立法會工務小組，今早審議沙中綫100.6億超支撥款，沙中綫的工程總開支由708億，增至816億。在議員追問下，路政署指費用包括6億重置銅鑼灣警官會所，以及2.97億翻新太子界限街警察體育遊樂會。
公民黨郭家麒追問「重置銅鑼灣避風塘側的警隊設施及改善界限街的警察體育遊樂會」開支，路政署署長陳派明指受沙中綫影響的設施，重置開支均會納入工程項目，但拒絕回應實際金額。郭家麒多次追問下，陳派明才交代總開支約6億。
位於銅鑼灣避風塘的銅鑼灣警官會所，受沙中綫工程影響需予拆卸。港鐵稱由於沒有合適地位「先重置後拆卸」，故花費2.97億翻新太子警察體育遊樂會，待工程完成後再於避風塘重置警官會所。
公民黨陳淑莊追問政府會否支付紅磡站的超支，金澤培稱港鐵會「出住先」。對於港鐵要求增加收取的顧問費金額（13.7億）爭議，運輸及房屋局局長陳帆重申會「分毫不付」。謝偉銓問17億應急費用，會否日後用作支付港鐵額外的管理費，陳帆重申不會。
工聯會陸頌雄指政府出現財赤，需就公帑嚴謹把關，認為日後推展的鐵路項目，不應再採用服務經營權模式。他又建議港鐵另外撥出100億減價。
公民黨楊岳橋指上周財委會審議的元朗橫洲工程平整項目，估價由23億降至8億，節省5億，質疑為何沙中綫工程只節省2.89億。鄺俊宇斥項目超支百億，卻無人需要負責，表明會投反對票。
陳帆指沙中綫獲批的資金，將於今年10月用完，如超支撥款未獲批准，工程將會停止，亦會影響工人生計。港鐵行政總裁金澤培重申今次撥款不包括紅磡站的額外費用（約20億），稱沙中綫「爭少少就可以完成」，望盡快獲批撥款。
立法會工務小組主席盧偉國（左）
記者：麥倩怡