【獨媒報導】去年審計署就簽發駕駛執照服務發表審計報告，立法會政府帳目委員會審議後今日（2月15日）舉行記者會，促運輸署制定期更新題庫、簡化考牌主任在到考試中心前須到何文田辦事處報到值勤的安排，以及訂立更具競爭性的駕駛訓練學校招聘程序。

審計報告顯示，由2015年至2021年報考非商用車輛路試的輪候時間大幅延長，由67日延長至257日。報告發現，2015年至2019年間，使用率不足八成的駕駛考試中心由5個增至7個。報告提到，目前考牌主任每日須先到何文田培正道辦事處報到，然後以電腦隨機抽籤方式編配考牌主任到不同駕駛考試中心，交通時間可長逾一小時。審計處曾建議運輸署以即時通訊應用程式通知考牌主任，但署方認為增聘人手更為有效。報告指，負責非商用車輛路試的考牌主任的實際員額由2019年的51人增至2021年的62人，惟輪候時間不減反增，認為運輸署須重新檢討。

立法會帳委會亦認為情況不可接受，對運輸署至今未有簡化考牌主任值勤機制表示失望。立法會議員謝偉俊表示，目前安排令考牌主任花費不必要的交通時間，令工作效率降低。他認為運輸署應重新評估措施對防止賄賂和貪污的功效，以及加快招聘考牌主任等。

駕駛訓練學校方面，帳委會對現時四間指定駕駛學校，皆由同一私人公司管理表示關注，令競爭降低。審計報告提及的其他多項問題，包括逾20年未有更新非商用車輛筆試和的士筆試、教車師傅獲發牌後未有提供訓練課程，帳委會亦促予跟進。