（獨媒特約報導）2007立法會港島補選，以「飯碗舞」拉票聞名的蕭思江，今屆出戰灣仔區議會樂活選區，其主打政綱亦別開生面，以一條已取消的城巴路線5S為主打政綱，蕭在出席《明報》選舉論壇時，更指該巴士線是當區區議員「惟一值得做既野。」
灣仔區議會樂活選區屬高收入區域，2011年人口普查的住戶每月平均收入為97,160元，選區範圍包括比華利山、禮頓山等豪宅外，亦包括位於馬場對面的一列黃泥涌道較舊式樓宇，報稱居住該處的蕭思江今屆亦報名參選，對手為前屆區議員、社民連麥國風及「代妻出征」的立法會議員謝偉俊。
蕭思江在這個豪宅選區中，以一條已取消的巴士路線，城巴5S為主打政綱，在宣傳橫額、單張及候選人簡介中均提及5S。5S在今年5月配合西港島線通車後的巴士重組計劃被取消前，在早上繁忙時間提供由黃泥涌道、樂活道口開往西環服務，重組後由1P取代，只前往中環，班次亦有所減少。
《明報》昨日刊出樂活區的選舉論壇，蕭思江以「成功爭取5S巴士線既蕭思江」作自我介紹，並稱當區「無咩特別野做」，稱5S是「呢個區最重要，惟一值得區議員做既野。」不過蕭在論壇亦曾就區內排洪問題質問麥國風。
蕭思江在論壇上連番以5S追擊麥國風，質疑麥國風「在5S做過乜野」，指麥在2011年的「終極（區議員工作）報告」並無提及5S。5S在2010年8月曾更改服務，由銅鑼灣開出縮短至跑馬地開出，令黃泥涌道一帶無5S巴士服務，同年11月5S改由黃泥涌道及樂活道交界開出，重新服務該區居民。蕭則稱自己在2010年及今年巴士公司更改5S服務時，曾去信巴士公司及曾提出司法覆核，但不獲批准提出，指自己身受其害，取消巴士線後「要行多幾步路才能坐車」，替代服務1P「改好多野」，逼使居民使用私家車，導致空氣污染及交通擠塞。
麥國風在論壇上解畫，稱當年在區議會態度清楚，是支持巴士路線重組，減低空氣污染，並以「我地有腳、有電車」回應，表示他支持市民多走路。
替代5S的1P在今年5月11日投入服務後，被指規劃欠妥，運輸署及巴士公司須在短期內作多次改動配合須求。1P在開線後一星期須增加至8班，1P原途經軒尼詩道，但在不足2個月後便須行走原5S路線，取道皇后大道東往中環。