（獨媒特約報導）超強颱風「天鴿」及「山竹」年前相繼襲港，位處港島海旁的杏花邨淪爲澤國，多戶停水停電，水淹及腰，情況港人歷歷在目。杏花邨管理處當時被指低估颱風威力，沒有做好預防措施。事隔三年，負責管理屋苑的港鐵公司，打算將倍增四倍至2000萬的管理費，全數轉嫁居民，但卻照袋額外的120萬經理人酬金，而新購的保險並非出價最低者，亦未經業主大會通過。新任當區區議員黃宜，今早與約50名居民到港鐵總褟抗議，猶如「吸血鬼」。
2017年8月，颱風「天鴿」襲港，杏花邨多處設施受損，當時管理處已被斥疏於準備。2018年後超強颱風「山竹」捲席，管理處準備的三呎沙包同樣難抵巨浪，事後邨內電梯及電錶房維修高逾3000萬。杏花邨的保險費亦水漲船高，由「天鴿」後的一年380萬、「山竹」後的一年550萬，到今年的2000萬，每戶每月管理費平均增加200至300元不等。
港鐵曾於去年11月提出增加管理費14%，業委會質詢後才修訂為12%。不過港鐵堅持從中收取8%經理人酬金，費用達120萬。
新任當區區議員黃宜，與約50名杏花邨居民今早到港鐵總部抗議，高叫「放風措施不足，保費千萬加幅」、「港鐵越錯，酬金越多」、「酬金資出互掛鉤，業主受壓冇氣抖」等口號，有居民更化身「吸血鬼」，象徵港鐵搾取業主的血汗錢。
黃宜批評，港鐵及管理處不但在颱風過後沒有承擔責任，更將費用轉介至業主身上，漠視民意，做法不公平、不公義。她收集到約1,700名居民的聯署，要求港鐵必須削減經理人酬金，還車主及業主一個交代，並於1與10日前回覆，並安排港鐵行政總裁金澤培與居民會面。
杏花邨保險於去年12月到期，然而管理處延於10月底才截標，11月底公開招標結果，期間並沒有召開業主大會表決。管理公司其後交代已擅自購買六個月、有30%墊底費的保險。當時便有居民提出質疑購買過程倉促，居民根本未細閱保險條款及細則，但屋苑又不能沒有保險，倘若有意外而需索償，該三成墊底費有機會轉介到業主身上。
居民翻查後發現，港鐵經招標程序選出的保險承辦商並非價錢最低者，質疑港鐵及管理公司並沒有爲居民妥善理財。業委成員黃先生指，以往電梯維修、電標房、更換保安合約等事宜居民均了解，但「點解偏偏更換保險我哋就唔知？」批評港鐵與管理處透明度低，居民被蒙在鼓裏。
業主霍先生居住於杏花邨27年，他指當初搬入邨是因爲港鐵信譽良好，但入住後發現管理處多年只作小修小補，譬如維修大廈外牆，「我哋香港人忍得，嗰時我都係忍佢。」颱風過後暴露管理危機，邨內滿目瘡痍，泥濘、垃圾更倒灌入離海皮數百米的商場，然而管理處卻拖慢修復工作，「好多清潔都係居民自發去做，一大袋一大袋垃圾咁執。」今次港鐵「一嘢加十幾百分比管理費」，難以令人接受，「唔好賺到咁盡啦，大家happy咪好，唔好做無良企業。」居民陳先生則指，管理處或前任區議員處理邨務早已為人詬病，包括只在屋苑數個老鼠出沒的黑點放置鼠餌，或在渠口加裝鐵絲網，「咁就叫杜絕咗鼠患？」又邨內車位本身已缺乏約300個，管理處更一度削減百多個，做法不合理。
港鐵代表最後接收請願信，承諾會於1月10日前作書面回覆，及轉達訊息予行政總裁金澤培。
記者：湯璧瑜