示政府部門不可信，「之前叫你哋搞個巴士站上蓋，乜都做唔到，牛徑村又話擴闊路面，有車禍又乜都做唔到，作為區議員我都覺得羞恥！我x你老母！」黎又關心村民未能得到合理賠償，「用甲乙丙丁級去計賠償，實在太少喇！」他強調，未落實所有賠償方案及時間表，「所有野都唔應該擺上枱傾！」
鄧鎔耀（八鄉北）
鄧鎔耀（八鄉北）則表示，明白發展新界西的需要，惟居民等候多時的泊車位及收地的賠償仍未見蹤影，「我哋主席（指城鄉會主席區國權）當年都幫過菜園村居民呀！政府拖足七年都未賠返錢畀村民！未講賠償就想發展？你做嘢都要人哋accept先得㗎？」，斥政府官員沒有前瞻性。
當然議員鄧賀年續斥政府一直虧待村民，「政府淨係識勾地比發展商起樓，政府就賺個十幾億！」
土木工程拓展署總工程師林志強
總工程師林志強續回應指，第一期發展計劃中會興建一座政府綜合大樓，當中會增設600個泊車位。至於賠償方面，地政總署總產業測量師梁妙燕指，現時新設免經濟狀況審查的補償方案予居民選擇，住戶可按不同的經濟能力申請不同的津貼。
王百羽
區內就業成隱憂 署方「獅子開大口」指洪水橋新發展區提供十萬個工作崗位
王百羽指，作為天水圍區議員，關注的是元朗區內的就業問題。他指，各個議員強調交通的重要性，是源於新界西居民大多要跨區上班。他質疑政府沒有計劃區內就業，從而紓緩交通問題。
規劃署高級城市規劃師黃楚娃
規劃署高級城市規劃師黃楚娃指，洪水橋新發展區將為新界西提供十萬個新增的就業機會，同時，錦田南發展地段將新增不少零售店舖，故不用擔心區內就業問題，一眾議員隨即在席上嘩然。
元朗區議員杜嘉倫
元朗區議員杜嘉倫指署方的說法不可取，「用地積比去計有幾多個工作崗位，咁撒哈拉沙漠係咪有好多工作崗位啊？」杜嘉倫引述其他區的情況，指將軍澳的城市規劃是一個失敗例子，「無諗過人口結構單單同我講有幾多個就業崗位有咩用？」，斥計劃不切實際。
梁德明（屏山南）
促政府引用「土收」收回棕地興建公屋
梁德明（屏山南）直斥署方沒有心力「搞好發展區」，他指一直以來署方沒有正視鄉村的對外交通問題，「政府部門明知對外交通嚴重擠塞，都可以否決直出市區的巴士線」。同時，他亦質疑署主優待地產商，虧待村民，「當年320份意見書，有300份反對發展選址，點解城規會仲要執意孤行，有無理過村民意見？」梁續提議政府引用《收回土地條例》，收回東匯路、錦莆路交界屬恆地的棕地作新發展之用。梁德明續建議，亦可在八鄉車廠上蓋興建公營房屋，而不用拆遷原有的村落。
規劃署高級城市規劃師黃楚娃指當年村民遞交的意見書已交到城規會文件內，委員已考慮到村民意見而決定最終發展選址。同時，署方在錦田南發展期間盡可能安排村民原區安置，政府亦會提供其他特惠津貼及搬遷津貼予村民申請。
元朗區議員黃偉賢
元朗區議員黃偉賢批評政府對規劃的思維落後，他指發展不一定要大規模，「收完一大塊地就分畀唔同部門搞唔同配套」，影響當地居民外，更未能完善規劃用地。土木工程拓展署總工程師林志強回應指，香港有迫切的房屋需求，而現時仍未能達到「十年房屋供應目標」中，計劃興建31.5萬個公營房屋單位的目標。他又指，錦田南鄰近西鐵站，適合發展，故望區議員能體諒計劃有不足之處。
最後，由李頌慈（錦田）提出動議，反對在未有交通及基建配套下發展錦田南，並建議將公營房屋發展轉移到八鄉車廠上蓋及錦田西鐵站以東的土地，最後民主派一致通過議案，惟在席10名鄉事派投以棄權票。
及後，鄉事派撰寫另一個動議，要求政府要先擴闊錦田馬路路面、為收地落實賠償、提供足夠社區設施、為受影響的農戶提供復耕支援及改善排污系統，才可進一步開展錦田南發展計劃。最後由13名議員贊成，5名反對，10名棄權，通過由鄉事派提出的議案。
記者：何嘉茵、黃雅文