【獨媒報導】政府與港鐵昨日（9月5日）宣布，已就簽訂東鐵綫古洞站及屯門南延綫兩份項目協議，確立兩個項目的融資、設計、建造、營運及維修等安排。政府須分別就南延綫及古洞站提供約158億及59億（按2023年7月價格計算）。此外，政府亦會向港鐵就北環線主線的詳細規劃與設計和部分前期工程的開支提供約39億（按2023年7月價格計算）。
按付款當日價格計算三項目共需393.7億
財務資助將以「鐵路加物業」的方式提供，其中屯門南延線方面，政府將批出目前屯門泳池的屯門第16區約6公頃用地作綜合商業和住宅用途的物業發展權，將來按十足市值地價中扣除242.1億（按付款當日價格計算）。古洞站及北環綫方面，則會從向港鐵批出的古洞北第20、22及25區共約4.7公頃用地作高中密度住宅發展的物業發展權，並在將來扣除151.6億（按付款當日價格計算），以資助興建古洞站及北環綫的開支。
城規會於去年已修訂《屯門分區計劃大綱核准圖》，屯門第16區的土地由「政府、機構或社區」用地及「休憩用地」，改劃為「其他指定（商業／住宅發展暨公共交通交匯處 ）」地積比率為6.5倍，將興建18幢樓高10層至45層住宅，提供8,148伙，居住人數料達2.2萬。
圖片來源：城規會文件
圖片來源：城規會文件
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屯門南延綫將由目前屯馬綫的屯門站南延2.4公里，經目前屯門泳池設第16區車站，以及在湖景邨旁設屯門南站。古洞站則為目前東鐵落馬洲支線設站，未來將接駁北環綫，兩個項目料分別於2030年及2027年竣工。
政府表示一直以「基建先行」及「創造容量」的規劃方針推動運輸基建，指古洞站將滿足預料人口達13.1萬的古洞北新發展區的交通需要，縮短往來古洞北新發展區和上水的車程，連同北環綫將連接屯馬綫及東鐵綫，形成一條貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，改善鐵路網絡之間的連接。至於屯門南延綫，當局指第16區站及屯門南站分別有約4.9萬及6萬名居民，新站可提供另一種出行選擇。
