【獨媒報導】三隧「不同時段不同收費」將於12月17日起實施，屆時商用車包括小巴將劃一收50元，立法會今日討論。工聯會屬會汽車交通運輸業總工會公共小巴分會今早派出五部小巴駛至政總外請願，促將收費下調至25元，並要求當局登記行走紅隧的小巴，將新增的隧道費以實報實銷形式退回司機。
工會八名成員聯同工聯會立法會議員郭偉強、梁子穎及陸頌雄在政總門外抗議。一行11人手持印有「紅隧收費狂飆4倍，沿線小巴面臨全面停運」、「前線司機頓失生，計運輸局官員卻冷漠卸責」橫額，並高呼「強烈抗議運輸當局罔顧小巴司機生計」、「劃一過海隧道收費為25蚊」、「強烈要求運輸當局推行燃氣補助措施、減輕司機營運壓力」等口號。
工會要求過海隧道小巴收費劃一收25元，由於目前紅隧只收10元，故亦倡當局登記行走的小巴，並以實報實銷方式將多收的隧道費退回司機，又要求推行燃氣補助及其他可行方式減輕小巴營運壓力。
分會主任陳逢源指，紅隧收費由10元增至50元，「呢招當頭棒喝，令紅色小巴無法維持生計」，如將差價轉嫁乘客，將令小巴失去競爭力甚至被淘汰。他表示，司機一更來回五次紅隧日後將達500元，加上行走60至70公里約300元燃氣費及500元車租，成本達1,400元，日後難以經營。
汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源
工聯會立法會議員陸頌雄表示，他們今日要求舉行會議，爭取最後機是表達業界困難，望當局「唔好做雲端官員，喺做貼地官員」。他又指的士只收25元，質疑將小巴劃為商用車並不合適，「的士係咪商用車呀？」他指按當局「效率優先」原則，小巴載客量比的士更高，認為兩者收費可以「睇齊」。
郭偉強指，小巴具接駁功能，認為相關官員思維過份僵化，將小巴劃作商用車，「簡單一刀切處理，呢個係堅離地」。梁子穎則指「到而家一刻都唔明，點解將收費要狂升到50蚊」。
陸頌雄、郭偉強、梁子穎