（獨媒報導）本地共享單車Loco Bike 近月於大埔設立首個屋苑內的共享單車停泊點。該公司企業發展經理Wing說，過去只能於私人屋苑內設置停泊點，故不時收到亂泊投訴。至今年初，Loco Bike主動聯絡不同屋苑的業主立案法團，3月與太和邨達成合作，盼能融入社區，同時改變大眾對共享單車的既有印象：「唔係亂糟糟，而係比較整理，好似台灣咁。」太和邨法團主席李小姐則說，邨內兩個停泊點設置至今約一個月，反應良好，很多街坊支持。
Loco Bike企業發展經理Wing
過去僅私人屋苑設停泊點 今年起接觸大埔屋苑盼合作
Loco Bike 企業發展經理Wing說，兩三年前起已有跟私人屋苑合作，在不同屋苑內設停泊點：「但始終私人屋苑不太方便外人進入，普羅大眾的使用度會較低。」至於公共場所一直未有設共享單車專用停泊點，她說Loco Bike與運輸署、房署等部門一直保持聯絡和合作，但至今未能落實：「始終我們是一個商業機構，可能政府部門身份會比較尷尬，很難去做到主動的角色。」
雖然程式內設罰款機制，亂泊情況始終不時出現。去年起，Loco Bike開始去信不同屋苑管理處或管理公司，提出若見到共享單車違泊的情況，可主動聯絡他們：「有單車亂泊就打俾我哋，叫我哋嚟執。」惟Wing指這種做法成效不太理想，故今年年初改為主動聯絡大埔區各屋苑的業主立案法團，提出設立邨內停泊點：「大埔區本身是我們第一個服務的社區，市民的接受程度和使用量都會比較高，還有屋苑都會覺得真的有這個需要。」
鄰近港鐵站的太和邨，過去邨內隨處可見共享單車亂泊。（圖由受訪者提供）
太和邨法團主席李小姐透露，Loco Bike現時會派人手於邨把違規單車推入停泊點，並增設罰則，務求雙管齊下，改善亂泊情況。
選址鄰近商場及港鐵站 法團指反應良好、毋須保安每日推車
鄰近港鐵站的太和邨，是首個落實合作的屋邨。該邨法團主席李小姐說，過去邨內隨處可見共享單車亂泊，要由保安人員每天把單車推出邨外。至今年3月，Loco Bike主動聯絡太和邨業委會，希望在邨內設立共享單車專用停泊點；監察組、業委會及管理公司商討後認為可取，便作出試驗計劃。
邨內現時設置兩個停泊點，分別位於愛和樓對開空地，及安和樓近太和廣場的入口處。李小姐說選址鄰近商場或港鐵站，能方便使用者提取及停泊共享單車；停泊點設置至今約一個月，反應良好，很多街坊支持。
《獨媒》視察當日，愛和樓外的停泊近十輛Loco Bike，排列整齊。
位於安和樓近太和廣場入口處的停泊點，則位置較隱閉，未見有人停泊單車在此。
鄰近屋苑仿效提合作 盼共享單車停泊點可納入交通規劃
Wing指太和邨屬租置屋邨，由法團管理，相比房署管理的公屋邨「會容易啲」合作。她透露，鄰近的寶雅苑近日亦主動接觸Loco Bike，並落實將設立停泊點，其他同區屋苑則在商議中。她坦言，每個屋邨的管理公司都不一樣，加上沒有太多先例，法團對共享單車的接受度未必那麼高：「要得到全部人一致的認可或者同意，都不是那麼容易。」
Wing說會陸續聯絡大埔區以外的屋苑，期望長遠而言讓共享單車更加融入社區，並在更多交通樞紐或屋邨鄰近位置設立停泊點：「很多數據顯示，市民都當共享單車是一個last mile的transportation，由屋苑踩去巴士站或者上學上班。其實他們都有這個需要，所以我們的目標是將這件事劃入在其中一個交通規劃。例如興建一些巴士總站時，會不會可以有一個空間容納到共享單車的泊位呢？」