【獨媒報導】政府計劃重建位於深水埗主教山下的石硤尾健康院，於原址重建一座樓高17層新「石硤尾社區健康中心大樓」， 提供社區健康中心、母嬰健康院、胸肺科診所（設獨立藥房）、皮膚科診所及3層停車場。當局向城規會申請（A/K4/78）將高度限制由80米放寬至96米，以作准許的政府診所用途（社區健康中心） 和擬議公眾停車場，合共近100個車位。
石峽尾健康院在1957年啟用，至今逾60年。當局在2018年起就重建方案諮詢區議會，並於去年獲得支持，今年1月正式向城規會提交規劃申請。
深水埗區議會昨日討論，民協區議員李庭豐憂慮交通安排，指附近有多間中小學，加上大坑西邨重建亦計劃於窩仔街石硤尾站B2出口建造汽車出入口。他表示兩個項目分別落成後由大坑西邨至美亮樓一段窩仔街將有四個出汽車入口，擔心未能承受龐大交通壓力。
運輸署工程師（泊車項目）梁伊寧表示，2022年9月諮詢區議會時曾提及興建3層高停車場，其中約60個泊車位為政府附屬停車場，公眾泊車位則為30個。運輸署工程師（深水埗）邱潔愉表示，建築署已委託顧問公司進行交通影響評估，包括窩仔街、南昌街及巴域街等，而位於窩仔街的大樓汽車出入口，將會以「左入左出」形式限制車流，即是車輛只能窩仔街北行方向轉左進入，而離開大樓後只准轉左往窩仔街。她指工程預計所產生交通網絡影響屬輕微，窩仔街足以應付。
擬建的石硤尾社區健康中心大樓車輛出入口位於窩仔街
李庭豐則稱，當局去年只提及30個公眾泊位，未有提及60個政府使用的停車位。他指根據當局向城規會提交的交通影響評估，指窩仔街十字路口無論早上或夜晚的車流量都「唔弱」，故希望部門加多留意。
深水埗區議會副主席伍月蘭亦質疑交通評估數字，她亦稱當局過往未曾提及車位總數近100，而目前方案的樓面面積予停車場而非診所使用，認為與計劃本身的原意有分別。
