（獨媒報導）政府去年將「兩蚊」乘車優惠，適用年齡由65歲下調至60歲。前運輸及房屋局局長張炳良接受《星島日報》訪問，認為決定輕率，忽視對公共財政的負擔。他提到下調年齡的決定是於2020年1月公布，認為主因為修例風波後以民生福利緩解民怨，惟他稱「那最後民怨有撲熄嗎？我倒不敢說。」
「兩元計劃」由去年2月27日起，合資格年齡由65歲降至60歲，60至64歲的人士需持個人登記的樂悠卡。當局的財政開支亦預料大增，根據本年度《財政預算案》，2023/24年度開支料為67.2億，比上一年度30.7億大增逾118%。使用人次亦料由2021年125萬人次，增至2023年的219萬人次。
行政會議召集人葉劉淑儀，以及行政會議成員陳健波，近日亦先後就「兩元計劃」提出質疑。葉劉接受《明報》專訪形容計劃為「無底深潭」，反問是否要一直延續，而陳健波倡限制每日或每月使用次數。
《星島日報》今日刊出張炳良訪問，他指時任行政長官曾蔭權推出「兩元計劃」時，原意為望長者多出門免成「宅老」。他稱自己2017年離開政府前夕，曾與政府內部負責交通的同事討論，稱千萬不要答應政黨要求將適用年齡降至60歲，以及減價至1元或更低。張炳良表示，2034年本港65歲以上人口將逾三成，財政負擔將愈來愈深，而福利政策覆水難收，目前只能「微調」如由2元上調至3元。張炳良亦指，政府擬同時推展「北部都會區」及交椅洲人工島項目，認為不能忽視財政負擔，提醒「經濟不會永遠都那麼好」。
翻查資料，時任行政長官林鄭月娥於2020年1月19日公布十項措施，包括領取長者生活津貼的人士可劃一領取高額、擴展兩元計劃、為低收入人士代供強積金、增加法定假期、改善政府外判工待遇、為輪候公屋人士提供現金津貼、推行劏房租管、加建過渡性房屋、設臨時失業及就業不足人士津貼。
「兩元計劃」則是2011年由時任行政長官曾蔭權提出，在2012年6月正式推行。張炳良則是於2012年7月在梁振英任行政長官的新一屆政府就任運輸及房屋局局長。