位於往錦田及八鄉巴士站的大欖隧道轉車站臨時廁所「臭名遠播」，居民都會盡量遠離，有人即使人有三急，亦寧願乘的士回家也不願勇闖廁格！
去年食環署承諾短、中、長期改善方案，短期方案則已於去年11月實行，包括將臨時廁所數量由2個加至4個，清潔頻率亦增至每日三次，並在下午及晚上繁忙時段增設駐守廁所的清潔工。
至於中期措施方面，食環署建議在往元朗方向的斜道上興建貨櫃廁所，代替臨時廁所。措施原訂在今年年初實施，但最終需延今年第3季才落實。今年5月6日元朗區議會環境改善委員會上，該貨櫃廁所將取代目前的臨時設施，設施則與一般永久公廁相同，即設有廁格、洗手盤及暢通易達洗手間。
立法會議員朱凱廸指，貨櫃廁所延遲落實的原因為貨櫃廁所本身有梯級，運輸署認為未能迎合輪椅人士，一度不接受方案。另一問題是到達貨櫃廁所的行人斜道，現時由三號幹線（郊野公園段）有限公司所持有，雖然公司願意交還持有權，亦一度沒有政府部門答應接收及負責日後的維修保養。朱凱廸指，最終運輸署願意接手管理斜道，令貨櫃廁所順利落實。
至於長期方案即設置永久性的公共廁所，但因選址、撥地、技術性評估及財務尚待各部門商討，目前未有時間表。朱凱廸笑言「唔通搞個廁所都要示威？」
此外，青朗公路橋底的改善工程亦即將進行，將加設長停車灣及增設的士站，並以迴旋處取代目前的讓線路口，朱凱廸望政府部門同時興建通往兩邊轉車站的行人上蓋，但他亦坦言有一定難度，憂慮政府會拖延至2025年收回大欖隧道後才會落實。
記者：趙芝婷