【獨媒報導】行政長官李家超在《施政報告》提出，將於將軍澳康城以南的137區，興建5萬個房屋單位。發展局向立法會提交文件，於目前面積約80公頃的137區再填海20公頃，建設一個5萬個單位、居住13.5萬人的新社區。當局另擬在將軍澳華人永遠墳場附近填海及削坡造地25公頃，重置部分在137區及預留作工業等設施。
位於將軍澳康城及工業邨（現稱創新園）以南的將軍澳137區，原擬作工業等用途，2016年當局就該區土地用途重新展開研究。目前137區面積約80公頃，屬已平整土地，作臨時填料庫之用。
李家超在《施政報告》中宣布將將軍澳137區改為住宅用途，細節今日隨立法會文件公布。當局計劃以七三比興建公私營房屋，單位總數為5萬個，居住13.5萬人，首批3.4萬居民料最快可於2030年遷入。計劃將涉及填海，沿目前137區躉船港池及海岸線填海約20公頃，令137區總面積增至101公頃。
康城站向南延伸須填海保護鐵路隧道
137區將主要以鐵路連接，將軍澳綫康城站將南延至137區，而約三分之二的居民將居住在鐵路站500米範圍內。當局須於創新園對出填海約2公頃，保護沉入水底前的南延綫隧道。
墳場對出海面填海置「厭惡性設施」
目前137區設有公眾填料轉運設施和混凝土配料廠，當局計劃於將軍澳華人永遠墳場附近的132區重置。該區土地由填海及削坡方式造地約25公頃，並將興建一個電力設施以提升香港通過區域合作輸入零碳能源 、一個建築廢料處理設施、一個廢物轉運站及一個海上垃圾收集站。當局文件指，132區與最近的住宅（維景灣畔）距離約一公里，道路亦將直接連接至「將軍澳—藍田」隧道，車輛不會駛入將軍澳區內。
當局在確定規劃方案後，將進行改劃土地用途程序，期望於2025年展開填海工程。
康城居民與當區區議員方國珊，曾有多次行動反對在康城對出填海興建將軍澳綫南延綫。方國珊倡增加鐵路深度，避免在康城對出填海。
立法會議員林素蔚則稱，樂見以海底沉箱形式興建延綫，但仍稱政府應考慮毋須填海的內陸走線，例如興建無軌列車支線連接將軍澳至137區。她又倡延綫延長至港島的小西灣，並興建「將軍澳—小西灣」過海隧道，以及增設渡輪往來小西灣。
對於在將軍澳華人永遠墳場對出填海，林素蔚認為未有足夠理據，反建議在137區以南的鐵篸洲填海。
梁熙乘勢爭「小西灣站」
曾在立法會選舉期間誤稱力爭「西灣河站」的民建聯立法會議員梁熙，亦在Facebook 上載一張完善鐵路網絡圖，倡將軍澳南延綫延伸至小西灣再接駁至杏花邨站，「解決小西灣居民長久以來缺乏鐵路接駁的問題」。
梁熙 Facebook圖片
綠色和平：「零碳電力設施」或為引入更多核電
綠色和平表示，文件中提及的「設置具重要策略性的電力設施以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力」。他們指根據「長遠減碳策略」公眾參與的結果，逾八成人反對區域合作，認為是漠視民意。他們又提到，文件未有提及能源種類，憂慮或包括核電，重申核電是極高風險的電力來源，而現時根據當局的目標，核電已佔25%，認為應加快發展可再生能源。