（獨媒特約報導）政府擬在長沙灣深旺道與興華街西交界，興建四條口字型的行人天橋，需資3.3億。其中三邊行人天橋各興建兩部升降機、兩邊則加設自動扶手電梯。當局指是避免升降機維修時市民無法使用，亦無法交代該處是否有足夠人流使用，引起多名民主派立法會議員嘩然。
深水埗深旺道與興華街西交界四邊為碧海藍天、海麗邨、公屋地盤（六號地盤）及德貞女子中學。政府擬斥3.3億，興建四條行人天橋在該路口交界，其中在三邊路口各設置兩部升降機，近碧海藍天則只有一部，合共有七部升降機。行人天橋落成後，當局將取消目前路面的過路處。
當局在回應議員提問時，指設兩部升降機是避免一部升降機維修時，居民無法使用。說法引起民主派議員質疑，指如根據此邏輯，則日後全香港所有行人天橋系統，均需興建兩部升降機。
天橋近德貞女子中學及海麗邨，又同時設有上下行各一條自動扶手電梯，亦被質疑是否有必要。民主黨胡志偉表示，過往曾要求在其他行人天橋興建自動扶手電梯，但政府稱人流並未達標，質疑政府的政策標準是否一致。
根據政府在2013年回覆立法會，稱運輸署的《運輸策劃及設計手冊》指，行人天橋如有樓梯及斜道或升降機，則每小時雙向人流達3,000人次；或只有樓梯的行人天橋每小時雙向人流達到1,500人次，便會考慮設立自動扶手電梯。不過今次申請撥款的文件，當局只預計每條行人天橋每小時最高人流只有1,400人次。
官員多番無法回應為何同時興建升降機及自動扶手電梯，區諾軒引述2018年深水埗區議會會議紀錄，指政府當時稱興建自動扶手電梯是因為收到地區意見。他斥是「垃圾桶政治」，「收一個意見就加嘢。」無視工務工程的人流標準，該處人流根本無法滿足興建兩部升降機及兩條自動扶手電梯。
天橋系統分別連接碧海藍天及六號地盤，公民黨譚文豪質問為何不善用六號地盤內升降機，當局稱該處為社區設施，遭反駁「社區設施無升降機？」官員回應稱該升降機因「保安理由」只會由社區設施自行使用，不是24小時開放，故需額外興建。言論再遭譚文豪駁斥，「你連碧海藍天都可以24小時，政府自己設施唔可以24小時升降機？唔係咁荒謬呀麻？」他表明是支持興建行人天橋，但期望政府能清楚解答興建兩部升降機的必要性。
譚文豪再引述文件，指六號地盤內設有24小時供公眾使用的升降機，當局回應稱該升降機距離行人天橋95米，認為額外興建更為便捷。
公民黨陳淑莊要求交代每部升降機的每年維修開支，讓工務小組能詳細了解成本效益。工黨張超雄質疑當局在該區的整體規劃，指該處兩個街口興建3組行人天橋，日後維修成本極高。
深旺道沿途將興建三組合共12條行人天橋，其中中間俗稱二號橋的一組已獲立法會財委會撥款興建，今次政府向立法會申請的是近長沙灣的一號橋。
朱凱廸則詢問該處路口設有交通燈，查詢人車分隔後可容納車流會增加多少。當局只稱如不興建，興華街西路口容車量將是-23％，不足應付。
民建聯鄭泳舜表示，項目為解決深旺道交通擠塞問題，以及以行人天橋接駁港鐵南昌站，他批評出席官員解說非常之差及非常失望，亦期望政府能清楚解釋行人天橋設施的政策標準。
臨近會議結束，譚文豪要求工務小組主席盧偉國終止會議，讓當局重新審視項目，於下次會議再討論，否則他將提出中止待議，盧偉國迫於提早4分鐘結束會議。
攝影：麥馬高