（獨媒特約報導）機場第三條跑道於2016年起動工，預計2024年竣工。工程耗資超過1400億元，創下香港最昂貴基建工程新記錄，更多次被批評超支及延誤，且嚴重破壞海洋生態；機場管理局遂稱將設立海岸公園，以補償因工程損失的海床及開放水域。離島區議會昨午召開大會，民主派斥機管局的「補救」措施只是假象，「起咗（三跑）先話保育」，又稱區議員至會議前數小時才收到有關文件，準備時間嚴重不足，質疑局方無心與區議員溝通。
區議員批魚量流失難挽救 質疑漁護署無力監管保育成效低
公園面積約2400公頃，連接沙洲及龍鼓洲海岸公園、大小磨刀海岸及珠江口中華白海豚國家級自然保護區。機管局總經理（環境事務——三跑道項目）李仲騰指，計劃擬於公園或相連水域敷設人工魚礁及投放魚苗，提升漁業及海洋生態，並會定時檢測措施成效、水質及中華白海豚的數目。
圖片來源：機管局網頁
東涌北區議員、民主黨徐生雄質疑，漁護署未必有足夠能力同時負責管理和監察措施成效，若監管不善或難以達到「保育」的目的，「你哋話啲魚會生長，會唔會係假象嚟？」他又指，若於水域投放魚苗但監管不力，可能會引致非法捕魚。東涌中區議員、公民黨李嘉豪同意，希望局方在建造公園前先就該海域生態環境作評估，並提交資料：「啲措施係咪真係吸引到啲魚？如果啲魚引唔返原本個地方，咁引嚟做咩？」
長洲區議員梁國豪則關注中華白海豚數目下降問題，指長洲近日出現中華白海豚屍體，詢問局方會否有更理想的保育方法。鄉事派區議員何紹基亦指，離島有不少漁民以捕魚維生，擔憂他們的生計受影響，他又促局方加強水上活動管理，以免有人誤闖捕魚水域。
長洲區議員梁國豪
開會前數小時始收到文件電郵 區議員批機管局無心溝通
東涌南區議員王進洋指，一般會議文件會提前上載至區議會網站，惟是次關於海岸公園的文件卻未有上載，而眾區議員至當日早上8時半（會議前6小時）才收到電郵傳來的文件，故只能「急急腳」查看，未能充分準備和提出實際建議，質疑局方無心與區議員溝通或了解他們的看法：「係咪諗住上嚟區議會『係咁咦』講聲就得，因為你明知會通過」。
東涌南區議員王進洋
機管局：一直關注環境並進行檢測 海豚數字未必能反映全部
機管局總經理（環境事務——三跑道項目）李仲騰未有回應王的批評，只稱所有文件早已上載至機管局網頁。他指局方會持續及檢視環境評估報告，並會運用智能技術檢測海底噪音等問題，稱「工程開始之前都有調查」。李仲騰又稱，機管局設立的1.5億元「改善海洋生態種子基金」及「漁業提升基金」已令漁民受惠，而《海岸公園及海岸保護區規例》則已限制船隻的最高船速為每小時10海浬。
漁農自然護理署海岸公園主任陳國權則稱，會跟據《海岸公園條例》限制捕魚，並搜集資料針對時段打擊行為；他指漁民亦可待公園成立後，申請捕魚許可證以維持生計：「基本上所有本地漁民都合資格。」
機管局總經理（環境事務——三跑道項目）李仲騰
李嘉豪及後追問工程對中華白海豚的影響，指有傳媒報導去年本港的中華白海豚數量比前年大減32%，惟局方並無交代，「你哋起咗公園先保育，過多幾年（海豚數量）就零㗎喇。」梁國豪則要求介定何為「香港水域」，指海豚會游走於海域之間，數字未必能反映全部。李仲騰回應指，有關數據於以前的會議已提及，毋須再重覆，而2019年的數字尚未有結果。
記者：湯璧瑜