原題為《【時代終結】新巴590尾班車約晚上七時抵達海怡半島》
新巴早前宣布旗下的590號線（海怡半島―中環交易廣場）將於2021年9月20日（星期一）取消。由於590結束營運前只於星期一至五繁忙時間服務，該路線終極尾班車已於今日（9月17日）晚上6時30分由中環交易廣場開出。
多名巴士迷與市民今傍晚抵達交易廣場總站等候590號線尾班車，新巴特意加派一班巴士疏導人潮。加班車車號為5233，屬新巴最新的富豪B8L型號，於晚上6時26分開出；終極尾班車車號為4007，屬590號線常用的Enviro 500型十一米巴士，準時於晚上6時30分開出。兩班車分別於晚上6時58分及6時59分抵達海怡半島總站，正式終結590系列路線近三十年的服務。
590號線於1992年3月1日起因應海怡半島第一期入伙而投入服務，由中華巴士營辦。及後，港府不再向中華巴士批出專營權，590號線於1998年9月1日轉由新巴經營。
新巴入主後翌年，將590號線分拆成590A及M590號線。590A只於星期一至六早上至傍晚來回海怡半島及金鐘；M590類似原有590號線，但因繞經香港站而加上「M」在路線編號前，於590A服務時間內改為取道告士打道之特快路線，其餘時段則途經金鐘及灣仔內街。
2009年5月30日，M590取消繞經香港站的安排，編號回復為590，其所有班次更因應590A提升至每天清晨至晚上服務而改為特快班次。
港鐵南港島線於2016年12月28日投入服務，來往金鐘及海怡半島，590系列路線客量急跌，其中的590A早於2017年6月26日取消，而590也經歷多次減班並於2020年8月3日起改為只於繁忙時間服務至今。
590號線於全盛時期的班次數目驚人，平日早上繁忙時間往中環方向多年來以每3-5分鐘一班的頻密程度行駛，曾廣獲新巴南區「線皇」的美譽。可惜時移勢易，昔日線皇終逃離不了結束營運的命運。