《財政預算案》出爐，曾被形容為「必賺生意」、「上佳投資」的明日大嶼人工島，原定明年填海目標竟被取消，連啟動時間表也失蹤。「大型發展項目融資委員會」計劃未來5年，為北都及其他項目每年發債950至1350億，政府消息指這5年發債計劃無明日大嶼份，極可能意味著5年內項目也不會重啟，據指傳媒追問陳茂波有否時間表，他也未肯回應。雖然政府否認擱置項目，但都令人懷疑明日大嶼是否已走到了「唔提就唔存在」的階段，可以估計，在巨額財赤和土地需求蒸發下，人工島已被北都搶去策略性地位，淪落到「棄島」邊緣。
回顧七年前「土地大辯論」起被極力推銷，至今明日大嶼淪落到「棄島」邊緣，當年政府及商界人士當年推銷明日大嶼效益的說話，在今天看來甚為突兀：
〔2018年10月〕
林鄭搶先在土供組之前，於《施政報告》公布「明日大嶼願景」，形容「呢盤生意係好做得過」，建制派民建聯、新民黨等表態支持。
團結香港基金王于漸、雷鼎鳴等38名經濟學者聯署支持明日大嶼，形容為「上佳的社會投資」。
〔2019年3月〕
發展局向立法會申請前期撥款，但最終議程未能排上該年度的財會。
〔2020年12月〕
立法會財委會通過「明日大嶼」計劃有關的中部水域人工島前期研究撥款，涉款5.5億元。
〔2021年6月〕
奧雅納工程顧問獲批中部水域人工島研究顧問合約，進行詳細的規劃及工程研究，合約價值約為2.2億元。發展局指預計於42個月內完成。
〔2021年10月〕
林鄭接受《星島》專訪，人工島規模大縮水，由1700公頃減至1000公頃。
〔2022年12月〕
填海造島由二變三，造價增至5,800億。
無聲無色開始三個月的「公眾參與」。
〔2023年2月〕
本土研究社聯同綠色和平發表全球人工島研究報告《問題島途》，發現近30年，全球與明日大嶼規模相若的大型填海項目或人工島，近8成爛尾或有延誤問題，顯示大型人工島工程的風險所在。報告發表後，發展局嚴厲譴責，指報告「危言聳聽」，但卻未提供實質證據。
〔2023年3月〕
「公眾參與」屆滿前，政商界開始跳船，質疑人工島的經濟效益、政府庫房入不敷支，當中不乏曾經表態支持人工島的人，包括行會召集人葉劉淑儀、明報地產版陸振球。
〔2023年8月〕
交椅洲人工島「最新消息」頁面自此未有更新。
〔2023年10月〕
李家超在《施政報告》宣布成立「大型發展項目融資委員會」，審視大型基建融資方案，但對人工島著墨甚少，引來「棄島」猜測。
〔2024年1月 〕
綠色和平質疑人工島環評遲遲未出爐，建議財赤之下撤回明日大嶼。
「財赤預算案」已成定局，政商界開始吹風棄島，剩甯漢豪稱為免「地到用時方恨少」重現，決心爭取2025年底開始填海起人工島。
〔2024年2月〕
陳茂波在《財政預算案》表示，會為北都及其他基建項目發債融資，交椅洲人工島的具體推展時間，則考慮公共財政狀況等因素。
除了明顯的財政因素外，過去七年民間持續對明日大嶼展示的關注，亦令各方了解到填海造人工島的風險。不過要注意的是，是次預算案有不少蛛絲馬跡顯示政府未肯完全放棄明日大嶼，包括在部門預算中繼續保留研究人工島的項目，大眾須密切注視5年後明日大嶼人工島會否「借屍還魂」。
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