【獨媒報導】今年2月6日本港與內地全面通關，新口岸香園圍口岸亦告全面開放。九巴今早舉行記者會，指因應暑假旅遊旺季，在8月1日至9月1日期間增設第B9線（屯門站至香園圍口岸）平日服務，每60分鐘一班車。九巴提到，疫後人流由旅行為主，轉變為更多北上消費及用膳，並預期香園圍口岸使用率會持續上升。
因應本港與內地口岸通關，連接蓮塘口岸的香園圍邊境管制站亦於2月6日正式啟用。九巴第B9號線於今年2月11日正式投入服務，來往屯門站至香園圍口岸，並設有兩個元朗中途站，只限於星期六、日及公眾假期提供服務。
九巴今早（8月1日）在屯門站總站舉行記者會，指因應暑假旅遊旺季，關口出入境人次持續上升，第B9號線在8月1日至9月1日期間將臨時增設星期一至五服務，每60分鐘一班。
九巴署理副車務總監黃裕廷表示，香園圍口岸今年二月啟用初期每日人流只有1.2萬人次，假日則有約1.8萬人次使用。不過根據政府數據，在7月暑假旺季單日已有約3萬人次過關，假日更曾出現超過5.5萬人次。使用人次反映在九巴路線的客量，黃裕廷指第B9號線啟用初期，客量一天不足1,000人，惟載客量在五個月內已增加超過九成。另一條連接北區和香園圍口岸的第79K號線（上水至打鼓嶺松園下），7月的平均單日載客量比1月高約五成。他表示九巴公司檢視兩條連接口岸路線後不敢「怠慢」，故在暑假高峰期將路線服務時間延長「未雨綢繆」。
（左）九巴署理副車務總監(東部）黃裕廷、（右）九巴傅訊及公共事務部主管簡學悕
《獨媒》記者問及港人的北上模式在疫後有否轉變，黃裕廷表示確有轉變，指疫情前港人大多北上旅行，疫後港人北上則多因消閒及用膳，攜帶行李較為輕便。被問到為何仍維持每60分鐘一班，他指已有考慮本地居民出行模式，即「朝早北上，傍晚回港」，會加派駐站人員及按需求加密班次。
九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕則表示，預計香園圍口岸使用量會持續上升，並指旅遊業界已爭取延長香園圍口岸通關時間，包括提供24小時通關。他指九巴配合香園圍口岸發展，與局方商討在合適時間加強服務。
九巴：整體載客量已回升疫情前八至九成
對於九巴疫後客量方面，簡學悕指回復疫情前約八至九成。至於人手方面，黃裕廷指現時九巴公司確實存在人手不足情況，並指九巴在增聘人手「一路無停過」，除了恆常加薪外，九巴會從三方面「對症下藥」並進行招聘，包括改善工作待遇、增加薪金以及大型招聘活動。
簡學悕則稱，通關後九巴約欠缺一成人手，隨着多方面招聘，人手緊張情況已有舒緩及改善，未來將會繼續進行招聘工作。
