（獨媒特約報導）政府計劃改劃九龍灣宏照道，近麗晶花園及啟業邨的「休憩用地」，興建逾4,000個單位，容納逾萬人居住。與地盤相隔觀塘道的啟德大廈，亦將重建為提供400個單位的住宅，公民黨觀塘區議員畢東尼憂將加重區內及觀塘道交通負荷。
九龍灣宏照道用地面積3.38公頃，當局擬修訂《牛頭角及九龍灣分區計劃大綱草圖編號 S/K13/28》，將該地由「休憩用地」改劃為「住宅」用途。目前該處的臨時用途包括消防同樂會、基督教勵行會僱員再培訓中心（即新秀大廈）、基督教家庭服務中心的都市綠洲、臨時花園及路政署的維修站和承建商存放場須遷走。當局稱住宅發展不會對交通造成不良影響。
圖：宏照道用地兩旁將興建住宅，中間預留學校用地
宏照道用地鄰近麗晶花園，附近有於1983年落成的啟業邨，兩區人口逾3萬人。民建聯區議員（啟業）歐陽均諾指區內人口連同近年落成的啟晴邨及德朗邨，社區人口高達六萬人，區內唯一的九龍灣健康中心門診服務經常爆滿。「自從啟晴邨、德朗邨入伙後，預約系統明顯難入左。」他表示區內老年人口較高，不少長者因為未能預約健康院中心，需跨區到觀塘或牛頭角求診。
居住在德朗兩年的劉小姐表示，過往都不能即日預約門診服務，「成日都無位，打了幾廿次先約到」，她擔心宏照道公屋落成後會更難預約服務。曾中風兩次，現領取綜援的劉先生則表示健康中心的等侯時間較觀塘及牛頭角短，「觀塘及牛頭角的健康院人多，要等四至五小時。」
公民黨區議員（麗晶）畢東尼憂慮交通配套不足，他指宏照道用地昔日屬於船民營，加上當年因啟德機場保安問題，該區的道路設計封閉，現時只有一條行車線由麗晶區往來啟晴邨及德朗邨，「如果沒有新的路，又怎能疏導（車流）？ 」他又指位於地盤對面的啟德大廈清拆後，會重建成高級住宅，預料私家車流量更高，進一步加重觀塘道交通負擔。
圖：宏照道用地及啟德大廈兩處住宅發展分別在觀塘道兩旁
圖：公民黨畢東尼
啟德大廈地盤亦在是次修訂大綱圖的內容中，發展商為王新興集團，料提供400個單位。2010年，城規會曾就項目施加三項發展限制，包括建築物高度上限為主水平基準上130米；於東北和東南面地段界線設定兩塊闊10米的非建築用地；於地盤中部設闊20米的建築物間距，任何建築物的高度不可超過主水平基準上15米。發展商提出司法覆核並勝訴，規劃署根據裁決將高度上限修訂為140米。
圖：位於觀塘道的啟德大廈即將清拆重建
居住在麗晶花園近十年的李先生表示，近年上班的交通時間明顯加長，「等好耐的，有時一架車都上不到。」林小姐表示，啟業邨街市現在封閉，要到彩虹及牛池灣一帶買餸，但沒有交通工具直接到達，「我們年紀大了，那都是少了部車，有部車轉上去順利邨、彩雲邨都好。」
觀塘區議會週二討論計劃，席間多名區議員表示贊成興建公屋，但同認為區內的社區及交通配套不足，對計劃有保留。
九龍灣宏照道用地目前設有基基督教勵行會僱員再培訓中心（新秀大廈），一旦落實改劃將被清拆，勵行會在會前向區議會提交逾1,400個簽名，促保留用地。規劃署署九龍規劃專員葉子季在會上表示，當局已跟基督教勵行會續約至 2018 年，勞工及福利局正另覓適當位置，但會議上多名區議員均要求原區安置。
區議員謝淑珍表示，觀塘區是十八區中最貧窮的一區（根據政府數字，深水埗為全港最貧窮地區，觀塘區貧窮率僅次於深水埗 0.2%），有不少人領取綜援，每戶收入偏低，因此不少居民需要勵行會的再培訓服務。
民主黨區議員陳汶堅稱勵行會的學員中，有約四成多屬於新秀大廈中心，大部份都是九龍東市民，「搬去沙頭角，天水圍，上水，九龍東街坊便失去再培訓中心，這不能解決問題，希望政府能原址保留勵行會。」葉子季回應指，由於新秀大廈位於地盤中央，若要原區安置，整個計劃將出現很大的調整，但會跟相關部門商討。
圖：目前該處部份用途為路政署的維修站和承建商存放場