（獨媒報導）政府正就三間巴士公司的專營權作公眾諮詢，民主黨早前進行問卷調查，六成四人認為巴士票價「偏高」，三成四人認為票價「十分高」，要求政府在批出新專營權時須訂立票價調整機制，及研究設立票價穩定基金。民主黨交通政策發言人韓俊賢認為，調查反映巴士票價定價不合理，要求當局參考港鐵的可加可減票價調整機制，令市民能夠受惠。
城巴專營權二的機場及北大嶼山巴士網絡專營權，及龍運現有的專營權將會在2023年5月1日屆滿，新巴的專營權則在2023年7月1日屆滿，諮詢期在星期五9月10日結束。
民主黨在8月尾至9月上旬，以電話訪問了703名市民，當中69%人表示最常乘坐九巴，19%人乘坐城巴，10%人乘坐新巴。在調查中，有43%和8%人表示對經常乘搭的巴士公司服務感到「頗滿意」及「十分滿意」，23%和9%表示「頗不滿意「和「十分不滿意」。韓俊賢指出，結果和運輸署早前的調查有很大出入，即逾九成人滿意三間巴士公司的服務質素。
對於巴士公司無法提升適當服務，政府應否向巴士公司提供資金援助，分別有34%和29%人認為應該和十分應該，22%和11%人認為不應該和十分不應該。民主黨主席羅健熙建議當局可考慮補貼鐵路未能覆蓋的路線，以確保能繼續提供服務。
此外，39%人認為如巴士公司無法提供適當服務，政府不應該將巴士服務公營化，34%人則認為應該。羅健熙認為，市民想法有分歧屬合理，重申政府不能只透過市場主導的機制處理，建議可考慮參考外地，即以公有私營的方式處理。
