2020至2021年的巴士路線諮詢文件，於本年2月出爐，並由運輸署交由區議會審議，當中於馬鞍山方面，除了682路線及X89D路線或會按乘客人數需要而增加班次外，區內亦會增設新巴士路線，並有巴士線或需更改總站或行車路線！
記者：吳鈞然
攝影：葉婧雯、孟家媛
在新路線方面，九巴將會增開40E線，提供上午1班由泥涌往葵芳，及下午1班由葵芳開往泥涌的巴士服務，此路線建議於2021年第二季投入服務。
增682X及988路線
新巴方面，文件建議增設682X路線及988路線！事實上由2月17日起，新巴已開辦682X路線，提供經落禾沙來往泥涌至柴灣（東）的服務。路線只於星期一至五提供服務，公眾假期除外。早上班次於上午7時35分由泥涌開出，以柴灣東為終點站。黃昏班次於下午5時44分由柴灣 （東）開出，直達馬鞍山市中心、烏溪沙站及落禾沙，並以泥涌為終點站。
至於988路線，文件建議於2020年第三季實行，文件指「建議下午（682X）回程班次更改路線編號為第988號線」。
另外，文件亦建議於2020年新增一條巴士路線，預料於每日上午及下午，分別有一班車，由烏溪沙開往將軍澳康盛花園，及由將軍澳康盛花園開往烏溪沙。至於營運此路線的巴士公司，則未有定案。
於巴士服務調動方面，為配合烏溪沙一帶人口增長，建議將286C路線於馬鞍山的總站，由利安邨遷移至烏溪沙站。於市區，則改為以南昌作為總站。服務時間方面，則由現時只提供繁忙時間班次改為全日服務。相關建議料於2020年第四季實行。
機場巴士A41P將改道
行車改道方面，則建議現時由烏溪沙站，開往機場（地面運輸中心）的A41P，將會途經青沙公路，以取代途經城門隧道，並於2021年第二季實行。