（獨媒特約報導）「社運建制是怎樣形成？真的存在嗎？」所謂社運圈是指不滿主流社會、尋求改變的反抗者，當中有公民社會派、左翼及無政府主義者。他們在過去10年動員了一次又一次神話般的社會運動，也與香港政治運動中的反對力量愈漸走近。在這幾年，這些反抗者卻得到了社運建制、壟斷資源的污名。翻開舊日的傷疤，究問戰紋的意義，我們可為社運的進步力量中尋找反思的能力嗎？
李峻嶸是香港專上學院傳意及社會科學學部講師，同時是支持了港隊三十年的資深球迷，著有《足球王國：戰後初期的香港足球》等非常「香港」的書籍，他是左翼社運組織「左翼21」的第一屆召集人。
大台
「左翼21」，正是催生於2010年反高鐵運動後，被視為是對「不夠左」、「去階級化」的反高鐵停撥款大聯盟「大台」的一種反彈。在今日，當時參與反高鐵的「反大台」及「大台」參與者，今日都變成「左膠」。
圖：2009年12月起，大聯盟在立法會舉行財委會期間在場外舉行集會
2009至2010年的反高鐵運動，大聯盟連續多次在立法會財委會進行會議期間，在場外集會。李峻嶸曾有走上街頭，期望為動搖管治階層出一份力。1月16日晚，財委會通過669億高鐵撥款，李峻嶸同大夥在德輔道中堵路。
運動「結束」後，一直關注中國勞工運動的全球化監察主辦了一場討論會，李峻嶸有參與其中。當晚是1月21日，也是「左翼21」後來的會慶日子。
李回想，與會者都對反高鐵運動中世代之爭、沒有對社經結構批判的論述等，難得一致地感到陣陣不安。
「當時又無話諗到去挑戰領導運動的人，也沒有想太多，只是覺得超愈到之前的限制，於是會去佔路。到運動之後，我們會議有共識，要建立旗幟鮮明的左翼平台，讓人知道這場運動之中仍有我們這群人存在，提供理論支援。一年後，我們定下的口號是：不是世代之爭，而是階級鬥爭。」
階級
對他來說，左翼是人與人之間關係愈加平等、是政治與經濟的民主化。
「左翼21」花了五個月討論與建立的結果，一步步從空殼碎散的左翼聯盟走到民主架構，並訂立短、中、長期的目標，李峻嶸則當上了第一屆召集人。
「我們去了西貢做退修，寫下了《成立宣言》（內部戲稱為《西貢宣言》）。當時我們最想做的是青年教育及工人組織工作，希望帶入階級批判的視野，以及讓基層工人於運動之中。前者，都幾有成效，一年後我們都在舊立法會大樓外搞了一次行動。當時唐英年的車毀人亡論，其實也是針對我們這群活躍的人。後者我們就因缺乏人力資源而失敗。」
「2010年初，在反高鐵運動中，我們留意到很多年青人參與其中，並觀察到香港青年在全球經濟危機的背景下有激進化的趨勢。有見及此，一群堅持左翼立場的朋友，提議運用左翼思想分析當下的危機、為社會運動提供理論支援和尋覓新的方向。」——左翼21成立宣言
李峻嶸畢業於中大政政系，後來到英國曼徹斯特大學攻讀社會學博士學位，2010年他返港在教育學院任教。在香港讀書期間，一直參與社會運動，不過他關注及參與的社運，卻是十分「小眾」。
2003七一遊行，社會上討論的是中產覺醒，左翼聲音無人知曉。當時李留意到基層大學出版了本《七一的中產論述》，批評零三七一不只是中產運動、網絡動員亦不能代替傳統組織工作。
「去到07年有天星皇后，本土行動（保衛皇后碼頭的社運組織）成立，但我覺得自己醉心於這個運動的原因，部份包括戀殖、希望保留殖民香港的象徵，這不是我口味。」
李峻嶸關心的工人運動，「我當時做研究，訪問了一個以前做工廠、後來當清潔的低薪藍領工人，他有留意保育運動，但他說去到最後香港還不是要發展。」「我感覺到保育運動與基層工人的距離很遠，也不可能觸動到他們。限制很大，後物質主義太過嚴重。」
到2009年至2010年反高鐵運動，李看到一點改變。「反高鐵運動厲害的原因，是他們找到地盤工會出來反對。」
李峻嶸形容，當時民怨累積、社會氣壓改變、青年激進化，連年有參與七一遊行後的市民「賴死唔走等抬。」反高鐵市民圍堵立法會，他認為在當時是反對特區政府、統治階級的高峰。
「左翼21」，就是在這大環境中促成，左翼21曾舉行「抗擊官商勾結，防止車毁人亡」遊行及集會、「貧民哈囉喂之十月圍『誠』」遊行、2011年「佔領中環」等，2013年支援貨櫃碼頭罷工、舉辦馬克思節等，可說是「左翼21」的高峰。
左膠
轉折點在2013年10月，港視不獲發牌，民間發起遊行及集會，「左翼21」並無以組織身份參與其中，但在事後卻成網上輿論質疑對象，令某部份青年會員心灰意冷（當年左翼21聲明）。
這份社運寒暑表，正好解釋為何今年的反高鐵2.0運動不復當年。
「左右翼現在都想不到應如何是好，無力感很大。」「經過了佔領之後，好像需要比刺激感更大的理由才招集到人群。大眾的焦點都去了議會內拉布，人們沒有理由出來集會。」
網上意見領袖說，左翼是失敗主義、無用。
李峻嶸當然不同意：「那他們感到挫折的原因是是什麼？如果是左膠無用，這是與同現實不符。看最低工資一役，雖然我不認同那般低的工資$32.5，但泛左翼朋友花了很多心機去砌、去N個團體去遊說，結果由無人認同到立法規管，耗上十年，我們總算推行了，是個很偉大的戰役。所以，事實是泛左翼搞的運動不是完全失敗－雖沒有徹底勝利，但不是徒勞無功。你也可以留意房屋運動，左翼青年反制到房委會的不少古惑招數。」
什麼叫成果？什麼叫失敗？「社會變革不是只靠先鋒、不是只靠偏鋒的行動。徹底的改革，需徹底的民主，要人民攜手去做。要不斷提醒自己，不要打嘴炮來搞革命。若要再向左行，就要去跟工會、基層組織多作交流，無得急。」
被問到會否很介意網上誤解，李思索了一會：「政府攻撃、那些保守的、為統治階級服務的人謾罵，我不介意。他們是敵人嘛。我只會跟他們說，仆街！」
當然，承受不了的人更多。「運動有高潮低潮自然不過，要保持信念堅實，低潮時不要瓦解，不要令左翼最後一個血脈都無埋。」李峻嶸道來，「雖然難受，但這是考驗意志的時候。怕得罪人，咩都唔夠膽講，到最後只會自己立場都無埋。」
2010年反高鐵後，「左翼21」曾誓言要做青年教育工作，從人心開始改變社會。
但到現在，李峻嶸卻如此想：「青年行動激進化超越了我們可以駕馭的程度－－不會有人是因為看了很多書而加入左翼運動，所以參與者想法不鞏固。我們透過抗議行動捲動他們進入運動，卻需要大量時間去感染及建立共識，根本不可能接觸所有人，更遑論有時間做意識形態的交流。」
問到現在何去何從，「我不敢用組織二字，但我會接觸學生，兩三個也好，去跟他們建立關係，希望可以慢慢累積到一個點。」
本土
左翼這幾年最關心大概就是排外情緒。「2010年運動時，沒有想像（排外情緒）會發展到這樣的地步，但都會有種不安。」本土行動他們當時強調所謂開放式本土，例如「人民登陸皇后碼頭」的行動會有多元性，有少數族裔參與等，所謂人民不是狹隘的。如今，歧視新移民及大陸人卻成了日常。作為30年老球迷的李峻嶸激動的大叫了一聲：「如果你覺得中國足協（說港人有層次）的海報是歧視，就請你反歧視到底！」
李峻嶸認為，這是反對派的共業。以「本土」作動員工具，始於70年末代，以「睇唔起大陸人」的優越感理解中港差異的基礎。「這個本土的圖騰很危險，你可以用來對沖一派，但卻無得爭這個招牌。」
「本土的聯想有其所指（signified）和能指（signifier）的關係，不可任你詮釋，而是基於生活經驗的。香港人過去那麼多年都強調自己優越過大陸，最終變成排外本土，是很自然很易理解。」
圖：近年李峻嶸更多參與的，是有關足球的講座及討論會
港獨
李峻嶸沒排除這個可能性，「左翼可以是港獨，可以是中港融合。在反專制的前題下，左翼追求的是平等共存的制度下生活。如果有民主而平等的制度，在一國兩制下，香港成為中國的城市、深港民主融合並無不可。」「中年阿伯可以反對梁振英管治，但他對港獨沒有感受，因為這對改善他們生活沒有關係。所以，排外可以是離地的，視乎那是誰的「地」。但左翼的邏輯就是可以把上水人的生活困苦、與巴士司機、醫管局下清潔工的罷工都可以串連一齊，追問問題核心。」
記者追問他怕不怕不被理解，李略有困惑：「為什麼年青人不明白就要取消（dismiss）它？假如群眾不接受、需要排外，你就迎合他的話，那這不是社會運動。資本主義霸道之處，不只因它的暴力，亦因它有令人認同既有制度，而社會運動要做的其中一環就是要改變人的想法。如果受意識形態影響的群眾，我們只是追隨，這樣我們就是右翼運動了。」
這些的答案會否讓人覺得有點「膠」？李再思索了幾秒，又續溫柔地說，「嗯，但我相信事物互相影響，很辯證。我們只能去理解他們感受，及爭取他們認同。以知識份子的綱領，與前線組織者同行，互相學習、互相了解。」
泛民
對於主流反對運動，李峻嶸持的自是批判態度。「主流民主派反對暴政，卻沒有為一般基層勞工帶來願景，說白了就只是維持現狀、維持保守、不改善工人生活的社會現狀。」他指過往泛民只是靠挑動群眾的憤怒來動員，重視動員人數，不需或不重視改變人們的想法。「之前本土行動、八十後陳景輝在反高鐵運動會強調世代之爭，但現在他都會說世代之爭是有問題──有群人上左位，有群人徘徊在底層上不到位──基層勞工的命運與沒希望的年青人的命運是相連的。」
「我們不是所有人都係革命左翼。」李峻嶸稱，在香港社會裡，做個社會民主派已經很不容易。他形容香港是個極端右翼的社會，對市場的迷信根深蒂固。「左翼要領導運動更是妄想啦，網上的本土論述底下只能對沖。其實反對運動中的主流亦不強調財富再分配。就算全民退保也是很妥協的事。你看民主黨之前亦不支持最低工資就知道……所以，我們不能做太偏峰的事，我們沒有條件，而且要提醒自己不要離群眾太遠。假如工黨、民主黨等等向左走少少，我們才有基礎提出再左翼一點的政策。」
生活
左翼常被指應該脫離資本主義社會，李峻嶸當然不認同這種說法，「我們反對國家打壓的同時，也不要聽日無飯開，不要無端白事被解僱、也不要返工只為了老闆。這樣的生活也無生活質素可言，這樣的生活也是很疲倦。」
記者：Kristine Chan
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