（獨媒特約報導）多個中西區居民團體抗議，政府將西環碼頭共7,500平方米用地將改建為社區園圃。他們今日下午在西環碼頭舉行論壇，學者、立法會議員和居民共同商議改建計劃的利弊和碼頭未來去向。團體促請政府立即撤回社區園圃的方案，又要求開放用地，配合低度管理，確保市民能享有公共空間的機會。
團體在上週曾召開記者會，講述反對理據。他們今次邀請了多名政府官員及中西區區議員出席，包括行政長官林鄭月娥、中西區民政事務專員黃何詠詩、中西區區議會主席葉永成和副主席陳學鋒；但全數均缺席論壇，引起街坊不滿。有街坊斥葉永成和陳學鋒寧願參加一街之隔的民建聯嘉年華，都不願意與民共議。
行政長官林鄭月娥在施政報告中提出，將西區公眾貨物裝卸區的一至三號泊位（西環碼頭）改建成社區園圃，並招標予非牟利團體管理。碼頭屆時有八成面積用作社區園圃，將於明年第一季落成。民主黨立法會議員許智峯批評，政府改建碼頭是「好事多為」，堂而皇之地提出把海濱從海事處手中還給市民，但實情是沒有體察民情，毫不了解西環碼頭一直是居民的公共空間。
許智峯又擔心，把碼頭改建為社區園圃後能享用的人很少。他指，根據過往康文署的管理方法，社區園圃往往被圍板包圍；即使交由非政府組織發展，亦難以完全避免用地淪為機構開私人派對或餐廳買賣之用。
西環飛躍動力召集人葉錦龍斥，該用地改建為社區園圃後只剩下10米闊的通道，又認為康文署在休憩用地採取「過度規管」的方式會為西環碼頭帶來諸多限制，例如加建閘門、欄杆和增設保安等，相信不為市民所樂見。守護堅城聯盟召集人黃健菁亦擔心，碼頭改建後會影響跑步居民，狹窄的通道造成人狗爭路，增加衝突。
中西區關注組羅雅寧指出，非政府組織不代表等如非牟利機構。她引用尖沙嘴星光大道和上環元創坊為例，分別交由新世界及同心教育基金發展後，「非牟利機構」為求收支平衡，不免要引入高級餐廳、名店及收費高昂的藝術展覽，顯然不是市民所期待的公共空間。
左為Pop Up Pier 西環碼頭成員 Zuba，右為港大園境建築學教授 Mathew Pryor
除了擔心公共空間被剝奪外，有學者質疑，西環碼頭的地理位置根本不適合作社區園圃之用。港大園境建築學教授 Mathew Pryor 認為西環碼頭近海，空氣中瀰漫著鹽霧，而且沿海風力強，土地也有污染物；所以不利耕種，若堅持興建園圃，也只有某種農作物可以生長。再者，他指出西環碼頭距離民居有一段距離，而園圃需要經常打理，相信其位置不便種植者。
Mathew Pryor 提出建議，認為若政府欲發展中西區園圃，可考慮天台農場，既鄰近民居，也提供大面積的農地，而且位置相對安全，農作物不易遭人破壞或偷取。他又補充，西環碼頭是一個 「世界級」（world class）的公共空間，景觀優美，很多人慕名而來拍照，有「Instagram pier」的美譽。Pryor 又強調，西環碼頭是「公共物品」，使用權應在大眾手中，而不應收歸任何團體之下。
黃建菁強調，1,500個聯署反映居民均希望保留西環碼頭現行運作模式，讓市民自己選擇用途。南區區議員司馬文則表示，政府向海事處收回西環碼頭1至3號泊位後，很難將其維持原狀，不作任何發展。他指出只有兩個可行性，其一為政府自行發展，另外則是交由私人組織發展，惟期望政府聆聽民意，與市民共同商討一個發展方案。
在論壇中，團體提出多個碼頭用途的建議。城西關注組召集人陳嘉曦相信，市民懷緬過去環境，不欲看見一式一樣的休憩設施和設圍欄的空地。Pryor 期望政府及組織承諾，發展後的碼頭仍保持24小時開放，Pop Up Pier 西環碼頭成員 Zuba 則促請政府在發展碼頭時能跳出傳統框框。她提到，早前於網上和親身訪問了266個市民，結果顯示大部分市民支持西環碼頭設立藝術展覽和臨時影院，她同意在馬桶加建基本設施如廁所、飲水機和設立更多出入口。
前立法會議員姚松炎重提德國柏林舊機場的例子，認為其在居民反對下以大比數通過公投，決定保留舊機場為開放的公共空間，並配合低度管理，由居民從下而上決定作什麼用途是可取的方法。
陳嘉曦則以日本社區設計師山崎亮為例，指出他以另類思維發展當地公園，成立由居民組成的公園管理隊，由他們決定公園的用途，再每月加以檢討；認為此等方法都是讓市民參與海濱規劃的方式。
中西區區議會海濱工作小組將在下月7日開會討論西環碼頭。公民黨立法會議員郭家麒呼籲，關注西環碼頭的團體應和其他保護海濱的組織緊密合作，並廣傳西環碼頭發展方案予更多人知道。許智峯亦促請街坊出席會議，認為政府「有鬆動位」，目前仍有機會扭轉局勢，希望居民相信自己的力量。
在論壇舉行期間，不少街坊前來放狗
記者：李嘉雯、麥馬高